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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 721 MessaggioInviato: venerdì 27 novembre 2009, 22:29 
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consumo in modo non uniforme che forma gradini (o "spiattellamento") ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 722 MessaggioInviato: venerdì 27 novembre 2009, 22:35 
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esatto Papo, si formano dei gradini localizzati sulla spalla del pneumatico, guardando la gomma si notano i tasselli sulla spalla (esterno o interno) come se toccassero alternati, uno sì e uno no (visivamente uno scuro e uno chiaro) e, passandoci sopra la mano, si sente la scaletta al tatto

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 723 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 8:44 
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Se doveste dare un voto alle uniroyal rainsport 2 ? E uno alle mie vecchie continental sportcontact ?

Qualcuno le ha provate? Ci valgono €100 euro?

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 724 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 10:56 
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MarcoPA08 ha scritto:
Ci valgono €100 euro?


Tutta la vitaaaaaaaaaa! :bravo: Io le avevo prima delle F1 su un 205/55 r16...andavano bene senza problemi...peccato che ho percorso solo 28.000 km, :ph34r: però la resa su strada è ottima, addirittura speciale per quella sull'umido/bagnato :woot: :woot: (del resto come la maggior parte delle unyroial!!! :yeah: )

Se le devi acquistare vai sul sicuro... :dorme: ..poi a quel prezzo sono fantastiche :ok: (io avevo speso 25 € in più per una gomma più piccola!!!! :azz: )...i gommisti..... :randello: (scherzo! :santarello: )

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 725 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 15:30 
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ma sì dai, per 100 neuri van bene :)

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 726 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 18:59 
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Ok perché me le hanno offerte con i cerchi nuovi ma per ora non vi dico nulla... :ph34r:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 727 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 21:40 
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....adesso però siamo un pò curiosi su come sono i tuoi nuovi weels... :ok: ..sicuramente con quelle gomme faranno un figurone

ps. se ti serve qualche configuratore per i cerchi li trovi qui :ok: http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=13&t=22996...spero di esserti stato d'aiuto :canna:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 728 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 21:36 
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Cortesemente una piccola informazione,vediamo chi mi puo' aiutare.
Sul sito gommadiretto le Bridgestone Potenza (ma anche altri modelli) oltre la classica dicitura della misura viene riporta una sigla finale, con l'aggiunta di lettere tipo queste:

225/45 R17 91W BSW - 225/45 R17 91W M0, BZ - 225/45 R17 91W SZ...etc etc.

E cambiano anche di prezzo. Per caso è un codice di omolgazione per vetture differenti?

Ciao

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 729 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 21:38 
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W sta per 270km/h ---- la velocita max degli pneumatici
http://www.pneumatici-pneus-online.it/p ... /UNIROYAL/

ah ma tu hai messo sigle in piu! :o: come non detto...

91 è il carico massimo che puo sopportare ma le altre lettere non saprei negli altri pneumatici non le mettono mai.
Sara una sigla tipica della bridgeston...

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Ultima modifica di MarcoPA08 il martedì 1 dicembre 2009, 21:41, modificato 2 volte in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 730 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 21:39 
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esatto l'ultima lettera sta per la velocità dei pneumatici..le altre sigle non ne ho idea

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No no ... quello lo sapevo... intendevo le lettere dopo tale codice

Forse trovato qualcosa .. ma devo accertarmi:

La differenza tra RE050 e RE050 A è che le seconde sono Asimmetriche come battistrada.

BW o BSW sta per bordino paracerchio di colore nero (WW o WSW per il bianco)
M0 sono specifiche per Mercedes (per alcune case produttrici)

Poi sigle come BZ, CZ, EZ, TZ... sono gli stati in cui vengono prodotti gli pneumatici (nel caso di bridgestone).

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ho trovato questo
Cita:
La differenza tra RE050 e RE050 A è che le seconde sono Asimmetriche come battistrada.

BW o BSW sta per bordino paracerchio di colore nero (WW o WSW per il bianco)
M0 sono specifiche per Mercedes (per alcune case produttrici)

Poi sigle come BZ, CZ, EZ, TZ... sono gli stati in cui vengono prodotti gli pneumatici (nel caso di bridgestone).

Su pneumatici che costino di meno delle RE050 ci sono eventualmente le Hankook RS-2 Z212 che vanno benone, ma come consumo mi sa che siamo lì.

