allora come non detto, grazie mille

si che puoi montare i 4x100 su fiat con i bulloni fluottanti li ho io con i cerchi oz e ho appena acquistato gomme nuove kumho Ecsta SPT KU31 poi vi farò sapere se vanno bene

Lui diceva il contrario, montare cerchi 4x98 su mozzi 4x100

se ha i cerchi tipo i miei che hanno 8 fori si puo fare,i miei fanno 4x98 4x100 o viceversa e fanno anche 4x110 4x120 o viceversa se i fori sono asolati si possono montare in tutti e 2 i modi

Dopo aver cambiato le.gomme alla Bravo (Turanza T001) in questo giorni ho cambiato anche le gomme alla Fiesta: ho messo le BF Goodrich G-Grip (prima avevo le ottime BF Goodrich Profiler^2) e sono rimasto meravigliato per l'aderenza e per il comfort.
È vero che sono due misure diverse (i confronti tra le gomme si fanno a parità di misura) ma credo che anche nella misura della Bravo siano ottime;
belle gomme, veramente!!!

Ps (un po' OT): ho appena ordinato su Ebay le catene da 9mm per la Bravo e ho trovato un ottimo prezzo (29,50€ spedite), vi copincollo il link:
http://item.mobileweb.ebay.it/viewitem? ... 0372640294

Ciao,
alla fine ho montato le Michelin Pilot Sport 3 mis. 205/55 16 DOT "1712", per un totale di 340€, compreso montaggio, sostituzione valvola ed equilibratura.
Ho percorso circa 400Km e vi posto le mie impressioni di guida:
Buone sensazioni al volante. Finalmente non guido più con timore sul bagnato, con le Energy sembrava di stare su 4 saponette poggiate su un manto d'olio, avevo veramente paura perchè sentivo la macchina totalmente insicura.
Buon grip anche in frenata, mio malgrado provata. L'altro giorno un corn in superstrada a doppia corsia ha improvisamente deciso, senza segnalare, di cambiare corsia, tagliandomi la strada a 130 Km/h. Grossa frenata (povere gomme ) ed evitato per un pelo. Con le vecchie Energy lo avrei scaraventato via.
Di contro, più resistenza al rotolamento e consumi aumentati di circa 1Km a litro, non so se perchè le gomme sono ancora nuove e si devono consumare o perchè le vecchie Energy erano ormai dure e cristallizzate e non offrivano più resistenza al rotolamento. Me ne accorgo anche da altre cose. Parcheggio la macchina in una leggerissima pendenza, con le Energy quando toglievo il freno a mano potevo fare retromarcia in folle, con le Pilot la macchina neanche si muove. Per andare al lavoro percorro una tangenziale in discesa, con le Energy scendevo in 4° ad 80 km/h senza toccare l'acceleratore, con le Pilot, nella stessa situazione, scendo a 60/70 Km/h.

beh considera che le energy sono come le ruote dell'auto dei flinstones..

di sicuro è molto meglio ora.

Quando invecchiano diventano pietra, è vero..
Le mie erano le vecchie Energy (DOT 2007) ancora peggio, adesso ci sono le nuove Energy Saver e le Energy Saver+.

Ieri sera, con 99.800 km segnati ho effettuato il secondo pitstop alla Bravozza.
Tolte le PZeroRosso ormai finite-finite dopo circa 57.000 km di onoratissimo servizio (veramente ottime gomme), messe delle onestissime (forse pure troppo) e tranquillissime Bridgestone Turanza ER300: il modello non è più nuovo, ormai ci sono le T001, ma per il prezzo (130 € a gomma montate equilibrate e gonfiate SecurPneus) ho accettato. Per ora mi sembrano confortevoli e silenziose.
Alla soglia del primo centone di migliaia di km e visto il periodo, la Bravozza si dovrà accontentare delle scarpette nuove per regalo.

