Tutto e di più su gomme invernali, catene, cerchi in ferro..

kikko_italy

il fatto di averle pagate 85€ invece che 128€ un po mi rincuora dalla figuraccia di essere entrato in negozio!

bravissimo

ciao ragazzi qualcuno mi puo' rispondere......volevo mettere i pneumatici invernali sulla bravo emotion....nel libretto ce la misura da 15 pollici,qualcuno sa dirmi se vanno bene i cerchi in ferro della stilo?????visto che la bravo con allestimento base sembra che esca con quei cerchi.... :bravo:

Stilo86

Ho letto il post e mi sembra di aver capito che anche le R17 sono catenabili con "normali catene" di ferro. Ma perchè sul sito fiatbravo.it ai cerchi 17 mettono non catenabili ? non è che si rischia di spaccare tutto ?

IO vado sulla neve qualche volta all'anno, ma mi è capitato di ritrovarmi con nevicate pesanti che senza catene lasciavo la macchina lì. Quindi per me l'unica soluzione resta catene normali su gomme normali...

Maxxx76

emilio.battistini ha scritto:

Io ho acquistato 4 cerchi in acciaio 15" e 4 Nokian WRG2 195/65 R15, ma quando le ho fatte montare il gommista mi ha detto che ci vogliono le colonnette apposta per i cerchi in acciaio.
Le colonnette originali sembra che costino 5 euro e rotti l'una!!!
Sto cercando qualcosa di alternativo, ma intanto le gomme da neve sono in garage. Per fortuna non sta nevicando...

Dove li hai acquistati i cerchi da 15??

pnovac

Dopo due anni di collaudi, posso esprimermi anch'io:
D'inverno, quando la temperatura scende sotto i 15°, monto gomme termiche PIRELLI P-Sottozero su cerchi da 16".
In primavera, rimetto su le "estive" (PIRELLI P-Zero Nero).
Risultato: nessun problema, in nessuna situazione.

P.S. pneumatici comprati su internet (su un sito crucco che consegna direttamente ai gommisti convenzionati locali) ad un prezzo stracciato (meno della metà del costo di listino).

Maxxx76

qual è sto sito?

kikko_italy

io ho preso le konig K7

dovrebbero (sulla carta) rientrare anche nella linea accessori della fiat...

http://www.konig.it

Cita:

.

Test superati da k7

CASA AUTOMOBILISTICA MODELLO PNEUMATICO
PEUGEOT 207 205/45-17
PEUGEOT 1007 195/50-16
FIAT GRANDE PUNTO 205/45-17
CITROËN C4 PICASSO 215/50-17
CITROËN C4 PICASSO 215/45-18
MITSUBISHI EK 155/65-13
MITSUBISHI EK 155/65-14
RENAULT LAGUNA 225/45-18

MODELLO PNEUMATICO
TÜV SUD Italia VOLKSWAGEN GOLF V 225/45-17
R&S KÖNIG VOLKSWAGEN PASSAT 235/45-17
R&S KÖNIG PEUGEOT 407 215/55-17
R&S KÖNIG PEUGEOT 407 COUPÈ 235/45-18
R&S KÖNIG FIAT 500 195/45-16
R&S KÖNIG FIAT GRANDE PUNTO 205/45-17
R&S KÖNIG AUDI A4 235/45-17
R&S KÖNIG AUDI A6 245/40-18
R&S KÖNIG ALFA ROMEO 147 205/55-16
R&S KÖNIG ALFA ROMEO 159 225/50-17
R&S KÖNIG HONDA CIVIC 225/45-17

K7 inserita ufficialmente in Linea Accessori

CASA AUTOMOBILISTICA MODELLO
ALFA ROMEO 147
ALFA ROMEO 159
ALFA ROMEO BRERA
ALFA ROMEO GT
ALFA ROMEO SPIDER
FIAT 500
FIAT BRAVO
FIAT CROMA
FIAT GRANDE PUNTO
FIAT IDEA
FIAT MULTIPLA
FIAT PUNTO
FIAT STILO
FIAT ULYSSE
LANCIA MUSA
LANCIA THESIS

Test in corso

CASA AUTOMOBILISTICA MODELLO
AUDI A4
MERCEDES CLASSE C
SKODA SUPERB

cape84

Dunque... riguardo alle differenze tra gomme larghe e gomme strette, ho chiesto un'opinione anche al mio gommista di fiducia. Secondo lui (e mi sembra una persona in gamba) tra le 225/45r17 e le 205/55r16 invernali la prestazione su neve non cambia di molto, perchè ogni misura è studiata per lavorare al meglio e non è una semplice fotocopia con lo zoom. Tra l'altro mi ha fatto anche notare che con la gomma più larga è vero che aumenta la superficie di contatto (mantenendo lo stesso peso questo porta a un peggioramento della tenuta), ma è anche vero che aumenta la superficie lamellata, e questo compensa un po' il problema dato dalle dimensioni maggiori.

