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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 221 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 10:30 
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kavolo!!!!se ho letto bene sono 19" sti cerchi qua....


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 222 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 11:30 
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quali? :unsure:

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 223 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 12:50 
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quelli del titolo del topic....ops!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 224 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 13:36 
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Rientrando in argomento... Ho trovato dei cerchi R17 - 4x98 - Canale 7j - ET 37
mentre i miei sono identici ma ET 32...
Da quello che credo di aver capito potrei intanto montare le stesse mie gomme giusto? perche canale e il raggio sono uguali...
Pero le gomme mi rientrano di 5mm giusto? e se metto Ipoteticamente dei distanziali da 5mm dovrebbero risultare come i miei et 32 giusto?
Qualcuno mi corregga se sbaglio... Inoltre siccome monto gia distanziali da sedici dovrei passare ai venti... anche se perdo 1mm..
Ho contattato il venditore ma mi ha detto che non posso montarli!!
Ma se sono 4x98 17" canale7j et37 perché non posso montarli???!
I cerchi sono i msw 20/4 17" oz

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Marco
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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 225 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 14:13 
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Ciao Marco, stranissimo cio che dice il venditore!!! Ti spiego, giorno 3 sono andato a vederli pure io in un negozio, pero' la versione bicolore ( mi piacciono troppo ) e il negoziante ha guardato la lista di compatibilità e secondo lui non ci dovrebbero essere problemi. Purtroppo ci frega solo L' ET...
Allora mi sa che devo informarmi meglio...
Ma L'et nostro non è 31?

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 226 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 14:33 
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Infatti dico proprio i bicolore quelli col fondo nero.. adesso il venditore mi ha risposto che se metto i distanziali non ho problemi... Forse mi aveva detto di no proprio per l et.. Io ho letto in giro che il nostro et è 32 alla fine non cambia molto devi per forza mettere i distanziali.
Quanto li vendono da te? Io ho trovato un annuncio e bay a € 137 spediti.

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Marco
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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 227 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 14:44 
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forse ti ha detto di no perchè toccherebbero internamente...poi è quello che volevi dire tu forse :lol:

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 228 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 15:56 
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Marco pero' tieni bene presente che con questi cerchi i distanziali si vedono molto di piu' , rispetto ai Nostri Emotion...

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 229 MessaggioInviato: venerdì 6 novembre 2009, 16:12 
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Perché? Scusami ma anche con i distanziali neri?
Però la ruota sarebbe sicuramente più rientrata rispetto al filo del passaruota e quindi neanche se lo possono immaginare...
(i carabinieri)
Ho guardato bene il disegno della parte centrale intorno ai fori del cerchio msw 20/4.
intendi che non è abbastanza largo da coprire il distanziale?
Ma hai provato dal vivo? O è un ipotesi? se è il caso modifico il distanziale con la stessa forma...
Ecco come dovrebbe apparire la mia! :woot: Fantastica
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(se mai me la restituiranno)

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 230 MessaggioInviato: sabato 7 novembre 2009, 13:05 
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Ciao Marco il venditore di cui parli tu è su Ebay?
Ma non e che ha capito il modello 20/5 a 5 Fori... e ti dice che non è adattabile? Perchè mi sembra strano che ti dica di no solo per l'et?

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 231 MessaggioInviato: sabato 7 novembre 2009, 13:50 
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Si su e bay e sono proprio i 4x98 infatti gli ho chiesto perché mi avesse detto che non potevo montarli e mi ha risposto che se metto i distanziali non ho problemi. in pratica se esistono con dei distanziali da 5mm torni all et originale... Probabilmente con l et di questi cerchi forse si rischia di toccare All interno.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 232 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 21:00 
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oggi ho comperato i cerchi butzi pulse da 17,il venditore mi ha assicurato che sulla bravo montano e lo riportava anche il computer ma dalle misure scritte ,dopo aver letto questo topic,non ne sono piu' sicuro:7,5 x17 4x100 et 38,qualcuno mi puo' aiutare?i cerchi li ho nel box ma le gomme le montero' soltanto in primavera,ho le termiche sui 16 originali

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 233 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 21:06 
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che io sappia dovrebbero essere 4x98 per montare su bravo..ma forse intendeva che si possono montare..adattandoli..

