Perfetto..quindi devono essere Kleber Krisalp Hp2 e ora vedo su gommadiretto come vedere dall'etichetta età etc grazie

Meglio 4 Kleber Krisalp oppure 4 Pirelli W 190 Snowsport? arrivo a pagare entrambi i tipi 380..

Riporto quanto scritto sul libretto di manutenzione perchè sul mio libretto di circolazione(o meglio sulla sua fotocopia visto che per il momento giro ancora con il foglio di via) sta scritto solo che posso montare pneumatici 205/55 R16 91H e 195/65 R15 91H

Cerchio Pneumatico

in dotazione da neve

6J x 15 ET 31.5 195/65 R15 91H 195/65 R15 91T (M+S)

7J x 16 ET 31 205/55 R16 91H 205/55 R16 91T (M+S)

ora come ora sulla mia bravozza ho gomme 205/55 R16 91H su cerchi da 16 quindi le dimensioni dei cerchi sono 7J x 16 ET 31?

Se io volessi mettere cerchi da 15 per montare le termiche i cerchi devono avere queste dimensioni 6J x 15 ET 31.5?e i pneumatici 196/65 R15 91T?
pensavo di aver capito ma vorrei evitare di sbagliare..grazie

p.s. ma se io metto 4 cerchi in ferro da 15 con relative gomme termiche 195/65 R15 e dovessi sfortunatamente bucare posso montare la ruota di scorta che credo sia 205/55 R16 almeno per giungere a casa e farmi riparare la gomma o sostituirla?

p.s.1 nel momento in cui sostituisco i miei attuali cerchi con annesse gomme con cerchi in ferro e termiche come mi conviene conservare i cerchi e le gomme?in busta ben sigillata?messe orizzontali o verticali?la pressione la lascio a 2.3 come da libretto?

Mi chiedo perchè quasi tutti siete alla ricerca di una gomma stretta invernale.
Certo che lo so che la gomma stretta va molto meglio sulla neve di una larga, ma che diamine, se uno non abita proprio in montagna, e li penso che vada meglio un'altra macchina più che una gomma stretta, una buona gomma termica va bene lo stesso centimetro più centimetro meno.
In generale su questo forum si leggono discussioni su cerchi da 17 e da 18 con mega gomme e poi nello specifico di questo 3D si levano per mettere delle ruotine da bicicletta ( vedete le proporzioni con la stazza della bravo ) su cerchi di latta.
Io trovo un pò strano questa cosa ovvero mega gomme con mega cerchi e poi sei mesi all'anno andate in giro su ruote strette e cerchioni in lamiera.
Vi assicuro che le mie invernali da 225 su cerchio originale in lega da 17 vanno perfettamente uguale a quelle più strette. In giro ho visto alcune bravo con le ruote strette e sono veramente brutte.......questo è ovviamente il mio parere.
Tecnicamente parlano, se non in alta montagna, le prestazioni di una 225 è uguale a una 205 e poco cambia di una 195 quindi io sono un sostenitore della soluzione della ruota termica della stessa misura sui cerchi originali.

Devi tener conto anche dell'aspetto economico...il tuo discorso è giusto, però per 4 gomme termiche da 17 mi hanno chiesto 700 euro...in più, ogni cambio gomme devo tirar fuori 50 euro...invece, nella mia attuale posizione, ho speso 360 euro compreso di tutto. E il cambio me lo faccio da me...

quota max a proposito max come hai risolto per i copricerchi?a me per 4 originali fiat per cerchi da 15 hanno chiesto 17 l'uno però non ho capito se era disponibile un solo disegno o quello è l'unico per i 15'

mah, il disegno è il classico logo Fiat, rigorosamente Rosso, identico a quello del baule e a quello impresso sul volante...io ancora nn li prendo, tua chi li hai chiesti? puoi sempre provare a un centro demolizione, tanto quello da 15 classico va bene lo stesso....doblò, multipla...tutti uguali!

quindi van bene tutti i copricerchi da 15 basta che abbiano 4 fori?si certo logo rosso io ho chiesto ad un rivenditore fiat..17 l'uno originale..le gomme "estive" con i cerchi in lega come li hai riposti?a che pressione?ma se noi che ora ci montiamo gomme da 15 dovessimo bucare che facciamo?mettiamo quella di scorta da 16 fino ad un gommista?

le gomme da 17 le ho messe in apposite buste che mi ha dato il gommista...la pressione l'ho lasciata uguale...tanto un pò si sgonfieranno da sole..per il resto, beh, se buchi, l'unica cosa che puoi fare è montare la ruota di scorta...quindi...

Su questo hai ragione. Io ho speso più di 800 euro per 4 michelin alpine da 225.
Però devi anche tener conto che vado in giro con i cerchi originali in lega e la proporzione gomma/auto è quella di serie, che a me piace molto.
Per quanto riguarda il cambio gomme spendo 25/30 € ogni volta ma comprensiva anche della custodia delle gomme direttamente dal gommista.
Certo che avere le gomme già sui cerchioni si risparmia tempo e denaro ma tutto non si può evere.

Ma infatti, riguardo all'aspetto estetico, non c'è paragone, ovvio...però...per qualche mese, cerco di farmela piacere a tutti i costi!!!

Qualcuno sa dirmi come mai la fiat dichiara "non catenabili" le gomme di serie della bravo, vale a dire le 225 45R17 ? Una nota casa produttrice di catene che inizia per W fa regolarmente catene per auto con gomme di queste dimensioni....e che senso ha allora che si dica che non sono catenabili?!

Leggi bene questo 3D, da qualche parte si parla di una comunicazione Fiat che autorizza l'uso delle catene sulle gomme in oggetto ma di spessore maglia inferiore.

catenabili con catene da 7mm

catenabili con catene di 7 mm...ok...grazie...

Ma qualcuno sa come mai la motivazione tecnica di queste catene di 7 mm?

Beh semplice: andrebbero a toccare con parti fisse allinterno dei passaruota(tubi sensori ecc) anche se qualcuno ha fatto alcune prove e si posson montare catene più spesse. Di più non so, io mi limiterei a montare quelle consigliate...

ragazzi ho appena montato le gomme termiche 195/65 r15 su cerchi in ferro..il gommista mi sembra che le ha messo a 2.1 di pressione e mi ha detto all'inizio di andarci con andatura normale perchè si devono assestare le gomme..ci ho gia fatto circa 30 km..secondo voi ora posso mettere la pressione consigliata dal libretto di manutenzione? 2.3 a medio carica posteriore e anteriore +0.2 perchè sono da neve dunque 2.5?domani dovrò farmi circa 600km con la mia bravozza..grazie a tutti!

Porca miseria! Peccato....un mio amico si era offerto di regalarmi una coppia di catene per pneumatici 225 45 17, dato che ha dato via la sua auto...ma non sono di 7mm. ma di 9....me ne andasse bene una!!

Ma scusa fai una prova no? Magari vanno bene

Quanto hai speso in tutto...cmq, anche e me, credo si sono dovute assestare, perché all'inizio si perdevano pressione...boh! ora non si sgonfiano più, però sono sui2 come pressione, o poco più...però non ho capito molto bene, perché alcuni mi dicono che devono essere più sgonfie delle normali, altri , invece, più gonfie....dove sta la verità??