La differenza invece comincia a farsi sentire se si passa dalle 225 alle 195, che hanno anche una spalla molto più morbida.

Quindi, riassumendo, secondo lui vale la pena passare da 225 a 195, ma non da 225 a 205. Ovviamente dal punto di vista tecnico. Dal punto di vista economico bisognerebbe fare 2 calcoli in base al prezzo delle gomme, che varia molto a seconda del gommista e della marca.

paco

IO quando avevo la panda montavo le gomme da neve... era più grosse delle normali ( vi posterò una foto se la trovo ) e.... quanti mercedes superavo... che bello

Ora con la bravuz ( monto i 18 ) andrò in montagna con la smart... tanto da me non nevica mai

Ma la soluzione delle M+S è la migliore ... Quando le monti anche se hai le borchie... fa molto rally...magari le puoi fare bianche... come il lancer di qlc tmepo fa!

Maxxx76

Ma sta "M+S" che vuol dire??

pnovac

mud + snow = fango + neve

Maxxx76

Grazie!

cape84

Qualcuno di voi ha provato le Nokian WR G2? Io fino all'anno scorso avevo le vecchie WR e sulla neve andavano stupendamente. Non riesco a capire se le nuove G2 sono allo stesso livello o no. Leggendo vari commenti su internet sembra che in condizioni di asciutto/bagnato siano migliori delle vecchie, ma non capisco come si comportano su neve. Se qualcuno le ha provate può dirmi le sue impressioni? Grazie

BravoBravissimo · Ordinata 21/6/2008 - Ritirata 01/09/2008

Stilo86 ha scritto:

Ho letto il post e mi sembra di aver capito che anche le R17 sono catenabili con "normali catene" di ferro. Ma perchè sul sito fiatbravo.it ai cerchi 17 mettono non catenabili ? non è che si rischia di spaccare tutto ?

IO vado sulla neve qualche volta all'anno, ma mi è capitato di ritrovarmi con nevicate pesanti che senza catene lasciavo la macchina lì. Quindi per me l'unica soluzione resta catene normali su gomme normali...

a pagina 139 del libretto uso e manutenzione si legge che: "per pneumatci 225/45 R17 utilizzare catene ad ingombro ridotto con sporgenza massima oltre il profilo del pneumatico pari a 7mm" :canna:

Io prendero' le catene 7mm 095 della koing...

cape84

Cita:

a pagina 139 del libretto uso e manutenzione si legge che: "per pneumatci 225/45 R17 utilizzare catene ad ingombro ridotto con sporgenza massima oltre il profilo del pneumatico pari a 7mm" :canna:

Io prendero' le catene 7mm 095 della koing...

Anche io prenderò le k7 095 della konig. Il mio gommista ha voluto controllare lo spazio ruota-sospensione della mia macchina e mi ha detto che c'è spazio per mettere anche le 9mm senza problemi. Alla fine comunque usero' le 7mm perchè la differenza di prezzo è di 20€ e non vale la pena rischiare. L'unica pecca delle 7mm rispetto alle 9 è che non hanno il tensionatore "automatico", quindi fatti i primi metri bisogna ricontrollare che siano ben tese, altrimenti si rischia di rovinare il cechio.

cape84

Non ce l'ho fatta ad aspettare.... prese le nokian WR G2 225/45r17. A sentire il gommista rispetto il vecchio modello hanno migliorato ulteriormete. Verificherò durante questo inverno se è vero!! Per il momento comunque la ho fatte mettere da parte in attesa di temperature più basse (credo che le monterò verso il 10/15 novembre)

Maxxx76

quanto le hai pagate??

cape84

Maxxx76 ha scritto:

quanto le hai pagate??

144€ l'una

però lo considero come un investimento!

Maxxx76

Non hai mai pensato di prendere dei cerchi più piccoli, di acciaio e montrci le gomme? io volevo prendere cerchi da 15 ma nn so dove trovarli perchè le specifiche per la bravo nn le conosco per niente

fabio88

gomme m+s forever!!! questo inverno ormai no...ma il prossimo o le nokian WR o le bridgestone LM22..ottime sia su asciutto che su bagnato che su neve!! :ok:

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