Come sarà la NUOVA new BRAVO?

ioGUIDOconSTILO

Saetta McQueen ha scritto:

Qualche novità:

http://www.alvolante.it/news/fiat_bravo_erede-390281044

Bah la cosa un pò mi deluderebbe, trasformare una berlina in una CrossOver.
Se Fiat farà realmente questo passo perderà un cliente.

La Bravo,seppur poco capita e apprezzata, per me resta una bella macchina a 360° e non lo dico solo perché ne posseggo una (ho anche una Golf quindi posso valutare molto bene le differenze tra due auto di marche differenti dello stesso segmento).
Certo i suoi difetti se li porta dietro, la qualità dei materiali non è al top ma come motori, linea e abitacolo, la Golf le prende di santa ragione, purtroppo chi si reca dal concessionario, soprattutto nel nostro paese, di auto ne capisce veramente poco.
Vedremo.

leggendo l'articolo di Al Volante, resto anch'io perplesso...

Cita:

tratto da http://www.alvolante.it/news/fiat_bravo_erede-390281044?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu

L'erede della Fiat Bravo cambierà radicalmente
La nuova Bravo non sarà una tradizionale berlina a cinque porte come la Ford Focus e la Volkswagen Golf: parola di Marchionne. Dovrebbe essere in commercio nel 2013.

UNO SGUARDO AL FUTURO - Per competere nel cosiddetto segmento C, quello delle berline a cinque porte come la Volkswagen Golf, l'erede della Fiat Bravo (nella foto in alto e sotto) sarà completamente rivoluzionata. A dichiararlo è stato lo stesso Sergio Marchionne, amministratore del gruppo torinese, intervistato in occasione del Salone di Detroit dal sito inglese Autocar. “Rimpiazzare la Bravo con un altro modello tanto per esserci (ha usato l'espressione inglese "mee too product") sarebbe completamente inappropriato” ha detto Marchionne. Al momento il nuovo modello non sarebbe stato ancora definito, ma Marchionne ha precisato che per l'erede della Bravo “la Fiat adotterà un approccio più radicale e duqnue non proporrà qualcosa di tradizionale”.

UNA CROSSOVER? - La Fiat potrebbe seguire la strada adottata dalla Nissan che sostituì l'Almera, che era una berlina a cinque porte, con un modello completamente diverso come la crossover Qashqai. In questo caso, però, stando a quanto dichiarato da Marchionne dovremmo aspettarci qualcosa di più innovativo ed originale, dato che secondo il manager italo-canadese “la Qashqai alla base resta un'auto convenzionale”.

DAL 2013 - Se la tipologia di auto che andrà a sostituire la Fiat Bravo resta ancora misterioso, il suo arrivo è già stato pianificato. Secondo il piano quinquennale della casa italiana, il ciclo di vita della Bravo dovrebbe concludersi a metà del 2013 quando inizierà la commercializzazione di un nuovo modello costruito su una piattaforma della Fiat appositamente progettata per l'Europa, dunque non destinata al Nord America.

quindi la "nuova" nuova Bravo sarà una nuova Multipla? :azz:

V.S.

L'idea di un crossover non è male, però come rimpiazzo di una macchina di segmento c mi sembra una boiata.
Sperando sempre che il crossover in questione non sia un copia-incolla di un modello americano!

Liroid80

ma qualche altra versione prima del nuovo modello la faranno uscire o no? che so sto bianco tristrato con inserti nero lucido ........ avvistato a bologna al motror sho ..... ecc.. ecc...

Saetta McQueen

ma ormai che senso avrebbe fare altre versioni?
è sempre la stessa pasta, anzi hanno tolto la gpl ho letto su alvolante ultimamente...

Purtroppo con Marchionne che si professa salvatore Fiat e poi investe personalmente su Philip Morris invece che su Fiat (lui ha ZERO azioni) c'è solo da aspettare che il nostro beneamato marchio chiuda baracca e burattini...
Anzi la nuova bravo cross forse nemmeno la vedremo mai se continua cosi la situazione.

momonedusa

Certo che se non è ancora definita neanche l'impostazione dell tipo di vettura prevedo che arriverà sul mercato come al solito in incredibile ritardo. A me può anche andar bene per minore svalutazione, però per la FIAT....
Poi il cliente FIAT è tradizionalista, non avere una normale 2volumi nel segmento C....
Mah

rafty

Immagino che usciranno altri allestimenti per la Bravo (tutte le case lo fanno per dare un minimo di boccata di ossigeno alle vendite quando il modello comincia a cedere).
Sono anche convinto che la erede della Bravo arriverà in ritardo come prassi del gruppo Fiat (vedi eredi delle Alfa 166 e 159, ecc...).
Ultimo commento: Marchionne prende uno stipendio di €. 4.500.000 annui

Saetta McQueen

ricordo che è 4 volte quanto prende il presidente della Volkswagen.

papo1984

e tutto questo che centra nel discorso??? :blink:

Saetta McQueen ha scritto:

Purtroppo con Marchionne che si professa salvatore Fiat e poi investe personalmente su Philip Morris invece che su Fiat (lui ha ZERO azioni)

già infatti ha lo stipendio pagato in stock option....

