usato non credo esistano....

essendo la tua euro 3 non ha bisogno di alloggio sonda quindi potresti prendere quelli messi in vendita da simone87 o andted se non li hanno ancora piazzati...oppure uno di quelli che già fa produrre stileo....

ma x' se si sostituisce il precatalizzatore la macchina non è + omologata x la strada? normativa inquinamento?

mi confermate che il repzzo di vendita finale del nuovo è stato di 90€?

i dp senza attacco sonda costano 100+10 di spedizione tot 110
quelli con l'attacco sonda non dovrebbero costare di più ma a scanso di equivoci appena posso chiedo e vi giro le info...........
Non so se ci sono ancora disponibili DP euro 3
Sono tutte cose che devo vedere quando vado li... e questa settimana non penso di riuscirci

io sono sempre in attesa, quando sono pronti mandami una mail a qust'indirizzo con le istruzioni di pagamento nonsaprei1@yahoo.it ciao

sta settimana va così.... la prox mi attivo...... dovrei avere un clone per fare tutto

???

come per qualsiasi modifica...... cmque se vai in revisione a macchina calda non succede nulla

ecco era questo che volevo sentire

ragazzi come vi trovate senza il pre cat?
nel senso la mia bestiola ha 26000 km(e ancora da inumidire x bene i motore )
e non vorrei comprare una cosa x poi creare danno e ritrovarmi magari fra 100000 km con probemi che mi seccano..
la mia e un luglio 2005 115 jtd sapete se ha lo spinotto oppure no?
grazzzzzie

aggiungo:
ma togliendo il pre non si corre il rischio di intuppare prima del previsto il cat. centrale?

scusate se vi faccio queste domande ma a sfogliarmi 32 pagine divento ricco,bello,e fidanzato con manuela arcuri senza denti x vecchiaia

la tua turbina lavora meglio... cn temperature più basse e meno contropressioni..... il precat filtra solo a freddo perchè scalda prima........ una volta in temperatura il prekat nin serve più a una beata m....
il cat centrale si "intruppa" con e senza quello
Se tra 100000 km va tutto bene. ( a 126000 Km) famme un fischio che sarai eletto automobilismo fortunato del secolo
e cmque se qualche problema a vrai non saranno certo dovuti al DP
C'è qualkuno qui del forum che con la turbina del 2.4 150 Cv sulla propria stilo si fa su e giù per l'Italia a andature di crociera diciamo altine senza risparmiare la propria meccanica e alle soglie dei 150.000 Km non si è mai lamentato di qualsivoglia problema...... ha cambiato frizione..... ma con l'elaborazione e la guida sportiva non si poteva speraare di fare 200000 Km con la frizione oDP di certo non torno indietro

leo qualche info in piu x me???

No Da.... sono incasinatissimo...... Faccciamo che ci aggoirniamo dopo le feste... penso che sia meglioper tutti

ok no problem

Allora non mi sono dimenticato.... anzi
Però il caos regna totale.......................................
allora per i DP le cose stanno così
Dp senza attacco sonda 100€ ma ne restano pochi tipo un paio
Dp Euro4 105€ (l'attacco sonda si tappa...... ed è come il DP euro 3 )
al costo si aggiunge la spesa di 10€ per la spedizione paccocelere 3.. quindi fino a 30 Kg se siete in un paio max 3 persone faccio pacco unico
Deppiù nin so

intanto auguroni a tutti, x stileo facci sapere come inviare i pagamenti a mè interessa il DP euro4 con attacco sonda lambda grazie.
Mi puoi contattare quì nonsaprei1@yahoo.it

Pagamento tamite poste pay che daròa chi mi contatta per l'acquisto di un DP....... Facciamo che ci aggiorniamo al 2008....ora non è salutare spedire un pacco con il caos delle feste

x stileo appena puoi mandami i dati la mia mail è nonsaprei1@yahoo.it
ciao auguri a tutti di un sereno 2008

x stileo, ho ricevuto la tua mail, oggi ho effettuato la ricarica è ti ho anche mandato una mail con i dati per la spedizione ciao