Salve a tutti,
non so se a qualcuno sia gia' capitato, mi si sono tranciati due bulloni dei cerchi in lega all'interno del mozzo.
Portata l'auto in officina mi hanno detto che dovevo sostituire mozzo e cuscinetto (è corretto??).
Avevo anche i dischi e pastiglie consumate quindi ho sostuito tutto sulle quattro ruote.
Alla fine della fiera il conto è stato molto salato 1066 euro!!!!!!!
Domani vi posto i dettagli!

si vede che volevano farti spendere dei soldi....i bulloni spezzani si riescono a tirare via tranquillamente

quotone a Crazy, successe anche a me diversi anni fa e non ho cambiato nulla, forse il mecca non ci ha voluto perder tempo, a meno che si fosse danneggiato il mozzo.....

Be'in effetti mi ha diagnosticato la sostituzione del mozzo senza averla neanche smontata ma solamente guardata dopo avergli esposto il mio probema.

Ciao stinkfist87

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

Ciao guarda che non sono nuovo!!! La presentazione l'ho fatta ai tempi!!!

Ma la mia curiosità va oltre: come hai fatto a tranciare due bulloni della ruota?

si sarà perso col bug del forum, non mi risulta nessuna presentazione

Clothar ha l'occhio fine....in effetti non ti sei mai presentato....

In ogni caso si è iscritto più di un anno fa. E' inutile insistere sulla presentazione. Tagliamola qui... e basta.

Non so come ho fatto a tranciarle ... Si solo le ho rischiato parecchio perche' ho fatto 100 km di autostrada tra cui la Cisa in quelle condizioni e sentivo dei rumori strani. PensAvo avessi una gomma bucata invece poi ho guardato i cerchi e ho visto che mancavano due bulloni..

hai montato i 4x100 con i bulloni flottanti?

Guarda non te lo so dire. Quello che so e' che questi sono diversi dagli originali perche' ho dei cerchi in lega oz che in verita' sono un po'storti. Puo' essere quella la causa??

storti in ke senso?..ke i fori sul cerkio non conbaciano perfettamente con quelli sul mozzo??..se si, allora hai dei cerki 4x100, quindi hai i bulloni flttanti..

se hai i 4x100 non hai più l'anello di centraggio ed il cerchio lavora sui bulloni, controllali tutti perchè la probabilità che si trancino anche gli altri è molto alta.

Storti nel senso che non girano drittissimi, sarebbero da rettificare. l'anello di centraggio c'e.

Le OZ se non ricordo male sono tutte 4x100, almeno se non hanno cambiato in tempi recenti ora dal loro sito dà così. Potrebbe essere una (parziale, visto che è solo un caso) conferma che i bulloni flottanti sono più soggetti a rotture...

ps: non sarebbe meglio nella sezione "assetto cerchi e pneumatici?!?"

A me è successo coi bulloni normali sulla Dedra, è pura sfiga. Se il cerchio ha l'anello di centaggio lo sforzo dei bulloni flottanti è pari ai bulloni normali montati sui 4x98.

Le viti (e non bulloni ) che collegano la ruota al mozzo possono tranciarsi se si serrano troppo forte. In pratica, serrando in modo eccessivo, sottopongo la vite ad uno sforzo di trazione supplementare che, sommato agli altri sforzi a cui è sottoposta durante il normale funzionamento (trazione, taglio), fa sì che si oltrepassi il limite di resistenza della vite stessa. È pertanto molto importante controllare la coppia di serraggio delle viti se si smontano le ruote in casa!

il bullone è un insieme di vite e dado, si usa per serrare oggetti, il cerchio è fra questi. E' esatto dire che si è rotta la vite, non è sbagliato chiamarlo nel suo insieme e cioè bullone.