su 4r ci sono le foto della nuova deltina che dovrebbe sostituire la musa cosi almeno c'e scritto...
sara piu corta della delta di 30 cm + o -.....



che ne pensate?
x le foto c'e il copyright quindi nada....

vista su 4r proprio oggi, non male molto elegante, non tradisce la somiglianza con la sorella maggiore

Può essere ancora più bella????

Trovata su google..


http://forums.gta-series.com/index.php?showtopic=78714

direi simpatica ed elegante....sara la nuova y per le donne

dalla linea credo non punti solo alle donne

Io già ci vedo una versione HF!!! col 1.4 t-jet 155cv di Grande Punto Abarth e Alfa MiTo...

ma se sulla targa c'è scritto ypsilon sarà la nuova ypsilon e non una delta + corta.. ovvio che le lancia ormai hanno tutte lo stesso muso a topo però sono due modelli separati.. ma la musa che centra? mica è un 5 porte questa?

Ovvio:
30 cm più corta della Delta = lunghezza circa 4 metri.
Pianale della GPunto = MiTo
"Family feeling" con la Delta
Quindi la versione "chic" della GPunto, non sportiva come la MiTo, solo 3 porte, semplicemente la nuova Ypsilon.

beh oddio non esageriamo.. chiamare la ypsilon chic è un pò esagerato.. un mio amico ha la ypsilon ormai modello "vecchio" e non è nulla di + di una punto.. è sempre qualità gruppo fiat, praticamente tutto quello che c'è dentro è uguale a quello che ho io nella stilo! solo con forma diversa

Hai ragione Mr.Biluco, è una esagerazione chiamare la Ypsilon chic, però è quello che il mercato vuole far credere alla gente e difatti la maggior parte dell'utenza di Ypsilon è femminile!

For Very Ypsilon People

si perchè macchina piccola=meno danni nei parcheggi
cmq da me anche molti giovani la prendono.. è un pò come per la classe A, ha questa "brutta" fama di essere considerata per donne.. ma è solo perchè sono auto piccole.. cmq sia la linea esterna è molto piacevole se magari ci mettessero motorizzazioni serie vedresti quante vendite in + a uomini ci sarebbero.. perchè alla fine pure il mio amico si sta pentendo ogni giorno di aver preso la ypsilon con il misero 1.2 80 cv..
con un bel 155 come gia proposto su qualche post sopra sarebbe senza dubbio un bel giocattolino, considerando il peso..

Mi sà che avete fatto confusione tra nuova Y e Deltina... sono due macchine diverse!
Ad ogni modo ho letto con dispiacere che in Fiat hanno sospeso tutti i progetti che non siano la nuova 147 (149 o Milano dovrebbe chiamarsi) e la nuova Y.....

Dal link ke ho postato su:



A parte il fatto ke ki scrive è palesemente di parte (teteska), dice ke la deltina dovrebbe essere la new ypsilon, diponibile anke 5porte..

beh chiamarla deltina è una buffonata, senza ombra di dubbio.
che la continuino a chiamare ypsilon o musa che sia, ma non deltina..

Appunto! Se hanno bloccato tutti i progetti per il segmento B, come può essere che Lancia produca un'auto che non è segmento C ma più piccola (quindi segmento B) ma che riprende "nome" e linea della sorella maggiore sul pianale dell'attuale Ypsilon?
E a che pro, poi, darle una connotazione spiccatamente sportiva con una eventuale versione "HPE"? Per rischiare anche sovrapposizioni di mercato con la MiTo?
Due sono le cose: o continueranno a chiamarla Ypsilon o non la faranno proprio!
IMHO

Io lavoro anche per AlVolante (l' Alfa Milano e l' Alfa Giulia che ci sono nel numero in uscita le ho fatte io).
Ecco come stanno le cose:
La lancia produrrà una segmento "B premium" basata sul telaio della Grande Punto denominata Delta HPE. E' una Delta 3 porte (dimensioni di poco piu grandi della GP) con motori sportivi (1.4 16v 150cv per cominciare).
Mentre la Y ha sempre il telaio della Grande Punto (con dimensioni molto simili) e con le varianti 3/5 porte con motori meno prestanti.

Non avevo capito che era questa l'intenzione.
Però i miei dubbi rimangono: non si rischiano pericolose sovrapposizioni con la MiTo appena uscita? E poi con la crisi che c'è nel mercato dell'automobile veramente ci sarebbero i soldi per un progetto del genere?
Io dico: magari fosse, ben venga! Però mi sembra un po' strano...
E comunque, chi vivrà vedrà!

Gli italiani avevano storto il naso al fatto che avevano messo il nome Delta ad una macchina signorile (e poco sportiva esteticamente).
Con questa strategia sicuramente acconteteranno chi voleva una Delta che rievocasse il vecchio Deltone.
La Ypsilon deve essere assolutamente riproposta (quella odierna è ormai superata dalla concorrenza) in quanto ha un mercato enorme e con le 5 porte si aggiudicherebbe piu clientela.
Le due macchine saranno molto differenti esteticamente (avranno comunque il "family feeling" all'anteriore) e distinguibili come una sportiva e una compatta elegante.
Certo ci sarà il rischio della concorrenza con la MiTo ma se esiste tra Grande Punto e Ypsilon..
Ultima cosa (ma non meno importante) sappiamo fare le piccole e molto bene!
Le grandi facciamole fare ai tedeschi che non riusciremo piu a battere (vedi Thesis).

Ti quoto perfettamente rafty!