Sono finalmente state diffuse le prime immagini ufficiali della nuova Lancia Delta, protagonista annunciata del 78° Salone di Ginevra. Eliminato ogni dubbio sul nome, che sarà semplicemente Delta come la sua progenitrice, la 5 porte torinese conferma le linee della concept, staccandosi nettamente dalla Bravo e sottolineando con dettagli eleganti e ricercati l’immagine di eleganza e classe del marchio Lancia. E’ lunga 4,5 metri con un passo di 2,7 metri, alta 1,5 e larga 1,8 metri.

All’interno, pur se con materiali diversi, la parentela con la media Fiat è molto più evidente nelle linee. E’ prevista la possibilità di montare un tetto panoramico denominato GranLuce. Inoltre sono disponibili Hi-fi Bose con lettore CD ed MP3 con comandi al volante, il sistema “Blue&Me”® realizzato con Microsoft, anche in versione NAV, e un nuovissimo sistema di navigazione satellitare studiato con Magneti Marelli.

I motori, tutti turbocompressi come era stato già annunciato, hanno potenze comprese tra 120Cv e 200Cv con versioni benzina e diesel Euro5, dei quali ancora non si conoscono i dettagli, se non che tra loro troveremo sicuramente i diesel con turbina twin-stage che hanno debuttato sulla Saab 9-3. I cambi saranno tutti a 6 marce, manuali, robotizzati o automatici. Il controllo di stabilità ESC lavorerà in collaborazione con il controllo elettronico delle sospensioni SDC.

Nonostante gli esemplari su strada scarseggino, il puzzle raffigurante l’Alfa Romeo Junior va componendosi: purtroppo si procede un pezzo alla volta, anche se questo sbocconcellare sarà necessario per mantenere l’acquolina in bocca fino a Francoforte, occasione in cui sarà presentata ufficialmente.

I due nuovi scatti diffusi dal forum Progetto955 richiamano i “francobolli” mostrati in precedenza, anche se la presenza dell’intero paraurti permette di dipingere un quadro più dettagliato: permangono i fari dalla forma ellissoidale, anche se la mancanza della cornice cromata potrebbe dare l’idea di un incavo più ampio.

Lo scudetto parrebbe meno “gonfiato” rispetto alle foto precedenti (la cui angolatura era decisamente fuorviante), mentre le due appendici alle estremità della parte bassa del paraurti conferiscono la giusta sportività. Insomma, il precedente pessimismo può essere riposto nel cassetto.

a me devo dire che piace parecchio
c'è da dire che col vecchio deltone non ci azzecca un h
il cruscotto,sbaglio o mi ricorda quello della bravo?

Non è bellissima secondo me più che altro è affascinante, e di sicuro dal vivo le sensazioni saranno molto diverse secondo me



Non sbagli affatto, il design della plancia è quello della Bravo

Se lo stand Mercedes è risultato il più bello da vedere, il più applaudito, il più scenografico, quello della Lancia da parte sua passerà alla storia del Salone per la calca disumana intorno all’evento preparato per la nuova Delta.

L’auto si è mostrata spuntando da una parete girevole alla quale era fissata in verticale, da cui è poi spettacolarmente “scesa”, tra i fumi colorati e un’intera orchestra ai suoi piedi. Per conoscere tutti i dati ufficiali dell’auto, oltre a rimandarvi come di consueto ai nostri articoli precedenti, vi forniamo il comunicato ufficiale Lancia (file .pdf).

Nel seguito, la nostra gallery con le foto scattate da noi poco fa. Qual’è l’impressione a caldo che trasmette l’auto? Sicuramente si tratta di un mezzo molto poco convenzionale, nella linea, nelle proporzioni e nello spazio a bordo. Al di là di alcune durezze di stile la nuova Delta è stata pensata e creata per non passare inosservata, sicuramente.

Beh, se proprio vogliono farla... ma speriamo non brucino così il glorioso nome "delta"!!

mi chiedo:
è mai possibile che chiunque (non solo su questo sito) parli di delta, si dimentica totalmente la VERA delta 1.3 o 1.5 ? quella che faceva i numeri,per intenderci
Delta che arrivò alle corse solo per il cambio di regolamento e l'abbandono forzato della S4,