Il ruotino di scorta permette agli automobilisti di percorrere delle distanze a velocità ridotta.

Il problema è che spesso i ruotini vengono lasciati a giacere al loro posto fino al loro uso,e di conseguenza succede che quando si vanno a montare risultano essere sgonfi...

Per evitare di essere rimorchiati dal carroattrezzi per una foratura,sarebbe cosa giusta controllare periodicamente la pressione del ruotino,e non tenerla alla stessa pressione delle ruote normali,ma di gonfiarla di 0,2-0,3 bar in più rispetto alle ruote normali,in quanto essendo di dimensione ridotta devono sopportare una sollecitzione maggiore.

Inoltre si tenga conto che nel vano baule sono posizionate quasi a contatti con la carrozzeria,e in quella zona passa il terminale di scarico che ruscalda notevolmente quella zona,con conseguente riscaldamento del ruotino e perdita di pressione.