io confermo... e sono anche ansioso

io confermo... e sono anche ansioso

Allora per gli svogliati che non avessero voglia di leggere quello che è stato scitto famo un riepilogo generale:


Il prekatalizzatore si trova proprio all'uscita della turbina...... aprendo il cofano motore e guardando proprio dietro al radiatore si vede una specie dil calotta di alluminio........ li dietro c'è il prekat............

Il pezzo proposto è Plug&Play nel senso ke esattamente come l'originale oltre ovviamente a montarsi senza problemi, ha la staffa per riposizionare la calotta di alluminio (ke personalmente non hanno montato e molti altri come me).
Qualke pagina indietro in Questo stesso Topic trovate qualke foto relativamente al lavoro che ho provveduto a realizzare personalmente... a breve (tempo permettendo) farò un Tutorial dettagliato.

E per x completezza ekko alkuni pareri di ki kome me ha già provveduto ad installare il DP

DoppiaCharlie: (115 jtd @ 150 e più) allora pezzo montato e prime impressioni:

la macchina và meglio ai bassi, meglio ai medi e meglio agli alti...
insomma và molto meglio...e poi "fischia" come si deve

E' veramente un pezzo fatto bene e il montaggio è semplice e veloce!!!

La macchina cambia veramente (almeno con la mia rimappina )!!

Voto 10+!!



Killerloop: (mjet 140):COSA DIRE

DIO COME FISCHIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Montato ieri e provato per almeno un quarto di serbatoio...

Che bello... Provare per credere... Offro giretto a gratise per campagna pubblicitaria...


EL TEACHER: (115 jtd)Montato anchio stamattina!...che dire...confermo le impressioni di Killerloop,più pronta nel lascia/prendi!...
Di fischio ben poca cosa,appena un sibilo a bassi giri e più avvertibile l'entrata in pressione...confermato dal meccanico che il turbo,almeno da quello che si poteva evincere dalla girante e dal gioco della stessa,è in perfette condizioni...ho 70.000 km!...sarà sicuramente per questo che non fischia tanto nello scarico...
Per la cronaca l'accoppiamento del downpipe con le altre componenti è stato perfetto senza il minimo problema...il meccanico alla vista del downpipe ha cominciato a smadonnare pensando che dovesse avere un ben da fare per montarlo...a montaggio eseguito è rimasto sbalordito dai perfetti accoppiamenti...

Fixxer84 (115 jtd) downpipe montato...na favola
non so se sia condizionamento o no..cmq gli effetti sono:
motore molto + pronto nelle cabiate
progressione aumentata

ho provato un da 0-100 qunado ho visto il tempo mi sono spaventato 9.90 sec.
ok sicuramente nn sarà preciso al 100%, però nn è male senza rimappa


Sbu: (-----) Appena montato!!!
Apparte il fatto che il montaggio mi è costato 54€ per 1h30m di lavoro(il pezzo era un po impreciso e presentava varie sbavature e il meccanico ci ha tribolato un bel po) le impressioni sui primi 30km fatti sono buone, anche se non entusiasmanti: la macchina è piu pronta, soprattutto sui bassi, ma la turbina ancora non si sente..mi aspettavo un po di piu dai commenti letti...provero meglio...

il downpipe va bene, rende la macchina piu pronta, si guadagna sui bassi, il rumore ci guadagna anche se di poco(dipende poi da macchina a macchina)...giusto forse(da verificare) la coppia si è alzata, il turbo attacca un po piu inalto di prima(qualcuno ha notato questa cosa?)...alla fine con 100€ non si puo pretendere 10cv..forse con un centrale+d.p qualche cavallino si prende

Stilosomaterano (115 jtd) Anche per me,montato da me e solo migliorie e che rumore