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 234 MessaggioInviato: sabato 28 novembre 2009, 22:03 
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sono andato giu' a controllare:i dadi in dotazione sono inseriti in una boccola conica che va nel foro del cerchio e hanno un gioco, all'interno di essa,di oltre 2 mm quindi il problema è risolto.per quanto riguarda l'offset, il cerchio rientra di 7mm ,38 contro31,ma sporge di piu' di 6.5mm per via del canale piu' largo quindi l'esterno dovrebbe pareggiarsi.rimane il dubbio se all'interno la gomma tocchera' le plastiche con le ruote sterzate

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Numero Post: 235 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 0:43 
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Quei bulloni sono autocentranti, e grazie a questi e l anello di centraggio possia
o montare anche i 4x100 perché in pratica molte case produttrici OZ Momo etc etc
oggi producono solo il 4x100 perché per due millimetri non gli conviene produrre anche i 4x98 quindi fanno un 4x100 confori leggermente più larghi e bulloni autocentranti che recuperano questi 2mm. Quindi tranquillo puoi montarli. Dovrebbe esserci anche l anello di centraggio che adatta il foro per il mozzo del cerchio alle effettive dimensioni del mozzo della bravo ossia 58,1 mm.

Per l et puoi aggiungere dei distanziali da 10mm ma devi provare senonché tocchi nelle sterzate...

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 236 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 3:26 
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Io personalmente li avrei dati indietro...4x100 non è 4x98, e 2 mm non sono caxxate in meccanica...se poi si aggiunge il discorso et, per cui "forse" toccano, li avrei ficcati dentro la vetrina, senza prima aprirla... -_- e meno male che ha controllato sul computer.. <_<

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 237 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 11:27 
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Ma a livello meccanico mica cambia niente! Mica vengono i bulloni storti, i fori del cerchio dove passa la filettatura sono più larghi dei fori nostri quindi mentre in un mozzo 4x100 il perno starà al centro con 1mm di spazio intorno sui 4x98 il milimetro di spazio sara solo da una parte e il bullone sara a toccare nella parte verso il mozzo tranne la base del bullone che invece è basculante quindi il lavoro del bullone resta sempre lo stesso. Il tutto ovviamente con anello di centraggio. Ormai tutte le grandi case non lo fanno più il 4x98 e hanno fatto il 4x100 adattabile a 4x98 la mimo stessa se tu chiedi per Fiat bravo ti manda il cerchio 4x100 con anello centraggio per bravo e bulloni autocentranti sempre momo. Il tutto con tanto di certificati quindi non penso che la momo metta a repentaglio la sicurezza... Anche io a l inizio non capivo ma appena vedi come funziona ti rendi conto che è tutto sicuro come un normale 4x98...

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Numero Post: 238 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 11:48 
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grande gommista..complimenti...

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i cerchi ovviamente hanno l'anello di centraggio.il gommista è in buona fede perche' i cerchi sono nuovi,sono il primo ad averli presi,e in effetti sulle specifiche del costruttore c' è scritto che si possono montare sulla nuova bravo quindi il somaro eventualmente è il costruttore.i cerchi li ho presi adesso perchè c' era un offerta molto vantaggiosa con un pacchetto gomme termiche piu' cerchi in lega da 14 a 17e il gommista mi è venuto incontro mettendomi le termiche sui 16 e dandomi di straforo i 17 che in teoria non si poteva fare

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Numero Post: 240 MessaggioInviato: domenica 29 novembre 2009, 14:22 
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ho parlato adesso col gommista,martedi proviamo a montare i cerchi anteriori con le gomme.se toccano mi ha detto che posso montare dei distanziali per recuperare la differenza di et,mi ha detto che fino a 1cm sono legali, è vero?

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