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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1901 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 10:39 
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Maaa.... Dalle foto mi pare di no, ma mi sembrava ormai una cosa standard...
Le Nexen Winguard Sport hanno bordino salvacerchio?

Le mie hanno ancora battistrada, ma son ormai di pietra e mi sa che le cambio a questo giro....

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1902 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 14:52 
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In versione xl sì (extraload), altrimenti non è standard ma deve avere specifica rpb o altra sigla che ora mi sfugge

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1903 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 17:07 
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Mmmh, guardando la sigla sempra quella che dici tu o in alternativa MFS

Mi sembra le normali non ce l'abbiano in nessun caso.... Non vorrei che Xl diventassero troppo rigide, sia per il comfort in genere che per dossi/buche...... :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1904 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 21:33 
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Sulle xl estive credevo anche io, invece non ho trovato differenze con gomme non xl.

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1905 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 2:08 
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Esatto, mfs, cmnq per il discorso xl non si avverte differenza, anzi ritengo sia preferibile prenderle xl (mai avuto problemi da quando le adopero), a voler essere cavillosi hanno semplicemente necessità di un rodaggio più lungo prima di avere la migliore performance, dopodiché no problem

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Numero Post: 1906 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 13:32 
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Ah, meglio così, pensavo avessero spalla molto più rigida

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Numero Post: 1907 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 14:43 
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Io sono passato a maggio scorso, dalle toyo proxes t1r 91W alle goodyear eagle f1 asy 3 91Y XL e non ho notato differenze sostanziali su buche o tombini. Ho notato più reattività dello sterzo, però questo non so se è da imputare solo ad una spalla un po' più rigida, o anche alla differente mescola della gomma.

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Numero Post: 1908 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 0:59 
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In questo caso la differenza di reattività è dovuta principalmente al disegno del battistrada

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Numero Post: 1909 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 10:22 
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Ecco quindi allora direi che l'XL incide poco, i tombini e le buche erano fastidiosi prima quanto adesso :lau:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1910 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 17:56 
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ok, allora no problem per xl, andrò a farmi fare preventivo :B):

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