foto in veste bianca ,... a me piace molto ,i contenuti ce li ha tutti ,...

Bella è bella, specie in questa colorazione....

Ma quando la guardi dai 3/4 di dietro (3a foto)....

beh cavolo gran bella macchina...

Messa così è un'altra cosa!!!

Questa versione dovevano farla 2-3 anni fa...non adesso!!!

infatti ale , dovevano svegliarsi prima ,.... mikicek ma a te il culo della delta ti fa proprio ca...are

Diciamo pure che NON mi piace proprio....

Xò, onestamente e nel complesso, è veramente una bella macchina! Ed anche molto più ricca delle nostre Bravo x quanto riguarda le dotazioni!!!!!
Mah....

che schifo ugualmente ... meglio che chiuda va

dai liroid che contenuti ha? I cerchi della bravo riveniciati e un logo momo design! Ma il posteriore assolutamente non mi piace. Mi dispiace.

e' tutto una questione di gusti ,. a chi piace a chi non piace , l'auto e' spaziosa , discretamente curata e lussuosa con i giusti allestimenti ..., non dico che mi fa sta macchina altrimenti l'avrei presa tempo fa , pero' l'allestimento momo design s lo vedo piu' grintoso e sportiveggiante tutto li , e con il bicolore bianco nero mi arrapa parecchio che volete da me , a me me piace cosi'..... ...... e visto che a voi non ve piace proprio per farvi un regalo vi posto altre foto .....

bella bella bella

Però avete dato un'occhiata a quanti optionals veramente di alto livello abbia la Delta???
Tanto x dirne qualcuno: sospensioni a smorzamento controllato, differenziale autobloccante elettronico, le luci diurne....
E x non parlare dei motori....: 1900 twin turbo con ben 190 cv, 1800 benz con 200......

è una bella macchina, si potrà criticare il nome ma già la versione normale non momoracing ha sempre avuto il suo perchè.. se poi uno è della bravo questa è la sorella diretta diciamolo... e si sa le sorelle mi sono autocensurato

Come sritto altre volte, Lancia dovrebbe essere come DS stà a Citroen.
Per lavoro sono statto a stretto contatto con una DS3 per alcuni giorni e, obbiettivamente parlando ha finiture ed accessori che il gruppo Fiat si sogna (specie in questa categoria). Un esempio: 500 non ha gli alzacristalli elettrici automatici, non ha il regolatore del tergicristalli, non ha il cruise control, non ha gli xenon, non ha un doppio DIN, ha i pannelli completamente rigidi, insonorizzazione non all'atezza (e la sua clientela secondo Fiat, dovrebbe essere quella di MINI)
Per non parlare delle quote di vendita. A parte la DS4 che seppur rifinita lussuosamente (peccato che i finestrini posteriori non si aprano ) non vende molto in Italia, le DS vendono davvero tanto.
La Delta a me piace molto, anche se all'estero non piace quel posteriore (la chiamano tapiro), ma ha interni che non sono di quella categoria (sono sorpassati anche per la Bravo). Gli accessori disponibili sono normali e mancano tutti i plus che ormai hanno gli altri marchi, vedi cruise control adattivo, avvisamento di superamento di corsia, spia specchietti angoli ciechi, ecc che sono disponibili ormai di serie su tutta la concorrenza (dovrebbero essere concorrenti MB A klass, BMW serie 1, Audi A3, Volvo V40).
Sarebbero forse bastati una rinfrescata all'esterno, un interno degno del marchio (togliendo la plancia Bravo), qualche accessorio di moda oggi e una campagna pubblicitaria? Forse si, ma vedendo il degrado delle concessionarie del gruppo Fiat, non possiamo certo pensare che un possessore di una vecchia BMW serie 1 o una vecchia Audi A3 passi ad una Delta nuova

Guarda che ti sbagli Rafty: la Delta ce li ha tutti quei optionals!!!!
A partire appunto dai fari xeno adattivi, sospensioni a smorzamento controllato, parcheggio assistito, ecc...
Che poi se li faccia pagare (e non poco) ed i concorrenti no, sono d'accordo con te!

a me piace un botto...se solo fosse più estrema....!!! ( lo so sono blasfemo ma io la vorrei vedere...Q4 con un motorone ...)....

per la cronaca ne ho vista 1 giusto ieri...tutta nera...la sua figura la fa

ieri pomeriggio in una concessionaria lancia mi son fatto fare un preventivetto ,... lancia delta S momo design 1.6 120 cavalli con vernice bi colore bianco e tetto nero , e vari accessori ,..il totale auto chiavi in mano proposto e' stato 28.200 eurozzi ,,... meno 11.000 euro della mia valutata piu' 3500 euro di sconto fiat ,.... mi sembra costi un po troppo la motorizzazzione disell 1.6 sinceramente

Guardando anche gli interni...una pedaliera sportiva potevano metterla....

ok i preventivi...ma vai a vedere su autoscout i 1.9 twin turbo km0 di 2 mesi li posti via a 20 22.000euro...insomma è un furto nel senso buono.....

Sulle nuove (con piattaforma MQB) si, fino ai 140cv (il che vuol dire che dai 150 in su trovi la vecchia sospensione multilink, al di sotto non più).



Si, ma poi non puoi confrontare una 500 con una DS3 che per dimensioni e prezzo è già a livello di Punto (per non dire Ypsilon che ha fatto una "retromarcia" pazzesca riprendendo il pianale della Panda).



In effetti questi accessori mancano sulla Delta, ma quelle che citi sono tutte vetture con progetto molto più recente e quindi questi accessori facevano già parte del progetto preliminare, mentre nel 2007 manco si poteva sapere cosa fossero e fare implementazioni di questo tipo è economicamente molto impegnativo, fermo restando che su un segmento C non avranno poi un "assorbimento" adeguato (vedi gli accessori più elaborati che dovrebbero essere apparsi sulla Stilo ma che furono congelati prima della produzione proprio per questo motivo).

Per il resto, appoggio tutto quanto è stato detto sulle scorrette strategie di marketing del gruppo, che sta facendo "morire" tanti modelli che potrebbero venire rinnovati e proseguire la carriera ma vengono volutamente abbandonati per miopia. Che poi questa Delta non abbia nulla a che vedere con LA Delta è cosa ovvia, ma per me rimane una gran bella macchina. E oggi la si compra anche bene (anche se, come per ogni Fiat da un po' di tempo, bisogna far voto di portarla alla fine perchè l'usato non ha più nessun valore).

Ciò che secondo me il gruppo VW ha avuto l'abilità di fare è stato di creare 4 marchi destinati a 4 clientele diverse, per cui i prodotti (uguali, come nel caso Bravo/Delta) difficilmente si sovrappongono uno con l'altro! Il cliente Fiat, invece, non distingue i vari marchi (ma è ovvio che sia così, con un marketing del genere) per cui spazia senza distinzione da un marchio all'altro. Quindi da una parte c'è un cliente, dall'altra ce ne sono 4.....

Per w non del tutto... Dipende dai casi.... seat non ha molta identità.

La rapid ha una seat proprio gemella, idem per le UP, Mii e Citygo...

Son sicuramente stati bravi a far percepire come marketing una maggior qualità e affidabilità generale..