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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1321 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2012, 21:30 
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225 45 r 17 si possono montare sulla bravo..! :ok:

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Fiat Bravo 1.9 Mjet 150 cv Sport
Colore: rosso maranello con gli specchietti dell'ITALIA :wub:
Varie ed eventuali: interni sail rosso, cerchi da 17" bicolore sport, blue&me, bracciolo posteriore..
After market: assetto regolabile a ghiera Weitec, antennino corto simoni racing, tappetini personalizzati by sontizioshop, luci plafoniera led bianco lunare e plafoniere posteriori led rosse, lampadine posizioni, anabbaglianti e abbaglianti effetto xeno e luci targa bianche..
WIP Futuri: vetri oscurati, modifica paraurti posteriore ( da studiare ), gemma retronebbia sx bianca, filtro sportivo BMC e rimappatura..

:ok: Premio al 9° Raduno Nazionale Stilo e Bravo Club come AUTO PIÙ ORIGINALE..!!! :ok:

per vederla.. ^_^ -->qui<-- ^_^

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1322 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2012, 21:31 
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Per i cerchi a grande punto ha gli interassi dei fori diversi, 4x100 invece che 4x98, alcuni li adattano con anelli di centraggio e bulloni flottanti, ma se devi comprarli a parte non ne vale la pena.

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Grazie di tutto Salvatore. Clothar sarai sempre uno di noi.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1323 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2012, 21:47 
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Bhe il prezzo conviene sicuramente, ma i perni quanto costerebbero?

Per le gomme intendevo dire se si possono montare sui cerchi e non sulla bravo!

I cerchi della multipla hanno interasse da 98? e che off-set hanno?


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1324 MessaggioInviato: martedì 31 gennaio 2012, 21:52 
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i cerchi della GP non montano sulla bravo, il discorso di momo va bene per gli aftermarket e cioè cerchi universali 4x100 che con l'anello di centraggio diventano specifici.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1325 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 10:32 
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La GP ha 4x100...mentre la Bravo ha il 4x98...per metterli devi usare i bulloni flottanti ;)

Per mettere le 225 devi vedere il canale (quanti j?????) ma credo non ci sia problemi.....dato che ci sei, controlla anche l'et ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1326 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 12:12 
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quoto ale&sere!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1327 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 12:16 
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I cerchi predisposti per i bulloni flottanti dovrebbero avere i fori 1mm di diametro più larghi...quindi non credo che dei cerchi originali abbiano tale predisposizione..

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 1328 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 12:37 
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Certo Dom, per quelli originali è difficile ;) ...ma se i cerchi GP che interessano Spep sono quelli replica è già diverso... :ok:

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Numero Post: 1329 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 14:01 
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non avete capito, il foro di centraggio della Gp è più piccolo di quello Stilo/Bravo. E' impossibile montare quei cerchi, il problema non è il 4x100 ma il centraggio.

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Numero Post: 1330 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 16:31 
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Certo Salvo, ma per quello ci son gli anelli di centraggio ^_^

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Numero Post: 1331 MessaggioInviato: mercoledì 1 febbraio 2012, 16:42 
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se metti un anello di centraggio lo puoi solo rendere più piccolo di quello che è. Non stiamo parlando di after market che nascono col foro grande e tu puoi rimpicciolirlo a tua misura con un anello di centraggio, stiamo parlando di cerchi nati per GPA con foro più piccolo di Stilo/Bravo e quindi non puoi ingrandirlo.

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....a meno che lo si tornisca a misura......a proprio rischio e pericolo ;)

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ciao ragazzi,ho trovato una offerta..... cerchi in lega mak monaco bicolor,il mio problema se prenderli o no è che ho visto ed hanno un et35 ed un canale da 8,che ne dite creano problemi?toccano da qualche parte?aiutatemi :unsure: grazie!!! :stcfans:


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Numero Post: 1335 MessaggioInviato: venerdì 3 febbraio 2012, 13:24 
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no, van bene, com'è l'attacco dei bulloni, 4x100 da 17"?

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Numero Post: 1336 MessaggioInviato: venerdì 3 febbraio 2012, 14:09 
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mettere questi e poi avete ancora piu scelta nei cerchi!!!
http://www.ebay.com/itm/Fiat-Stilo-Adap ... 2314wt_905


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Numero Post: 1337 MessaggioInviato: venerdì 3 febbraio 2012, 14:12 
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c'è anche chi li fa per i cerchi monodado ;)

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Certo, ne avevamo già parlato tempo fà Crì, ma (IMHO) non è una soluzione sicura.....va bene per esposizione e basta :lau:

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capito però non ho intenzione di montare dei distanziali...comunque l'attacco è 4x100...mi danno a 400 euro cerchi e bulloni flottanti...tutto nuovo...infatti prima di comprare volevo chiedere a voi qualche consiglio,mi fido molto :ok:


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Numero Post: 1340 MessaggioInviato: venerdì 3 febbraio 2012, 16:45 
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Ci va anche anello di centraggio penso... Per i bulloni flottanti le opinioni son discordanti, c'è un apposito topic, ti consiglio di darci un'occhiata viewtopic.php?f=13&t=23364&hilit=bulloni+autocentranti

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