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 Oggetto del messaggio: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 1 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 13:53 
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"Una lussuosa ed elegante, l'altra sfontata e cattiva: le due facce dei 4 cilindri 2 litri diesel più potenti al mondo." Davvero belle le parole di Quattroruote però la 123d è davvero forte e la Delta purtroppo fatica a tenere il passo, poi non capisco perchè provare la Bmw con l'Automatico e la Delta con il manuale. speriamo che con la Giulietta il BiTurbo avrà un'iniezione di cavalli, magari un 210/220Cv :shifty:

Prestazioni:
Lancia Delta:
Velocità max:219.3 km/h
0-100 km/h 8.1s
70-120 km/h in VI 12.5s
Consumo medio 7.8 l/100km

Bmw Serie 1:
Velocità max:232.6 km/h
0-100 km/h 6.7s -> :woot:
70-120 km/h in D 5.5s -> :woot:
Consumo medio 7.7 l/100km

Prezzo:
Lancia Delta
Prezzo di listino 29.251€
Prezzo della vettura provata 35.931€

Bmw 123d
Prezzo di listino 35.721€
Prezzo della vettura provata 42.491€ -> :woot:

Dati prelevati da QUATTRORUOTE di Aprile 2009.

Immagine

Se volete qualche altra info chiedete pure, ho il giornale, quest'articolo è troppo interessante :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 2 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 13:57 
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Modello: da Pappone per Lugano
Motore: 2000-2400 diesel
ma i cv delle due ?

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Lancia Thesis 2,4 ltdm 185 cv Emblema - Ex - Fiat stilo multjet 1xx cv grigio orione + Lancia Delta Evo 1 Rosso monza Fata Fumante

Minigonne Abarth - assetto a ghiera ap - barra stabilizzatrice Omp anteriore e posteriore - nav+ aftermarket e kit video - vetri oscurati - mascherina ICC Tuning - scarico Asso ovale - cerchi da 17" ace - dischi freno tarox baffati e forati - volante a 11 tasti momo sport - manometro pressione turbo- sedili sportivi Gpabarth - cruise controll aftermarket- lettore dvd/mp3 - kit xeno 6000k-... > visualizza la mia gallery; Trovi anche la Rossa
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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 3 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 14:02 
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Lancia Delta: 1.9 Mjt TwinStage Turbo 190Cv

Bmw 123d: 2.0 BiTurbo 204Cv

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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 4 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 14:17 
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La differenza di peso tra le 2?

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Colore esterni: AZZURRO FIDATO Interni: Tessuto Inox GRIGIO ANTRACITE Cerchioni: Cerchi in lega da 16" a 20 razze con pneum. 205/55

Optional: Pack BLUE DYNAMIC (Blue&Me, Sens.park post,Vetri.elettr.post)
Appoggiatesta antiwiplash (anti colpo di frusta), regolazione lombare sedile guidatore,
Autoradio con lettore CD + MP3, impianto audio Hi-Fi 40 W,4 altoparlanti + 2 tweeter
Appoggiabraccio sedile anteriore scorrevole con vano refrigerato e vano portaoggetti
Climatizzatore automatico bi-zona (sdoppiato in temperatura)
Ruotino di scorta


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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 5 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 17:25 
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BMW più potente,scattante e veloce e consuma anche meno??? come è possibile,c'è differenza di peso tra le due??
Io sono per le auto italiane,ma in quwesto confronto tengo alla BMW,la serie 1 mi piace troppo,poi il fascino della trazione posteriore..la Delta invece,per me,è brutta.


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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 6 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 19:03 
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manuel.88 ha scritto:
La differenza di peso tra le 2?

mi rispondo da solo dopo aver consultato q4

delta= 1430kg
serie1= 1410kg

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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 7 MessaggioInviato: sabato 20 febbraio 2010, 20:29 
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La differenza è minima però dalla sua la 123d ha il cambio automatico e non un'agilità da belenottera.
Poi ci sarà anche il fatto della TP a sua vantaggio e sull'articolo c'è scritto anche che per la costruzione del motore hanno impiegato molte parti in alluminio che sono si anche su Delta ma di meno

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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 8 MessaggioInviato: martedì 28 giugno 2011, 17:18 
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Beh c'è anche da dire che la BMW costa quasi 20k euro in più della Delta. Mica spicci.
Ci manca che a livello prestazionale una BMW sia inferiore ad una Lancia.
:D

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 Oggetto del messaggio: Re: Lancia Delta 1.9 MJT Twinturbo DPF ORO - BMW 123d Futura
Numero Post: 9 MessaggioInviato: martedì 28 giugno 2011, 17:25 
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e poi guardate il dato della ripresa.. strabiliante no? in realtà è una farsa, perché l'automatico fa un kick down di DUE MARCE per ottenere quel risultato.. basterebbe che i tester (dis)onesti di quattroruote avessero scalato, anche col manuale della delta, due marce e avremmo gli stessi risultati in ripresa..

PS io ho testato il 2.0 mjet da 165.. altro che balenottera, è un MISSILE! e sono convinto che il twinturbo sia ancora meglio! per quanto riguarda il twinturbo per giulietta, non arriverà mai sul 1.9 ovviamente ma sul 2.0, probabilmente da 220 cv, sempre che decidano di montarlo o non montino il nuovo 3.0 v6 diesel vm-maserati da 320 cavalli.. magari! :D ma solo fantascienza!


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