P.s.: viewtopic.php?f=13&t=13543&p=776847#p776847

Domani mattina devo cambiare le gomme. Ho questi prezzi:

Bridgestone potenza s001 94w 126€ cad
Bridgestone potenza s001 91y 120€ cad

Pzero Rosso 91y 108€ cad
Pzero 94w 116€ cad

Attualmente ho le potenza re050a 225/45 R17 con cui ho fatto 35.000km. Sono indeciso se risparmiare con pirelli o no. E se si, capire se le pzero Rosso sono all'altezza delle bridgestone, soprattutto sul bagnato. Le pzero dovrebbero essere superiori alle rosso (secondo il sito pirelli)

la mescola delle pzero nero (che penso siano le "pzero" che dici) è la stessa delle pzero rosso, l'unica differenza è il disegno del battistrada che fa lievitare il prezzo.

No no. Pzero e basta. Non riesco a capire se siano migliori o peggiori delle s001 e soprattutto se arrivano almeno a 30.000.

le PZero dovrebbero essere di livello superiore alle "nero" e "rosso", teoricamente il top di gamma, da quello che so dovrebbero essere gomme performanti

Per soli 8€ in più a gomma prenderei le Pzero

dipende se la mescola è simile alle classiche pzero nero/rosso o se è parecchio più morbida, li ci vuole qualcuno che le abbia già finite, poi dipende molto dalla guida.. conosco chi ha finito le pzero nero in 15mila km e poi c'è bruggio che ha fatto con le pzero rosso (stessa mescola delle nero) ben 57mila km (post 2749).

Boh io di pirelli non mi sono mai fidato, almeno sulle auto, sulla moto invece sono già al secondo treno.

Secondo il sito segnalato qualche pagina fa

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Pirelli/P-Zero.htm

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridg ... a-S001.htm

non si capisce se siano migliori le une o le altre. Secondo il grafico sono migliori le s001, secondo i test sono migliori le pzero. Bah.

Io su quel sito mi affido ai test, che son fatti dalle riviste con piloti professionisti....del grafico dei voti degli utenti mi fido poco

Alla fine sto montando le s001..vado su un prodotto che già conosco (almeno così dovrebbe essere, visto che è il modello successivo al mio)..il gommista le sta equilibrando adesso

Anche io mi accingo a cambiare le gomme alla mia bravo.La mia è la misura classica 205/55 r16.

Premetto che questo è il mio terzo treno di gomme, dopo le michelin energy saver trovate di primo impianto, con cui ci ho fatto 60000 km, anche se gli ultimi 10000 km la macchina non manteneva quasi più in quanto erano diventate di marmo e non si consumavano più;il mio secondo treno ho usato le toyo proxes T1R, con cui ci ho fatto 40000 km.Purtroppo questo treno è stato un pò sfortunato in quanto ne ho rotte due in poco tempo e sono arrivato ad averle solo sull'anteriore e sul posteriore ne ho messe due di fortuna usate datemi dal mio gommista.In ogni caso anche le due anteriori, non so se per il consumo o meno, mi stanno dando dei problemi, con lo sterzo non più perfettamente dritto e anche leggermente pesante.

Ora vorrei quindi cambiare ancora marca, per vedere come mi trovo.Diciamo che la mia è una guida abbastanza tranquilla, turistica, e che faccio principalmente molti chilometri su strada, e per questo ho necessità di un cambio urgente per stare sicuro in questi periodi di maltempo.
Queste sono le gomme che avrei visto per la mia macchina:

- Pirelli P7 cinturato
- Bridgestone Turanza
- Yokohama c-drive 2

Acquistandole online, il prezzo complessivo del treno per queste marche che ho elencato oscillerebbe tra i 300 e i 320 euro.
Quali mi consigliate voi?pareri di chi le ha già avute e come si è trovato?eventualmente su quali altri modelli potrei orientarmi?

oggi ho rotto la gomma anteriore destra e ho messo per arrangiare una usata... la stabilità ora è pari a zero ho detto al gommista di fare l'inversione ma la posteriore destra ha una boffa quindi non è possibile... mi ha detto di prendere la posteriore sinistra, la gira sul cerchio e la passa all'anteriore destro... secondo voi mi conviene? le gomme sono quasi nuove, hanno 7000km