Alternative dipende se le vuoi sportive o no, per me sono molto valide pure le nuove goodyear Eagle F1 Asymmetric, come anche le nuove Pirelli P-Zero Asimmetriche (non le nero o le rosse).

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Ecco la lista completa di tali diciture:

Specificità per alcuni pneumatici
- (*): Pneumatici omologati BMW

- 10-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 12-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 14-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 16-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 18-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- (1Z): BRIDGESTONE DI SERIE

- (2Z): BRIDGESTONE DI SERIE

- 4-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 6-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- 8-PR: Ply Rating (PR) è l’indice di capacità di carga di un pneumatico. Questa cifra non rappresenta il numero di pieghe del pneumatico.

- (A): Pneumatici omologati Renault Espace IV 18''

- AM8: OMOLOGAZIONE PER ASTON MARTIN (MODELLO NON DEFINITO)

- AM9: OMOLOGAZIONE PER ASTON MARTIN (DB9 Volante VA V8)

- (AMS):

- AO:

- (AU): Pneumatici omologati Audi

- (AZ): Pneumatici omologati Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota

- (B): Pneumatici omologati Bentley

- BL: Black Label : Le scritture sul fianco del pneumatico sono in nere.

- BSW: Black Side Wall : significa che il fianco del pneumatico è nero.

- (BZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- C: Letra di Riferimento per furgoni e veicoli industriali

- (C1): Pneumatici omologati Chrysler Viper

- (CZ): Pneumatici omologati Subaru

- DA: DA pneumatici con Difetto di Aspetto, seconda scelta con le stesse garanzie produttori

- DEMO: Pneumatici montati e smontati che possono aver percorso solo pochi metri. Questi pneumatici sono garantiti e nuovi.

- DOT 07: Anno di produzione : 2007

- DOT 08: Anno di produzione : 2008

- DOT 09:

- DSST: Dunlop Self-Supporting Technology run-flat tires by Dunlop.

- DT1:

- (DZ): Pneumatici omologati Honda / Mazda / Toyota

- EMT: Goodyear Extended Mobility Tire: run flat tires by Goodyear.

- EXTENDED: Mercedes Extended (Runflat)

- (EZ): Pneumatici omologati Audi / Mazda 6

- (F):

- (FO): Pneumatici omologati Ford

- FP: SISTEMA DI PROTEZIONE DI CERCHI IN LEGA

- FR:

- (FSL):

- (FZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- (G): Raccomandato per VW Golf

- G1: Diametro esterno dove la larghezza della fascia di rollìo differisce da uno stesso pneumatico senza il marchio G1. E' quindi obbligatorio montare 4 pneumatici G1 se il veicolo ha 4 ruote motrici.

- (GZ): Pneumatici omologati Subaru

- (HZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- (J): Pneumatici omologati Jaguar

- (JRS):

- (JZ): Pneumatici omologati Seat / Subaru

- K1: GOMMA K1

- (K1): Pneumatici omologati Ferrari

- (KZ): Pneumatici omologati Nissan / Toyota

- (LZ): Pneumatici omologati Lancia

- (m):

- MFS: Max Flange Shield : bordino di protezione di cercchio, protegge il pneumatico dai danni causati dai marciapiedi.

- (MO): Pneumatici omologati Mercedes

- (MO1): Mercedes SL65 AMG

- M+S: Mud and Snow : rappresenta i pneumatici invernali

- (MZ): Pneumatici omologati Mitsubishi / Toyota

- (N0): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N1): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N2): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N3): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N4): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N5): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (N6): Pneumatici omologati Porsche. La scala digitale dei pneumatici di N-Spéc. di Porsche indica le varie evoluzioni rispetto alla generazione precedente dello stesso pneumatico.

- (NZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- OWL: Off White Letter : le scritte sul fianco del pneumatico sono in bianco.

- OWT: LETTERE CON CONTORNO BIANCO

- (OZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- Pax: Cammina a piatto per 200 km ad una velocità massima di 80 km/h, grazie all'inserto fissato sul cerchio.

- (PE): Pneumatici omologati Peugeot

- (PZ): Pneumatici omologati Ford / Mazda / Mercedes / VW

- (QZ): Pneumatici omologati Mini

- (R01): Audi Quattro, RS4, RS6, R8

- RB:

- RBT: Raised Black Letters Tubeless

- RunFlat: sono previsti per viaggiare con le gomme a terra.

