..la Stilo resterà in produzione?

ioGUIDOconSTILO

..la Stilo resterà in produzione?

...da varie chiacchere in giro x la Rete si vocifera che potrebbero mantenere in produzione, anche dopo il lancio della Bravo 198 (del gennaio 2007), la versione multiwagon della STILOzza.. dato che è ancora aprrezzata come station..

..altri dicono pure la 3 porte... mah?!

..considerando che sul fronte dei motori all'inizio ci sarà solo la grossa novità del 1.400 turbo (risparmioso e nn sportivo) da 120HP mentre il 1.4 ed il 1.6 aspirato ed i mjet 120-150 saranno quelli della nostra amata..

..mah?! secondo me ci potrebbe stare 'sto discorso...

GioFX

Dato che non è prevista alcuna SW ne tantomeno 3p, per il momento, è assai facile che almeno la MW rimarrà in produzione per almeno un anno.

Se notate infatti la Nuova Bravo non sarà costruita a Cassino ma nel rinnovato stabilimento a Frosinone.

Per i motori inizialmente ci saranno solo i 2 1.4 turbo T-Jet (da 120 CV e 150 CV), di cui il 150HP a iniezione diretta, e il "nostro" 1.4 da 90.

Non ci saranno 1.6 al lancio, mentre il nuovo MJ arriverà a fine 2007.

Sul fronte dei MJ ci saranno il 1.9 da 120 e da 150 CV. Il primo sarà sostituito dal 1.6 16V.

Tutti i motori dovrebbero essere omologati Euro 5.

Kixolo

bah, secondo me la produzione continuerà certamente, ma in particolare per i mercati + "poveri" (brasile in particolare).
Da noi la 5p. (mal digerita) non verrà più commercializzata breve tempo (anzi secondo me prima della fine dell'anno non accetteranno + neppure nuovi Ordini) e anche la 3p. è destinata alla stessa fine (troppo vicina alla nuova Gpunto per restare come modello a se)
Forse la MW proseguirà, è strano che FIAT sia disposta a rinunciare ad avere una SW al di sotto della croma senza averne una sostituta.
E secondo me anche questa non è destinata ad avere erede, vedo + probabile una nuova MPV media su base Nuova Bravo.
Tutto a mio parere chiaramente

stilostyle

GioFX ha scritto:

Dato che non è prevista alcuna SW ne tantomeno 3p, per il momento, è assai facile che almeno la MW rimarrà in produzione per almeno un anno.

Se notate infatti la Nuova Bravo non sarà costruita a Cassino ma nel rinnovato stabilimento a Frosinone.

Per i motori inizialmente ci saranno solo i 2 i 1.4 turbo T-Jet (da 120 CV e 150 CV), di cui il 150HP a iniezione diretta, e il "nostro" 1.4 da 90.

Non ci saranno 1.6 al lancio, mentre il nuovo M-J arriverà a fine 2007.

Sul fronte dei Mjet ci saranno il 1.9 da 120 e da 150 CV. Il primo sarà sostituito dal 1.6, che sarà 16V.

Tutti i motori dovrebbero essere omologati Euro 5.

Confermo qui a frosinone ci sarà la produzione della nuova bravo, c'è stato se nn sbaglio un convegno a cassino che riguardava proprio questo.