ciao a tutti scrivo un'attimino arrabiato
allora il 18-12 porto la mia bravozza al tagliando dei 30.000 anticipandolo un pò per via di una spia che si accendeva quella dell' hill holder e con conseguente momentanea frenatura della macchiana,porto la macchiana con su 29760 km.riporto di seguito i costi:
pattini freni anteriori 48,00
imp.iniez.\acc. mpi_ver (che non so cosa sia) 26,40
elemento filtrante 18.96
filtro aria 34,08
filtro olio 13,62
candela accensione 45.36
serie pastiglie freno 102,74
olio motore 45,00

per la cifra di 350 eurozzi
al ritiro chiedo della spia e mi dice che molto probabilmente erano le pastiglie che facevano dare errore visto che erano finite.tutto contento torno a casa senza nessun,tipo di problema.
arrivano i fatidici 34.000circa quota raggiunta ad oggi (i km sono approsimativi)
e qui arrivano le arrabbiature la macchina praticamente quando frena sembra un treno in movimento;oggi mi decido di andare da una nota catena di officine.stamane di buon ora mi reco ed ho la traggica news
il mecca controlla ad un primo impatto visivo le ruote e mi dice guarda qui davanti hai pasticche bosh dietro hai pasticche marchiate fiat/lancia me lo gurda e faccio e allora? mi fa quando hai fatto il tagliando?tiro la fattura e guardo i km,lui mi dice che praticamente le pastiglie bosh in questione hanno un difetto che dopo un pò di km diventano dure come ha un sasso e quindi so azzi amari,il disco si riscalda andando a frena la pinza trova la pastiglia dura e quindi fa il rumore effetto treno,la mia faccia
lui mi fa aspetta che la guardo dal ponte che vedo meglio ad un secondo esame mi da un'altra bella notizia ho rigato il disco in modo da doverlo cambiare
mi faccio fare un preventivo del tutto e mi dice che
pastiglie freno ant. 58,14
spurgo liquidi 27,20
dischi freno 86,20
sost. p+d freno ant. 40,00
invers+ equilibratura 25,40
tot. 240

parecchio arrbiato vado ad avvisare il mecca fiat dell'accaduto e dico anche che lui non mi rivede più;lui mi voleva convincere a cambiarle un'altra volta ma gli dico no grazie e tanti saluti
ora io dico no,ma che tu mi metti pastiglie che fanno ridere e mi fai danni,e oltre tutto da na cavolata come il tagliando mi ritrovo a spendere altri soldini così.
scusate il mio sfogo ma mi sembrava giusto
voi che dite?

mi sembra strano che una pastiglia righi talmente tanto il disco in cosi pochi km da doverlo cambiare..

il rumore in frenata può essere dato anche solo dalla "non limata" degli angoli delle pastiglie..

per il resto..boh...anche il problema della macchina frenata è un problema della bravo..se n'è parlato qui..

purtroppo da quanto ho capito la pastiglia è dura quindi credo vetrificata (dico bene?)quindi m'ha detto di cambiarla insieme al disco che ho rigato continuando a frenarci su forse se avessi portato subito la macchiana almeno il disco era salvo.

p.s. la macchiana frenata veniva con conseguente accensione della spia e allora il mecca fiat mi ha detto che tutto sto casotto spia e macchina frenata lo avrebbe potuto dare la pastiglia finita

scusatemi ma c'è già un topic sul primo tagliando...

Infatti.
viewtopic.php?f=116&t=12828