ragazzi ho messo su le molle eibach!!!!!!!!

Sono spettacolari!!! Abbassamento totale 3 cm.... la macchina non si imbarca più in curva... e sullo sconnesso mi sembra quasi più elastica di prima!!!! Insomma va da Dio!!! Sono stracontento!!! Grazie a tutti per i consigli!!!!

nel mondo degli Stilosi ribassati!

Salve raga.....risveglio questo topic per chiedere lumi sul montaggio delle molle eibach pro kit -30 ......ordinate da un mio amico alla modica cifra di 200 euri....
Arriviamo al punto....chi cortesemente riesce a spiegarmi come si fa a cambiare le molle...??? io le avevo cambiate sulla gloriosa uno turbo senza prob....è la stessa cosa o ci sono altri fattori da tener presente....se non erro una volta svitati i due dadi sul mozzo ant. e il dado centrale superiore dell'ammo dovrebbe uscire dalla sede, per smontare l'ammo e cambiare le molle.....???
Per quelli post non credo sia difficile una volta svitato il dado inf. dell'ammo post. la molla dovrebbe uscire dalla sede ....giusto ????
Grazie.........................

Upp nessuno mi dice se è giusto quello che ho scritto....

Grazie

Si è corretto ma poi per rimettere le molle sull'ammo come fai??? hai quello che ti serve????

Yes per quello vado da un mio amico che ha l'atrezzo per comprimere le molle....
Grazie

ESATTO! attento che hanno un senso, rispettalo, e occhio ai gommini che si appoggiano sui mozzi, magari gli gai una lieve ingrassata... dato hce ci sei... eviti strani rumori

Come un senso...????? e quali gommini devo ingrassare....?? Sulla gloriosa Uno Tie non ho guardato il senso di rotazione....ne ingrassato nulla....non è che mi potreste spiegare velocemente....
Grazie

Le molle Sportline(-50cm) si possono usare insieme a gli ammo Koni regolabili(gialli) senza problemi???

temo che non bastino... dovresti abbinarle ad ammortizzatori accorciati ad hoc.
non ricordo se la Koni abbia anche una linea di ultracorti, ma altre marche esistono sicuramente; oppure li richiedi su misura presso ditte a produzione semiartigianale.

leggi qui:
- Ammortizzatori sportivi (a corsa ridotta): quali preferite?
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=3878

PS: ovviamente l'abbassamento è di 5 cm, e non 50 come hai scritto...

barca ahahah hai ragione, mio fratello dice che la mia stilo è una gondola huahuauhauha è stabile ma in entrata ed in uscita ragazzi si inclina huahuaahuuhauha

Bhe..in effetti barcolla.... 4 molle sono quel che ci vuole

Quali sono le molle + performanti in assoluto x la stilo?
(Abbassamento circa 30/40 mm).
Sembra ke le Eibach vadano molto bene xò sono molto stradali: ci sono molle più racing? Non so, OMP o altro....
Devono andar bene anke x la pista. (gli ammo verranno montati tra alcuni mesi se va tutto bene.....)

Se monti solo le molle...... con gli ammo originali.... Molti di noi (me compreso) hanno Eibach e vanno benissimo
L'abbinamento con gli ammortizzatori poi diventa un dilemma... la soluzione più soddisfacente per te.... e per le tue esigenze, potrebbero essere dei Koni regolabili.......... oppure i Bilstein B8...... i primi li ha montati johnstiloGt..... i secondi Tiger...... mentre i Koni li puoi regolare e magari ovviare alle buke ke ormai regnano indisturbate sulle nostre strade... kon i B8.... hai un'asse da stiro spakkaskiena....... però in circkuito dovrebbero essere super

Ci sono anche questi....(salvo Abarth e MJet )

http://www.eibach.de/frame.inc.php?SPA=1&C_lang=en&LID1=2&LID2=9&LID3=0

C'é anche un kit completo molle+ammo (Sport-System) con ribassamento 45-50mm ant- 30mm post

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Azzz........forse mi sono sbagliato, c'é anche un Kit Pro-System (molle-30mm+ammo) per Abarth (quindi in teoria anche MJet)

Aspettaaa! mi viene un dubbio ma in curva entrata uscita ok migliora, ma nelle buche con l'effetto beccheggio come siamo messi? mi spiego meglio beccheggio si verifica quando le molle gli ammo nn stanno a dietro alle molle e la macchina và su e giù per un pò + del normale insomma curve ok ma le buche a barcone flocio? rispondete chi ha le molle plz

ragà io ho montato le molle della sparco (quelle di colore blu )me li hanno regalate!
adesso la mia stilo non sembra più una citroen!
ora sembra una vera macchina

Il miglioramento é notevole (sia rollio che beccheggio) senza stravolgere
il comfort e il comportamento sullo sconnesso, pero' bisogna prevedere, a breve termine, di cambiare gli ammortizzatori.

Con le molle più corte la loro durata si riduce di metà (forse anche meno di metà)

Io ho Eibach da 5000 KM e devo dire che mi trovo bene, le buche sono tutte mie, ho notato però ultimamente che non mi piace molto il retrotreno che ogni tanto se ne va e nei cambi di direzione veloci non è proprio come la vorrei io.
Mi è successa una cosa strana, una volta in rotonda ai 30 all'ora mi è letteralmente partita la macchina, sia anteriore che posteriore, la ho ripresa subito data la bassa velocità, era una giornata di sole quindi zero ghiaccio, invece un'altra volta all'imbocco della tangenziale stavo andando un po'forte quando in seguito ad un piccolo balzo in curva dovuto al cambio di asfalto mi sono ritrovato sulla corsia a fianco, tanto spavento nulla di grave, ma ho paura che questi 2 episodi fossero dovuti evidentemente alla scarsa compatibilità dei miei ammo originali con le mie Eibach. Che ne dite? che posso fare perchè migliori?

Sicuramente una taratura degli ammo più sportiva non farebbe altro che migliorare l'aderenza a discapito però del comfort e della tenuta su fondi con scarsa aderenza.... che puoi fare? vai più piano!