Saetta McQueen

Come che centra?
Questi cambiamenti vengono decisi dal consiglio d'amministrazione e da Marchionne, totalmente incompetenti nel gestire l'azienda Fiat (ma questo non c'è bisogno che lo dica io, è davanti agli occhi di tutti).
Se la Nuova Bravo 2013 (era prevista nel 2012 quindi già in ritardo e nemmeno esiste un concept) diventerà un CrossOver, mamma Fiat perderà anche il segmento C e penso proprio che passerò ad una marca differente dopo quasi un decennio di Fiat.
La cosa brutta è che non penso proprio che saro l'unico.

papo1984

Marchionne e consiglio di amministrazione è cosi incompetente in materia che ha salvato fiat dall'essere cinese,se l'è ricomprata da ford e ora è perfino andato a comprare crysler e per poco non comprava opel...
ha fatto uno dei modelli piu venduti degli ultimi decenni (la 500) fortemente voluto proprio da marchionne...

fino ad un anno fa marchionne era intoccabile per tutti..ora invece è incompetente..

dai facciamo i seri va..

cmq siamo :ot:

e ci sono topic a riguardo..

simon_27

mmmmm

non mi piace proprio....troppo futuristica.... <_<

ngnr Frank

papo1984 ha scritto:

Marchionne e consiglio di amministrazione è cosi incompetente in materia che ha salvato fiat dall'essere cinese,se l'è ricomprata da ford e ora è perfino andato a comprare crysler e per poco non comprava opel...
...

Eh????

Cinesi... Ford... ???

Cmq - tornando in topic - è scandaloso che a 4 anni di distanza dal lancio della Bravo il restyling operato è nemmeno che un misero make-up del colore di fari e griglia frontale, e non ci sia ancora niente di concreto per i prossimi anni.
E intanto le vendite vanno sempre più a picco, ma Astra, Golf (vabbè...), le koreane e altre vendono e presumo che appena arriverà la nuova Focus tra qualche mese ci sarà un'altra regina delle vendite.

Saetta McQueen

A me la cosa che SPAVENTA veramente è:
Ma quando la mia Bravo sarà alla frutta e sarò costretto a cambiare modello, su cosa punterò?

La Golf non mi attira nemmeno un po
La Nuova Focus è peggiorata a mio avviso rispetto la generazione precedente
La C4 è una C3 gonfiata
L'Astra è anonima la generazione precedente era migliore
Peugeot nemmeno conosco il nome del modello figuriamoci
La Giulietta magari verrà rinnovata quando cambierò la mia Bravo e toccherà vedere come la combinano.

Poi grande punto interrogativo.
Non vedo nessuna alternativa, spero che tra 2012 e 2013 esca qualcosa di decente se no mi tocca tenermela buona la mia "Saetta"!

Picobravo

ngnr Frank ha scritto:

Cmq - tornando in topic - è scandaloso che a 4 anni di distanza dal lancio della Bravo il restyling operato è nemmeno che un misero make-up del colore di fari e griglia frontale

??? Io non ci vedo niente di scandaloso, la linea è ancora bella rispetto alle rivali attuali e tieni conto che il ciclo di vendita è perfettamente nei tempi, la Focus nuova è del 2005 ed arrivera nel febbraio 2011 (6 anni) quella nuova, l'astra era del 2004 e nel 2010 è arrivata quella nuova, la Golf è del 2008, perciò fino al 2013 sono nei tempi...dato che il ciclo di vendita è di 5-6 anni per quasi tutte le rivali, una cosa che sarebbe da fare è adeguare gli equipaggiamenti alle rivali, quello si

ngnr Frank

Beh! ma Focus ed Astra a 3 anni dal lancio hanno avuto un restyling (meno evidente sull'Astra) che ne ha risollevato le vendite, la Bravo è vero che ha una linea che è ancora attuale ma... le vendite sono stagnanti.

mch1976

Ciò a causa del marchio FIAT, se la stessa auto avesse avuto altro marchio avrebbe spopolato.

Ale&Sere

Comunque la Bravozza ha sempre venduto bene rispetto alle precedenti...anche se il marchio non è alla moda come la concorrenza <_<

Secondo me, bastano già una bella promozione finanzaria sulla Bravo per far alzare le vendite...come fatto anni fà da Ford con la Focus :sick:

momonedusa

Picobravo ha scritto:

quasi tutte le rivali, una cosa che sarebbe da fare è adeguare gli equipaggiamenti alle rivali, quello si

A me sembra adeguato, qualcosa in più, qualcosa in meno.....

Absynthe

Sicuramente più si andrà avanti e più si avranno auto con sto nasone alto,
con cerchi e fari sempre più grandi per cercare di mantenere una certa proporzione.

Chissà quando arriverà una New Stilo!?

Picobravo

A me no, ho fatto preventivi delle rivali e lo stesso equipaggiamento me lo offrivano a 500-1000 euro in meno, per esempio con l'Astra mi davano in più anche il cruise control e poggiatesta attivi, dopo la scelta si è fatta sull'aspetto esterno...

Come sarà la NUOVA new BRAVO?

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