beh, dipende dalla neve...





http://lnx.stiloclub.it/gallery/Giova/sotto_laneve_piacentina?full=1

i miei copricerchi

Leggete questo topic....e' sicuramente interessante:

http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=13616




Mi sono anche permesso di spostare questa discussione in questa sezione che,secondo me e' piu' appropriata


Prima era in questa sezione :"bravo198 Esterno & Carrozzeria"

Ricordiamo sempre con simpatia Sigfried Sthor su Radio Deejay, intervistato dalla Pina:
Pina <Sigfried, dacci qualche consiglio per guidare quando c'è ghiacchio o peggio la neve>
Sigfried <Il mio primo consiglio, quando c'è ghiaccio o neve... è di non guidare poi ecc ecc>

Concordo con Sigfried Sthor, in particolare per quanto riguarda il ghiaccio. Sulla neve, se fresca, non ci sono grossi problemi perchè si schiaccia e al limite con qualche correzione o grazie all'intervento dei sistemi elettronici di bordo si riesce a camminare bene. Ma sul ghiaccio non c'è santo o pilota che tenga e a volte basta trovarne pochi mq. per vedersela brutta. In quel caso solo le catene possono aiutare, però (anche se non le ho mai usate) non credo che possano fare miracoli.



La Bravo oltre all'ABS impiega l'EBD, il ripartitore di frenata. Questo dispositivo consente di differenziare la quantità di forza frenante sulle varie ruote. Se per esempio ti trovi le due ruote anteriori quasi bloccate, la frenata si ripartisce maggiormente sull'asse posteriore e comunque sulle ruote che hanno più margine. Quindi si riesce facilmente ad ottimizzare la frenata anche più di quanto potrebbe fare un ottimo pilota senza abs.

nessuno ha sentito parlare delle nuove catene Michelin Easy Grip, dovrebbero essere distribuite dalla impex, sarei intenzionato all'acquisto, ma non riesco a trovarle da nessuna parte

Ho appena acquistato una Bravo Sport 1.4 T-Jet gommata 225/45 17".
Se volessi prendere gomme da neve di che misura le dovrei prendere? E quanto costerebbero con 4 cerchi di latta?

Le due misure a disposizione (oltre a quella di serie) sono 205/55 16 e 195/65 15 io ho optato per le 205. Cerchi in latta da 16 sono difficili da reperire, mentre da 15 li trovi a poco.

Li hai presi con cerchi in lega quindi?
Su che ordine di spesa siamo, per vedere se convengono le sole catene o anche le gomme...
Visto che negli ultimi anni anche qui nel Lecchese di neve se ne è vista ben poca.....

Per i cerchi mi stò ancora guardando in giro, ma ho visto che ci vorrà circa 200-250€ (naturalmente usati), le gomme sono già dal gommista che mi aspettano.
Contando che tra un treno di gomme estive da 17" e quelle invernali da 16" ci sono circa 450-500€ di differenza, mi saltano fuori cerchi da 16" e gomme invernali allo stesso prezzo di un cambio gomme da 17", contando che mentre ho su le invernali non consumo le estive e non ho problemi con freddo, neve e ghiaccio io la trovo un'ottima alternativa.

la soluzione migliore sono le gomme da neve se devi far tanta strada come me...la calzetta è un casino usarla e a me l'hanno sconsigliata.

io ho sempre usato gomme invernali che comunque vanno benissimo anche sull'asciutto, quest'anno ho trovato dal mio gommista un treno di Yokohama AVS Winter(quello che avevo gia, ormai finite) usate da gennaio a Marzo 2006 (nuove!!) da uno che aveva la Stilo ma l'ha venduta questa estate, le ho prese per 200 € tutte e 4.

Cmq per quanto riguarda le calze, non concordo con chi dice che con molta neve non funzionano, un amico le usava tranquillamente nel 2005 quando nella mia zona fece circa 50 cm di neve....bisogna solo fare attenzione a non camminarci sull'asfalto e in alcune circostanze questo può essere scomodo

Ciao, non so che esperienza hai avuto tu con i socks, ma ti assicuro che con la neve vanno fantasticamente, si montano in 30 secondi... ti dico solo che una notte di un paio di anni fa mentre tornavo a casa dietro ad uno spazzaneve (quindi senza socks o catene) giro a destra e mi ritrovo per una strada non pulita con più di 30 cm di neve e in salita: macchina immediatamente "inchiodata" senza possibilità di ripartire non andava ne avanti ne indietro... scendo monto i socks risalgo e magicamente la macchina riparte senza il minimo slittamento

Comunque per la mia bravo sono in procinto di acquistare 4 cerchi da 16 con gomme termiche

ma le calze non sono ancora omologate???

Prova a chiedere direttamente alla IMPEX:
impex.italia@impex.fr

(secondo me in Italia non hanno un distributore vero e proprio, ma solo un ufficio commerciale)

Consiglio vivamente le termiche, anche senza la neve sono cmq meglio dei pneumatici estivi.

Con neve fino a 5/10 cm si va benissimo, poi se ghiaccia le catene sono d'obbligo.
Ed il TCS è da disattivare....

se nevica non penso proprio che metterò 22.000euro su una strada quindi l'auto resta in garage ! e si resta a casa

Pienamente d'accordo...ma se mi becca in giro la nevicata..... :-(
Mi sono fatto fare dei preventivi dal gommista...
-Ragno 350€, ma lui mi sconsiglia il ragno a favore delle gomme (c'è un pò di conflitto di interessi...ma perchè non credergli ;-) )
-Gomme da neve 225 R17 880 €
-Gomme da neve 205 + cerchio R16 800 € (quindi ruote complete)
-Gomme da neve 195 + cerchio R15 660€ (ma poi sono molto + strette delle originali).

Come sono i costi val la pena mettere le invernali??
Mah mi deciderò entro fine novembre.

Io ho speso 600€ tra cerchi da 16 e gomme invernali, ti consiglio di cercare nel mercato dell'usato per quanto riguarda i cerchi e orientarti verso qualcosa di più economico come gomme, tanto con le invernali non ci devi mica fare le corse.

ciao io nella macchina che avevo prima (punto sporting 1900jtd) montavo ruote invernali "ricosruite" e per quattro gomme ho speso circa 230euro con il montaggio , andavano bene basta solo non fare prove speciali in giro per le strade tanto sono solo 3-4 mesi all'anno circa .....e risparmi un bel pò