Peyu (115 jtd) dp montato... dopo numerose bestemmie da parte del mio socio/meccanico, xkè la fascetta del turbo era inchiodata e ha dovuto distruggerla e sostituirla ... a parte questo monta alla perfezione...
dunque, per il momento mi pronuncio solo sul sound, fischia in maniera un pò diversa e ha uno scarico bellissimo in rilascio...sembra quasi di avere la pop off...
x le prestazioni voglio provarlo domani xkè ho il piede abituato alla sua macchina ke mi ha prestato x andare al lavoro...leon cupra R...225cv...e alla stilozza gli fanno un baffo...cmq sembra ke sia più pronta nelle marce lunghe, ma nelle corte sembra vada di meno, come se si fosse svuotata...ma voglio provarla bene, non vorrei fosse l'effetto leon...

eccomi finalmente qui a dirvi le reali impressioni sul downpipe...oggi montando i freni abbiamo anke controllato il suo montaggio ed effettivamente sfiatava direttamente dalla turbina. un pò di pasta e abbiamo risolto il problema
il dp rende...eccome!!! montatelo solo bene eheh

a breve i tutorial con foto per il montaggio.....
DAi Dai DAi venghino venghino.........

stileo a me servirebbe....prezzo ?
in teoria mi servirebbe anche un 200 celle ...
mi fai sapere ?


grazie

grazie charlie...il prezzo del downpipe lo cheisto in quanto pensavo che nn facevate più la lista...

mi fate sapere anche il prezzo del 200 celle se riuscite a procurarlo ? per il downpipe qnt devo aspettare per averlo ?

non credo che stileo abbia un 200 celle...
per il resto aspetta le sue risposte

Leo grassie...

A Fabu e kazzarola ho fatto apposta il mex per i più svogliati

Cmque le cose stanno così:

Notizie di ieri pomeriggio......

Il marmittaro ha ordinato le flange gia nel 2006 e ieri mi ha detto che erano arrivate a Ravenna (non so da dove ) quindi mi ha detto che per la settimana prossima potrebbe (il condizionale è d'obbligo) avere già i primi DP pronti....... aggiorniamo la lista
Pagamento anticipato tutto e se è il caso aggiungere le spese di spedizione (sperando che il pacco celere 3 abbia sempre lo stesso prezzo )

Per i 200 celle come il buon Leo ha già anticipato io non li ho ma posso chiedere al mio marmittaro se e a quanto li può avere..............

lello 82 ???? (please fammi sapere)
2 mr grady (pagato)
3 Simoneonline83 (pagato)
4 Fabuloso

aggiorniamo la lista

stileo qnt mex...se fossi mod ti bannerei

senti avvisami via mp (xkè ho paura di nn leggere il post) per qnd devo pagare per il downpipe...hola...

lello 82 ???? (please fammi sapere)
2 mr grady (pagato)
3 Simoneonline83 (pagato)
4 Fabuloso (pagato)

aggiorniamo la lista
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sbu in che senso era impreciso ?
speriamo che il mio sia perfetto!!!

ragà il DP nun serve a gnente... io non ho sentito nessun miglioramento


forse perchè già lavoravo a 2 bar

se oggi se beccamo te faccio vedè a quanto lavoro io

il DP nn migliora le prestazioni, ma garantisce un miglior uso per la turbina quindi meno contropressioni e basta....per avere dei miglioramenti devi mettere al posto del cat il 200 celle o meglio ancora il 100 celle che sn anche omologati...se no è impossibile e nn credo al fatto che le prestazioni aumentano

ao lo so che fa il DP... e poi la storia dei cat valla a raccontrare a qualcun altro

no no, guarda che il 200 celle o il 100 celle servono nel momento in cui elabori da turbina in su...per come è strutturato il cat, si creano delle contropressioni, dei piccoli vortici di pressione, che rischiano di far funzionare in modo scorretto la turbina dal lato di scarico se le pressioni sn un pò altine....certo

ma se la turbina soffia nello scarico (a differenza delle auto aspirate) a che serve (inquinamento a parte ) un kat?