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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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Numero Post: 101 MessaggioInviato: sabato 7 gennaio 2006, 14:28 
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briosqui ha scritto:
Io ho Eibach da 5000 KM e devo dire che mi trovo bene, le buche sono tutte mie, ho notato però ultimamente che non mi piace molto il retrotreno che ogni tanto se ne va e nei cambi di direzione veloci non è proprio come la vorrei io.
Mi è successa una cosa strana, una volta in rotonda ai 30 all'ora mi è letteralmente partita la macchina, sia anteriore che posteriore, la ho ripresa subito data la bassa velocità, era una giornata di sole quindi zero ghiaccio, invece un'altra volta all'imbocco della tangenziale stavo andando un po'forte quando in seguito ad un piccolo balzo in curva dovuto al cambio di asfalto mi sono ritrovato sulla corsia a fianco, tanto spavento nulla di grave, ma ho paura che questi 2 episodi fossero dovuti evidentemente alla scarsa compatibilità dei miei ammo originali con le mie Eibach. Che ne dite? che posso fare perchè migliori?


Per il primo episodio.....
Attenzione alle strade abbondantemente cosparse di sale.
Asciugando al sole, forma uno strato di polvere che riduce l'aderenza.....
specialmente quando la temperatura é ben al di sotto dello zero.

per il secondo.....
O gli ammo cominciano ad essere stanchi (quanti chilometri ha?)
o vai veramente troppo forte in curva .........

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Abarth ancora per qualche giorno.....poi 159 2.4 SW Q4


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Numero Post: 102 MessaggioInviato: domenica 8 gennaio 2006, 15:17 
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Iscritto il: mercoledì 14 settembre 2005, 18:11
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bhè rotonda ai 30 ?? siete fermi contate che ieri ho fatto una bella rotonda che cè nel mio paese ai 60 km in 4 sopra e la car nn si è mossa , ps ho i 17 con le 215 cè dà valutare anche la gomma, ottime good year f1 :ok:

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Fiat Stilo jtd gt 115 cv ^_^ NerA!!! a pochissimo novità ^^ posterò le foto al più presto!


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Numero Post: 103 MessaggioInviato: domenica 8 gennaio 2006, 16:07 
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Iscritto il: mercoledì 18 agosto 2004, 6:20
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Nalo ha scritto:
bhè rotonda ai 30 ?? siete fermi contate che ieri ho fatto una bella rotonda che cè nel mio paese ai 60 km in 4 sopra e la car nn si è mossa , ps ho i 17 con le 215 cè dà valutare anche la gomma, ottime good year f1 :ok:


ragazzi teniamo sempre conto del codice della strada!!!!

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PERCHE' NAZIONALE VUOL DIRE PALATA!!


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Numero Post: 104 MessaggioInviato: domenica 8 gennaio 2006, 23:25 
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Allestimento: Abarth selespeed
briosqui ha scritto:
I... ho notato però ultimamente che non mi piace molto il retrotreno che ogni tanto se ne va e nei cambi di direzione veloci non è proprio come la vorrei io.

Mi è successa una cosa strana, una volta in rotonda ai 30 all'ora mi è letteralmente partita la macchina, sia anteriore che posteriore, la ho ripresa subito data la bassa velocità, era una giornata di sole quindi zero ghiaccio, invece un'altra volta all'imbocco della tangenziale stavo andando un po'forte quando in seguito ad un piccolo balzo in curva dovuto al cambio di asfalto mi sono ritrovato sulla corsia a fianco, tanto spavento nulla di grave, ma ho paura che questi 2 episodi fossero dovuti evidentemente alla scarsa compatibilità dei miei ammo originali con le mie Eibach.

ECCO PERCHE' DICIAMO SEMPRE DI CAMBIARE NON SOLO LE MOLLE MA ANCHE GLI AMMORTIZZATORI.
questa componente viene tropo spesso trascurata, ma risulta fondamentale sia per la sportività che anche per la sicurezza!


