ne ho vista una di notte al buio
non vi dico che spettacolo quando ha acceso i fari xenon

che invidia

La nuova Delta è davvero una gran bella macchina, penso che tra un annetto la prenderò al posto della Stilozza. Mi piacerebbe tanto averla in garage insieme alla Bravozza .
Appena ho un poco di tempo andrò in concessionaria per un test su strada come dico io .

io l'ho vista ieri sera mentre andavo a nuoto...
ero andata a vederla per curiosità quindi anche gli interni sono ma vista sulla strada fà davvero un effetto wow...

http://www.autoblog.it/post/16788/lanci ... un-lettore

potrebbe dare il via a una nuova generzione di lancia da brivido

..spettacolo.. ..kissà.....

Bellissima!
Se fosse realizzabile e realizzata potrebbe dare del filo da torcere ad AudiTT e compagnia bella!

di solito le ideuzze proposte dal pubblico non vengono mai prese in considerazione

come in azienda da me (avatar)

http://www.autoblog.it/post/19628/sogna ... ini-racing

ke orrore !!!! nnpuoi mettere la livrea martini a questa delta


a meno ke la faccino 4x4 , più bassa e più bombata

Quoto Fra...

Riguardo la Lancia Aurelia anche se il posteriore non mi convince...

Non c'entra proprio niente!

Piano piano ci arriveremo alla versione sportiva secondo me...
Il marketing non puo' perdersi un "bocconcino" del genere
Anche se un effettivo utilizzo sportivo lo vedo difficile per le dimensione e le proporzioni.

Ne parlo da proprietario. Tre giorni fa ho ritirato Delta 2.0 Oro - 165CV . Nera, MP3, Blue&Me, Bose, Xenon, 165CV cerchi da 18" (con le 225/40), doppio scarico e vetri oscurati. Le mie prime considerazioni:

- Spaziosa, ma non da wagon, versatile perche' i sedili posteriori si possono spostare avanti e dietro.
- I cerchi da 18 a mio parere sono belli nel disegno (un po' da "hard metallari" con tutti quegli uncini) ma il colore grigio e' un obbrobrio. Ma perche' le case costruttrici non danno l'opzione di un colore sui cerchi, in fondo sono lega pure loro.... I cerchi in tinta con la carrozzeria sarebbe una opzione interessante :-)
- impianto bose dimensionato a dovere: si sente pulito anche a alto volume, non stanca e sopratutto e' limpidissimo a medio/basso volume, riesce a fare da ottimo sottofondo anche mentre si parla senza dar fastidio. Se ascoltate MP£ dovete essere molto esigenti sulla qualita' degli stessi, altrimenti si sentono una ciofeca. E che soddisfazione inserire una chiavetta USB e avere tutto li'! CD bye bye... Occhio che il Bose mette il sub al posto della ruota di scorta. Quindi oltre alla differenza di avere un fix&go invece del ruotino, i bassi sono "diffusi" cioe' non arrivano in pancia ma "vestono" il suono.
- Confortevole, soffice, sileziosa, atmosfera da "premium", si viaggia in souplesse con un leggero "tono" sportivo, niente di piu'. Gli interni saranno della Bravo, ma i materiali danno un bel feedback per cui l'impressione e' di eleganza. I sedili mooooolto piu' comodi di quelli della Stilo.
- il motore e' progressivo, un po' pigro sotto ovviamente, ma in autostrada in sesta ripiglia bene dai 110-120 fino a velocita' che qui non posso dichiarare. Ma puo' far togliere piu' di una soddisfazione
- l' assetto e' il vero punto debole. Nonostante i cerchi da 18" e' una barca con molto rollio laterale e trasversale. Scordatevi una 147 o una stilo tre porte (che possedevo!!!). Il problema qui secondo me' e' che e' troppo alta sia in assoluto che l'altezza del telaio da terra (tra passaruota e ruota ci passano 7 dita sigh) ed anche l'altezza del battitacco da terra e' osceno. Forse anche lo schema delle sospensioni posteriori non aiuta: in frenata decisa il dietro non mi ha dato molta fiducia. Aspetto pero' di conoscerla meglio
- l'elettronica e' invasiva. L'ASR (escludibile) in curva taglia potenza se la ruota interna slitta e toglie il divertimento di farla scivolare un po'. Non ho provato altre situazioni, ma ovviamente lo lascio inserito: sicurezza innanzitutto
- un particolare: i fari mi piacciono tantissimo: i led davanti anche se fanno Audi fanno la loro figura, lo xenon da' il giusto feeling ed i fari posteriori di notte si fanno notare ;-)

Se non ci fossero limiti legali, sarebbe bellissimo levare i vari tappi dell'euro5, rimappare centralina per aumentare numero di giri del limitatore+pressione turbo, mettere molle piu' basse di 4 cm e un po' piu' dure (Eibach ci sei?). E un paio di minigonne discrete va'.

Insomma alla fine mantiene quello che promette. A mio avviso, senza parlare del listino prezzi:
se volete macchina elegante -> Lancia Delta OK
se volete macchina da battaglia onesta -> Bravo/GPunto OK
se volete macchina familiarona -> Croma OK
Se volete macchina sportiva -> non c'e' nel gruppo Fiat. Nemmeno l'Alfa va bene (trazione anteriore ) e' una finta sportiva che tradisce le aspettative. Certo se recuperasse il famoso "cuore sportivo"....

Ricordate, quello che ho scritto sono delle mie opinioni e non dei giudizi assoluti. Quindi critiche OK, polemiche KO :-)

Non sapevo dove postarlo, ma siccome riguarda un nuovo versione di Lancia Delta, mi è parso giusto inserirlo qui.

Il 24 ottobre verrà lanciata in Italia la nuova Delta 1.4 T-jet con impianto GPL di serie.

http://www.italiaspeed.com/2009/cars/la ... /1210.html

E' stato aperto un topic dedicato: viewtopic.php?f=126&t=22643&hilit=delta+1.4+gpl

Che spettacolo.....

solo il colore mi piace!

Sembra uno Stealth!

Ma la fanno cosi di serie? Spettacolare!

anchel a y puoi chiederla cosi

Sarà una verniciatura particolare nero opaco, credo, no?