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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1901 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 10:39 
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Maaa.... Dalle foto mi pare di no, ma mi sembrava ormai una cosa standard...
Le Nexen Winguard Sport hanno bordino salvacerchio?

Le mie hanno ancora battistrada, ma son ormai di pietra e mi sa che le cambio a questo giro....

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1902 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 14:52 
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In versione xl sì (extraload), altrimenti non è standard ma deve avere specifica rpb o altra sigla che ora mi sfugge

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1903 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 17:07 
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Mmmh, guardando la sigla sempra quella che dici tu o in alternativa MFS

Mi sembra le normali non ce l'abbiano in nessun caso.... Non vorrei che Xl diventassero troppo rigide, sia per il comfort in genere che per dossi/buche...... :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1904 MessaggioInviato: martedì 22 agosto 2017, 21:33 
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Sulle xl estive credevo anche io, invece non ho trovato differenze con gomme non xl.

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1905 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 2:08 
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Esatto, mfs, cmnq per il discorso xl non si avverte differenza, anzi ritengo sia preferibile prenderle xl (mai avuto problemi da quando le adopero), a voler essere cavillosi hanno semplicemente necessità di un rodaggio più lungo prima di avere la migliore performance, dopodiché no problem

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1906 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 13:32 
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Ah, meglio così, pensavo avessero spalla molto più rigida

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1907 MessaggioInviato: mercoledì 23 agosto 2017, 14:43 
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Io sono passato a maggio scorso, dalle toyo proxes t1r 91W alle goodyear eagle f1 asy 3 91Y XL e non ho notato differenze sostanziali su buche o tombini. Ho notato più reattività dello sterzo, però questo non so se è da imputare solo ad una spalla un po' più rigida, o anche alla differente mescola della gomma.

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1908 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 0:59 
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In questo caso la differenza di reattività è dovuta principalmente al disegno del battistrada

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1909 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 10:22 
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Ecco quindi allora direi che l'XL incide poco, i tombini e le buche erano fastidiosi prima quanto adesso :lau:

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1910 MessaggioInviato: giovedì 24 agosto 2017, 17:56 
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ok, allora no problem per xl, andrò a farmi fare preventivo :B):

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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1911 MessaggioInviato: lunedì 14 gennaio 2019, 19:45 
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riapro questa discussione per aggiornarvi sulla mia scelta (michelin crossclimate) secondo il mio modesto parere un ottima gomma premesso che l'ho scelta soltanto per gli obblighi autostradali visto che non ho intenzione di andare sulla neve, beh insomma sul bagnato forse la migliore gomma che ho mai provato, unica pecca secondo me è la durata, dopo i 30mila km (inversione fatta a 20mila) hanno "ceduto" di schianto, non mi sento più sicuro come nei primi 30mila km. Comunque penso farò ancora questa scelta, mi sono stufato di cambiare sempre invernali ed estive, in fondo sono uno con una guida molto tranquilla.Un saluto a tutti


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 Oggetto del messaggio: Re: Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in fer
Numero Post: 1912 MessaggioInviato: lunedì 25 novembre 2019, 17:59 
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Che voi sappiate, tra le 195/65 R15 91 T ed H c'è grande differenza di rigidità?
Rispetto ai 215, la macchina diventa un canguro, o al massimo è più morbida sulle asperità, ma senza grandissime differenze?
Grazie

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Numero Post: 1913 MessaggioInviato: mercoledì 27 novembre 2019, 22:00 
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Forse dipende anche dalla gomma... Io ho montato come invernali le xl, solo perchè se no cambiavo marca o rinunciavo al bordino salvacerchio, e non ho notato particolare rigidità.....

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Ma le xl sui 225? Io con le estive da 215 ho anche le xl e non ho notato nemmeno io differenza

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Numero Post: 1915 MessaggioInviato: martedì 3 dicembre 2019, 22:08 
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no, per le invernali ho i 205/16

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Numero Post: 1916 MessaggioInviato: mercoledì 4 dicembre 2019, 14:04 
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Io ho optato per la winter mode con i 195, et 30 che mi fa arrivare i 15 belli in fuori come i 17, con tanto di nad, quindi tutto in regola. :B):
Alla fine ho preso le 91 H così da non avere storie con date o per l'estero. Proprio per l'estero, come funziona con l'indice di velocità? In Italia c'è la deroga invernale, all'estero come funziona?

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Numero Post: 1917 MessaggioInviato: mercoledì 4 dicembre 2019, 17:30 
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tra T ed H cambia più che altro il battistrada, la struttura è la stessa, mescola battistrada meno morbida
per quanto riguarda il discorso XL dipende dal marchio, alcune effettivamente hanno una spalla un pelo più larga, la maggior parte invece si limita appunto al bordino

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