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Numero Post: 105 MessaggioInviato: lunedì 9 gennaio 2006, 3:29 
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Motore: altro benzina
Ma per sentito dire so che con gli ammo e molle la vettura è molto più stabile su asciutto ma pericolosa su terreni bagnati, innevati o sporchi. non ne capisco niente ma lo so "per sentito dire"

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Oggi BMW M3 E92 Alpinweiss

Fino al 2007: Stilo 3p 1.6 16v Dynamic 17" pentarazze Eccola!!
Alette parasole con monitor 7" (ora se le starà godendo il delinquente che me le ha rubate)
TV tuner - Lettore DVD-VCD-MP3-JPEG-SVCD
Eibach 35mm; Ammo artigianali; Tricolore sul tetto; Cruise Control
Filtro CDA BMC Che ROMBO!!!!
Spoiler e para Schumy; Playstation on board
Xenon 6000K Digitali


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Numero Post: 106 MessaggioInviato: lunedì 9 gennaio 2006, 10:00 
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Iscritto il: martedì 27 gennaio 2004, 10:00
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Allestimento: Abarth selespeed
devi aver capito male;
anzi: su fondi difficili gli ammortizzatori diventano determinanti.
in questo caso l'accoppiata molla sportiva - ammortizzatore poco efficiente evidenzia ancora più tutte le pecche.

quello che forse hai sentito dire è che un assetto rigido risulta migliore sull'asciutto ma problematico sul viscido.

questo perché non permette di avvertire l'approssimarsi del limite: infatti su tutte la auto che corrono, gli assetti da bagnato (o neve o quel che è) sono decisamente ammorbiditi, in modo da mostrarsi graduali ed attutiti nelle reazioni.


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 Oggetto del messaggio: Risposta distributore Eibach e Bilstein
Numero Post: 107 MessaggioInviato: sabato 28 gennaio 2006, 19:48 
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Iscritto il: sabato 19 febbraio 2005, 15:24
Messaggi: 19
Località: Trieste
Riporto quanto comunicatomi da NTP in esito alla mia richiesta per l'assetto della Stilo MW Mj:

In riferimento alla Sua richiesta siamo a confermare la disponibilità attuale di molle EIBACH e ammortizzatori BILSTEIN per la vettura da Lei indicata.

Molle pro-kit (abbassamento fino ad un max 2,5 – 3 cm.):
10 30 001 5 22 € 234,00 + iva
(se la vettura ha già un assetto della casa o altro l’abbassamento sarà quasi nullo.)

Ammortizzatori Sprint (B8):
Ant. VE3 B991M0 € 244,00 cadauno + iva
Post. BE5 A267 € 129,00 cadauno + iva

Per informazioni sul rivenditore a Lei più vicino può contattare, senza impegno, la ns. rete di vendita, indirizzi, mail e numeri di telefono sono disponibili sul sito http://www.ntp.it nella sezione “rete di vendita”.


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Numero Post: 108 MessaggioInviato: domenica 29 gennaio 2006, 17:49 
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Iscritto il: sabato 11 giugno 2005, 13:23
Messaggi: 532
Località: Mantova provincia
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1400 16v 95
Mi sono fatto fare un preventivo da un gommista delle mie parti, il quale ha sede sul cremonese...

Molle Eibach + montaggio + convergenza: € 320,00 I.C.

Ammo Bilstein + montaggio + convergenza: € 650,00 I.C.
Garanzia illimitata.

Questa differenziazione xkè ero + propenso a far installare solo gli ammortizzatori.

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La vita è la poligenetica obliterazione dell'io subcoscente che s'infutura nell'archetipo prototipo dell'antropoformismo universale.
(ignoto...forse)


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Numero Post: 109 MessaggioInviato: lunedì 30 gennaio 2006, 15:48 
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Località: prov Caserta oppure prov Roma
Marca: Fiat
Modello: motozappa
Motore: a spinta
Allestimento: sexual
Eorl ha scritto:
ECCO PERCHE' DICIAMO SEMPRE DI CAMBIARE NON SOLO LE MOLLE MA ANCHE GLI AMMORTIZZATORI.
questa componente viene tropo spesso trascurata, ma risulta fondamentale sia per la sportività che anche per la sicurezza!



