Sulla neve più sono strette le gomme e meglio è, le migiori sono le 195/65/15

840 € ma considera che ho preso forse le gomme +care sul mercato, ma anche le migliori.
Inoltre se avessi preso una misura +stretta sicuramente la spesa sarebbe stata inferiore.
Ma come già scritto ho preferito questa soluzione che sembra esagerata ma alla fine non è poi così come sembra

Visto che hai conservato i cerchi originali, non bastava montarle soltanto sulle ruote motrici anteriori? Avresti speso la metà.

P.s. è una bella spesa, pensate però che con i 18" si arrivano a spendere 100euro in meno per le SOLE gomme termiche anteriori.. cose da pazzi!

non ho preso mai in considerazione di montare solo le anteriori, anche se effettivamente avrei speso la metà, comunque a me non piace ed inoltre viene sconsigliato ( vedi anche quattroruote) in quanto sbilancia la tenuta di strada in tutte le condizioni

Cosa da sconsigliare vivamente, sia sulla neve ma soprattutto in condizioni normali.

Soprattutto in Curva o in frenata....
Appena si toccano i freni il retrotreno parte a DX e SX, con un Effetto pendolo esagerato... Da dire sembra anche bello, ma io con il Vecchio Bravo mi sono stampato su di un muretto.
Sempre 4 pneumatici uguali!!!!!!!

Sinceramente non ho mai avuto problemi con le termiche solo sulle anteriori.
Chiaramente nell'affrontare le curve ho sempre usato molta attenzione.
E' chiaro che la massima sicurezza si avrebbe montando tutte e 4 le termiche.. ma con i 18" mi costerebbe più di una Panda 4x4 usata..!

Ho acquistato e montato 4 termiche M+S Nokian da 18": 700euro comprensivi di montaggio, equilibratura e convergenza elettronica.
Non è stata una spesa eclatante, per fortuna.
4 Michelin M+S da 18" mi sarebbero costate invece quasi 1000 euro.

La differenza con i 17" non è enorme, diciamo un centinaio di euro.
COn 1 16" avrei invece risparmiato circa 200 euro, senza contare una durata ed una resa maggiore.

La differenza in termini economici aumenta notevolmente considerando gomme di marca nota: fino a 500 euro ed oltre.

E quali sono le tue impressioni di guida ?(tenuta laterale,accellerazione,frenata)

Da profano della neve vorrei fare una domanda:

Cosa prevede esattamente il codice riguardo all'obbligo di portare catene a bordo? Se non c'è neve sulle strade sono comunque obbligato a tenere le catene a bordo in caso di controllo delle forze dell'ordine? Se vado a Cortina d'estate devo avere le catene? E inoltre, solo le gomme termiche M+S sono equiparate alle catene?

Ciao,se non ricordo male,il codice prevede che se si percorrono strade dove esiste il segnale con sfondo blu che raffigura un pneumatico con le catene da neve,l'obbligo di avere a bordo le catene da neve vale da Ottobre a Marzo,nel caso rimanessi impantanato su una di questa strade,e magari bloccassi anche il traffico, le forze dell'ordine ti farebbero un bel lavoretto!!!
questo è quello che mi ricordo. Ciao

Le impressioni di guida sulla neve sono discrete, molto meglio di un 195/65 r 15 snowsport Pirelli montato solo sulle ruote anteriori (altra vettura) , con il quale ho seriamente rischiato di finire nel fosso.
Devo dire ad onor del vero che ho potuto testare le mie nokian solo per 1 giorno e mezzo, poi la neve è sparita.
In accelerazione occorre avere un po' di prudenza, se si preme troppo l'acceleratore le gomme slittano (del resto non abbiamo 4 ruote motrici..). In frenata invece tutto ok, risposta molto soddisfacente. In curva non vi so dire con esattezza, non ho voluto esagerare..

Per quanto ne so io (e in base a quanto mi ha confermato il gommista) il codice impone, qualora vi siano apposite segnalazioni, l'utilizzo di catene sulle ruote motrici oppure 4 gomme termiche.
Le due scelte sono perfettamente equivalenti.
Tant'è che i 18" sulla bravo non sono nemmeno catenabili.

La mia bravozza seppellita da mezzo metro di neve

Bravo seppellita dalla neve?
Beh,li ci vorrebbe la pala montata sulla bravo altro che gomme termiche!

Io ho acquistato 4 cerchi in acciaio 15" e 4 Nokian WRG2 195/65 R15, ma quando le ho fatte montare il gommista mi ha detto che ci vogliono le colonnette apposta per i cerchi in acciaio.
Le colonnette originali sembra che costino 5 euro e rotti l'una!!!
Sto cercando qualcosa di alternativo, ma intanto le gomme da neve sono in garage. Per fortuna non sta nevicando...

2° puntata ... errata corrige
Mi sono rivolto al magazzino ricambi del concessionario che mi ha venduto la Bravo, e inserendo il numero di telaio, mi hanno detto che non c'è bisogno di colonnette specifiche.
Ieri sera ho montato le invernali in macchina e mi sembra che vada tutto bene.
Complessivamente ho speso: 188 € per i cerchi, 317 € per le gomme, 45 € per montaggio, equilibratura, valvole..., 550 € in totale.
Esteticamente adesso è un po' Nascar, ma l'importante è che funzioni. Avevo pensato di mettere delle coppe ruota, ma non sono il massimo: se sono molto aperte si vedono i cerchioni in acciaio sotto, se sono molto chiuse sono brutte.
Mi piacerebbe trovare delle coppette piccole, di quelle che coprono solo il mozzo, e forse verniciare i cerchi di grigio argento.

Ciao

Ciao a tutti. So che siamo solo a settembre ed è un po' presto per tornare a parlare di gomme termiche... però è un argomento che mi interessa molto e mi piacerebbe sapere da chi le ha provate sulla bravo come si comportano.
Premetto che sulla mia precedente punto ho sempre montato delle 185/55r15 nokian e sono rimasto molto soddisfatto da queste gomme.
Sulla bravo ho le 225/45r17 e sto cercando di capire se per le termiche posso mantenere questa misura o se è preferibile usare le 205/55r16. Sicuramente gomme più strette vanno meglio.... ma qualcuno ha potuto provare realmente la differenza tra le 2 misure? Alla fine la differenza è solo di 2cm in larghezza!! Nemmeno su internet sono riuscito a trovare dei test comparativi fra gomme di misura differente.

Dal punto di vista economico non è nemmeno conveniente avere 2 misure diverse. Le 225 mi costerebbero da 15 a 50€ in più (a gomma) rispetto le 205, ma c'è da considerare il costo di 4 cerchi (anche a trovarli in lamiera meno di 50€ a cerchio è impossibile) e anche la necessità di avere 2 set di catene diversi (in montagna ho avuto la fortuna di trovare un paio di nevicate improvvise anche a luglio/agosto!!).

Sono troppo indeciso Non vorrei perdere del tempo (e denaro) per cercare i cerchi da 16 per poi scoprire che la differenza su strada innevata rispetto ai 17 è minima.

PS. per strada innevata intendo strada completamente coperta da neve fresca non oltre 10cm (per i casi più estremi ci sono sempre le catene)

Io le catene per la GP le ho comprate a luglio

saggia decisione!! possono servire anche al mare per uscire dalla sabbia