- RWL: Raised White Letter : le scritte sul fianco del pneumatico sono in bianco

- (RZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- S1:

- S2:

- SPIKE:

- SSR: Self-Supporting Run-Flat Tyre o pneumatico a flanchi portatori. Il sistema di cammino a terra (run-flat) permette al guidatore di continuare a camminare ancora 80 km massimi ad 80 km/ora. Ogni veicolo con pneumatici SSR deve obbligatoriamente essere attr

- STUDDABLE: Pneumatici con chiodi. Questi pneumatici devono essere utilizzati da 4. I pneumatici chiodati sono sottoposti a las normativas in vigore.

- (SZ): Pneumatici omologati Mazda MPV

- TL: Tubeless, pneumatico senza camera d'aria.

- TT: Tubetype, pneumatico con camera d'aria.

- (TZ): Pneumatici omologati Mazda 6

- (UZ): Pneumatici omologati BMW 3 / Skoda

- (VO): Pneumatici omologati Volkswagen

- VW:

- (VZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- WL: White letter : le scritte sul fianco del pneumatico sono in bianco.

- WSW: White Sidewall : pneumatici che hanno una banda fine bianca sul flanco esterno.

- WW: pneumatici con la banda bianca.

- WWW: FIANCO BIANCO equivalente WW

- (WZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- XL: Pneumatici rinforzati con un indice di carico superiore.

- (XZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- (YZ): BRIDGESTONE DI SERIE

- ZP: Michelin ZP è la tecnologia di cammino a terra (runflat) della marca Michelin. Questo sistema permette al guidatore di continuare a camminare 80 km massimi ad 80 km/ora.

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 Oggetto del messaggio: Problema al tetto panoramico Sky Window
Numero Post: 734 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 22:23 
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Ciao a tutti. Ho avuto un problema con la mia stilo e non sono riuscito a risolverlo.
Vi spiego come sono andati i fatti.
Sono salito in macchina dopo una giornata di lavoro e la macchina non si mette in moto...All'improvviso si è aperto il tetto panoramico da solo e si è bloccato...Dopo vari tentativi per mettere in moto la macchina il tetto si chiude da solo senza usare i comandi appositi ma la macchina non parte....Con l'aiuto di un'altra macchina metto in moto e vado dall'elettrauto e sostituisco la batteria ma lo Sky Window non funziona....Controlla i fusibili ma sono tutti buoni...Faccio fare il reset con l'apposito computer ma solo il tetto non riesce a farlo funzionare...il tecnico dice che al computer non gli arriva l'impulso per far funzionare il tetto...Cosa può essere capitato?
Aspetto una risposta. Grazie Simone


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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 735 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 22:27 
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Qui si parla di gomme! :huh:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 736 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 22:28 
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Ciao simone, quì si parla di gomme. Se usi la funzione "cerca" trovi le risposte ai tuoi quesiti

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 737 MessaggioInviato: martedì 1 dicembre 2009, 22:32 
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Cita:
Ciao a tutti. Ho avuto un problema con la mia stilo e non sono riuscito a risolverlo.


:ciao: :wel: :wel: :wel: :wel:

qui sei off topic, non è la sezione adatta nè l'argomento adatto...forse volevi aprirne uno nuovo :)

Invece di cliccare sul tasto rispondi, che serve appunto per rispondere su un argomento già esistente, avresti dovuto usare il tasto nuovo argomento :ok: ^_^

In ogni caso, prima di aprire un nuovo argomento, devi sempre usare la funzione "cerca" (la trovi in alto al centro)...

Avresti trovato questo topic:

viewtopic.php?f=111&t=12728&start=180&hilit=windows

Leggilo e vedi se trovi la soluzione al tuo problema...in caso contrario, posta lì la tua domanda o eventuali dubbi ^_^

:ciao:

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 738 MessaggioInviato: mercoledì 2 dicembre 2009, 14:08 
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ma e sulle toyo ad esempio che c'è RF? è il bordino in gomma a protezione del cerchio no?

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 739 MessaggioInviato: mercoledì 2 dicembre 2009, 15:19 
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Credo sia una dicitura = reinforced , ovvero rinforzati, poichè non credo siano RunFlat...

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio gomme!
Numero Post: 740 MessaggioInviato: mercoledì 2 dicembre 2009, 17:58 
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no no runflat no, però quello che è strano è che il modello uguale da 225 però è RFD mi sembra.. :wacko:

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