fatto... a volte sembra un kart :lol:
mo aspetto con la barra duomi :rolleyes:


raga, io solo con le molle nonpotevo neanche fare le curve, avevo gli ammo talmente stanchi (mi sa che stavano già in pensione) che in curva la stilozza molleggiava :ko:


poi ho messo su i koni gialli reg. e... :ok: :ok: :ok:

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panda+doblò ;)


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 Oggetto del messaggio: melle eibach amm. blisten il top
Numero Post: 110 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2006, 2:38 
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Località: la spezia
ciao a tutti, io ho montato eibach e blisten circa 10000 km fà perche a 40000 km (in un'anno) gli ammo originali li hanno salutato: la macchina è cambiata in maniera radicale, non si imbarca più, non struscio più il paramotore e comunque riesco ad andare quasi ovinque anche in 5 (ovviamente l'ho abbassata di 3,5 cm.) lo consiglio a tutti anche se un pò dispendioso (pezzi + manodopera 900 euri)....... :ok:


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Numero Post: 111 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2006, 18:15 
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STILO-BRAVOso di Passaggio

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Località: prov. di Roma
Ehi piccoli Schumi, siete forti. :devil:
Ma voi ragazzi, avete macchine con un'impronta decisamente sportiva, noi cinquantenni, invece, vorremmo solo una macchina senza un coricamento eccessivo in curva e una tenuta maggiore senza rinunciare all’altezza da terra, perché mentre voi scorrazzate con la vostra ragazza, noi oltre ai figli portiamo anche la suocera…….. per questo vi chiedo se esistono molle più rigide che non cambiano l’altezza da terra?
NorthStar complimenti per il bolide giallo. :ok:
ciao


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Numero Post: 112 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2006, 18:22 
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Località: Tokyo
Marca: Fiat
Modello: Stilo 3p (192) 2001-2006
Motore: 1900 jtd 115
Anno: 2001
Allestimento: Dynamic
ronci ha scritto:
Ehi piccoli Schumi, siete forti. :devil:
Ma voi ragazzi, avete macchine con un'impronta decisamente sportiva, noi cinquantenni, invece, vorremmo solo una macchina senza un coricamento eccessivo in curva e una tenuta maggiore senza rinunciare all’altezza da terra, perché mentre voi scorrazzate con la vostra ragazza, noi oltre ai figli portiamo anche la suocera…….. per questo vi chiedo se esistono molle più rigide che non cambiano l’altezza da terra?
NorthStar complimenti per il bolide giallo. :ok:
ciao


beh...potresti informarti per cambiare soilo gli ammortizzatori (non a stelo accorciato ovviamente) e tenere le molle di serie!!!

La macchina sarebbe alta uguale, ma molto più rigida :ok:

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Numero Post: 113 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2006, 0:16 
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è la soluzione più sensata: cambia gli ammortizzatori.

(cmq no, non si trovano molle sportive non ribassate: senza contare che sono soprattutto le molle che farebbero lamentare la suocera...)


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Numero Post: 114 MessaggioInviato: lunedì 6 febbraio 2006, 10:42 
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Località: Chieti
Cita:
sono soprattutto le molle che farebbero lamentare la suocera...

Per definizione la suocera si lamenta sempre :cry: quindi cambia anche le molle almeno quando sei solo godi un po' ;)

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FIAT STILO 5P MJTD 140CV DYNAMIC alias DYNAMITE


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Numero Post: 115 MessaggioInviato: lunedì 6 febbraio 2006, 21:14 
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Iscritto il: domenica 21 agosto 2005, 13:47
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Marca: Alfa Romeo
Modello: Seicento
Anno: 2011
Salve ragazzi, io ho le nuove Eibach (quelle rosse) -35mm da 3 settimane e ancora davanti si è abbassata di un solo centimetro e non accenna ad abbassarsi. Come la vedete? :machestaiadì:

Attualmente la mia stilo fa un pochino schifo xkè dietro è andata giù ma davanti non ne vuole sapere.....

Voi Eibacchiani che mi dite?


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Numero Post: 116 MessaggioInviato: lunedì 6 febbraio 2006, 21:23 
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Iscritto il: sabato 5 febbraio 2005, 2:26
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Località: Avigliana (TO)
Marca: BMW
Modello: Delta (2008)
Motore: altro gasolio
Anno: 2007
Allestimento: - altro -
io le ho messe su da venerdì ma ho messo anke gli ammo e si è abbassata parecchio...a breve posto le foto...
x mrkcardi87: ma hai solo le molle sugli ammo originali?

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La mia EX Stilo:1.9 jtd Dynamic @160 hp blu navy 3 porte,Turbina maggiorata,dp,Frizione rinforzata,Molle Eibach -3,cerki da 17,distanziali,spoiler Lester+Mini Lester+sottopara ant Lester,mascherina senza stemma Lester, Calotte Cromate by Tiago,antennino corto by Lancia Phedra,casse Coral,Kit Xenon 6000°K,sub ampli,tv-dvd clarion-Iscritto n°332
Ex Bmw 525d Touring Attiva E61
Ora: Bmw 120d Attiva E87


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Numero Post: 117 MessaggioInviato: lunedì 6 febbraio 2006, 21:25 
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Iscritto il: domenica 21 agosto 2005, 13:47
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Marca: Alfa Romeo
Modello: Seicento
Anno: 2011
Si gli ammo sono originali. Tu che ammo hai messo?


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Numero Post: 118 MessaggioInviato: martedì 7 febbraio 2006, 0:33 
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Iscritto il: mercoledì 18 agosto 2004, 6:20
Messaggi: 2590
Località: Agrate Brianza
Marca: Audi
bhe ti diko la mia kon H&R si e abbassata di 2 cm max 3..e sono praticamente 15km trascorsi kon le molle su

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Numero Post: 119 MessaggioInviato: martedì 7 febbraio 2006, 12:58 
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Iscritto il: mercoledì 30 marzo 2005, 11:58
Messaggi: 227
Località: Brescia
Montato anche io venerdi le molle Eibach -35mm....uno spettacolo... :woot: :woot: in curva ora non rolla + come prima e nei cambi di direzione veloci è molto + pronta....unica cosa che ho riscontrato è che quando sterzo le molle fanno rumore....avevo letto qualche cosa in merito ma non lo trovo +....mi sembrava che andava messo del grasso sui gommini??? e il meccanico che me le ha montate mi sa che non ha messo nulla....cosa si potrebbe fare ora???? si puo mettere il grasso a molle già montate.???

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Stilo Racing Mj 140Cv Azzurro polar lenticolare - CarPc con monitor 7" Tft.
Molle Eibach -35......


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Numero Post: 120 MessaggioInviato: mercoledì 15 febbraio 2006, 19:02 
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Iscritto il: domenica 21 agosto 2005, 13:47
Messaggi: 303
Marca: Alfa Romeo
Modello: Seicento
Anno: 2011
:ink: :incazz: :randello:
E' passato + di un fo**uto mese e le mie Eibach del ca**o non si sono abbassate neanche di 1 mm!!!!!!!!!!!!!

Ma xkè cavolo dichiarano un abbassamento di 30 se poi mi scende di 10!!!
X fortuna ke sono specifiche!!!!!!!!!!
Ho la macchina letteralmente impennata: originalmente davanti è 1 cm + bassa rispetto dietro, ora è di 5mm + alta!

Ho fatto dei sacrifici NERI x comprarmi 4 molle (vado ancora a scuola e quindi niente mesata): le stupende, magnifiche meravigliose EIBACH!
Lodate da tutti: le migliori! (che tra l'altro costano un occhio della testa)
E mi ritrovo con una macchina che non si vuole abbassare!
Che ce le chiamano a fare molle ribassate.....
A saperlo mi compravo le FK su Ebay a 70€!

Io sinceramente non ci credo + nell'assestamento: se entro un altro mese non si abbassano come dico io prendo il frollino e ci dò un bel taglio.
:incazz:
Poi vediamo se si abbassa in maniera decente.........


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