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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 941 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 2:54 
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Franz86 ha scritto:
si mancando la contropressione originale consuma d+...da chi hai mappato?



non posso rispondere ai pm.... :santarello: io per fare i lavoretti ho un amico di avio che ha l'officina (xxxxxxxxxx.... ndr) il mio migliore amico è il figlio che li lavora... :evvai:
per il downpipe non me lo hanno fatto ad aprile... devo scendere di nuovo appena ho tempo.... poi si mappa ma la mia è una 2000 da 165 di serie....

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Ultima modifica di mix1977 il martedì 6 novembre 2012, 20:27, modificato 1 volta in totale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 942 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 2:55 
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pax76 ha scritto:
:ciao: riga quello che si dice sul downpipe è vero!!!! pero' una cosa non l'ha detta nessuno
la macchina beve di piu' maremma!!!!
:ot: la mia percorreva 13-14 km al litro in citta, ora fa' 11-12 max km al litro :cry: qui mi scappa la lacrima!!!
in autostrada non ho ancora provato prima faceva 19-21 km al litro a 120-130 km orari
ora fara' i 17 km se va' bene :cry: altra lacrima :cry:
:ok: pero' va che è un razzo :woot:



i primi giorni è normale... tendi a schiacciare spesso... poi si assesta e dovrebbe fare 1km-l in più circa.... :canna:

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 943 MessaggioInviato: lunedì 5 novembre 2012, 17:09 
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No fidati!!!! beve di più la macchina e non perché schiaccio!!!! ripeto maremma ammaialta

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 944 MessaggioInviato: martedì 6 novembre 2012, 20:25 
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bè all'ora hai qualcosa che non và..... perchè io ho fatto la mappa a 3 auto fino ad ora e alla moto continuo a metterci mano.... e dopo le mappe se beve di più è perchè stà sprecando da qualche parte..... la frixione come và?

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 945 MessaggioInviato: martedì 6 novembre 2012, 20:26 
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mix1977 ha scritto:
Franz86 ha scritto:
si mancando la contropressione originale consuma d+...da chi hai mappato?



non posso rispondere ai pm.... :santarello: io per fare i lavoretti ho un amico di avio che ha l'officina (zxxxx giusxxx.... ndr) il mio migliore amico è il figlio che li lavora... :evvai:
per il downpipe non me lo hanno fatto ad aprile... devo scendere di nuovo appena ho tempo.... poi si mappa ma la mia è una 2000 da 165 di serie....


chi mi spega che devo fare per poter scrivere via pm?

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 946 MessaggioInviato: martedì 6 novembre 2012, 20:28 
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Franz86 ha scritto:
si mancando la contropressione originale consuma d+...da chi hai mappato?



se vuoi ci si può trovare dopo lavoro da qualche parte e fare 2 chiacchiere... :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 947 MessaggioInviato: martedì 6 novembre 2012, 20:33 
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non puoi mandare le mp perché ancora non possiedi il permesso e le credenziali, non fare post consecutivi seno' i nonni del forum ti fucilano
senza l'ultimo desiderio :lau: :lau:
comunque qualcosa di piu' beve è normale ho chiesto pure al meccanico!!!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 948 MessaggioInviato: mercoledì 7 novembre 2012, 8:31 
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questo è un topic di vendita..c'è un topic nell'area tecnica per le impressioni e tutti i discorsi relativi...evitate gli :ot:

grazie

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 949 MessaggioInviato: venerdì 9 novembre 2012, 16:22 
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Ciao a tutti raga, ho portato la mia bravo dal mio meccanico di fiducia, esperienza trentennale e sempre aggiornato con corsi specifici a pagamento, per montare il downpipe. Lui per farmi risparmiare mi aveva detto che avrebbe smontato l'originale e l'avrebbe svuotato. Poi mi ha chiamato e mi ha detto che sulle bravo con la sonda nel catalizzatore come la mia (non tutte sono così, come infatti ho visto), la modifica non migliora affatto le prestazioni, ma anzi il contrario. Mi ha spiegato che le sonde moderne sono molto sofisticate e dialogano direttamente con la centralina, quindi liberando il downpipe del catalizzatore si sballano i valori su cui è tarata la sonda, che vedendo passare i gas di scarico ad una velocità superiore e a minor temperatura comunica alla centralina che ci sono problemi.A questo punto la centralina per ovviare al problema, agisce sul motore e cerca di risolvere un problema irrisolvibile con conseguente aumento dei consumi e riduzione delle prestazioni.
Mi ha detto che bisognerebbe baipassare la sonda sulla centralina, cosa non semplice e che potrebbe incasinare la centralina stessa. Penso che il mio meccanico sia onesto, visto che non facendomi il lavoro non ha guadagnato un cent! Sono un pò confuso. :wacko: Opinioni?

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 950 MessaggioInviato: venerdì 9 novembre 2012, 16:44 
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ad oggi tutti quelli che han montato il Dp nella versione con sonda, sono rimasti tutti molto soddisfatti....

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Numero Post: 951 MessaggioInviato: venerdì 9 novembre 2012, 16:49 
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Sono pienamente d'accordo!!!! mi associo a Stileo

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 952 MessaggioInviato: sabato 10 novembre 2012, 6:23 
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:ciao: se dovresti avere problemi esistono degli illusori di sonda per nn toccare la centralina.

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Numero Post: 953 MessaggioInviato: domenica 11 novembre 2012, 15:09 
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Grazie a tutti, mi avete convinto, compro il DP artigianale, male che vada (ma non credo) torno al precat originale...

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 Oggetto del messaggio: Re: Sostituzione precatalizzatore down-pipe: jtd, mjet, tjet
Numero Post: 954 MessaggioInviato: domenica 11 novembre 2012, 16:49 
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papo1984 ha scritto:
questo è un topic di vendita..c'è un topic nell'area tecnica per le impressioni e tutti i discorsi relativi...evitate gli :ot:

grazie




troppo difficile da capire

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Numero Post: 955 MessaggioInviato: mercoledì 9 gennaio 2013, 20:04 
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:ciao: ho una domanda da fare ma il dp di una jtd115 cv anno 2002 posso montarlo sulla mia jtd 115 cv anno 2005 o cambia?

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Numero Post: 956 MessaggioInviato: mercoledì 9 gennaio 2013, 21:14 
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no, non cambia, cambia per il mjet 120 (ovvero per gli euro4 che hanno la sonda lambda proprio lì).....cmnq, questo è un topic di vendita, nell'area tecnica appòsita trovi l'argomento specifico dove puoi trovare tutte le info ;)
ed ha anche lo stesso titolo di questo ^_^
viewtopic.php?f=12&t=24274&start=0

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Numero Post: 957 MessaggioInviato: sabato 27 aprile 2013, 11:49 
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:ciao: stamattina causa maltempo e alle 7.00 ero già sveglio mi è scattato il pallino di montare il dp ero cosi entusiasto di montarlo per vedere il cambiamento e i miglioramenti che alle 7.20 ero già in garage a montarlo ore 11.00 delusione totale :cry: :cry: io nn trovo nessun cambiamento rispetto a prima è normale? che cosa dovrabbe cambiare?

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Numero Post: 958 MessaggioInviato: sabato 27 aprile 2013, 11:55 
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giusto un post sopra...
paologeo ha scritto:
cmnq, questo è un topic di vendita, nell'area tecnica appòsita trovi l'argomento specifico dove puoi trovare tutte le info ;)
ed ha anche lo stesso titolo di questo ^_^
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Numero Post: 959 MessaggioInviato: sabato 27 aprile 2013, 11:59 
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:ciao: ops scusate :D eliminate pure scusate :cry: :cry:

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Ciao Stileo, un amico mi ha chiesto un DP/de fap/dpf, per una punto evo 1.6 multijet 120 cv...!!! Quanto si spende spedito...?
Grazie mille...

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Nuova Fiat Bravo 1.6 multijet emotion/sport 105/128 cv assetto, distanziali 16 mm avanti e dietro, fari xenon originali My 2010 + fendinebbia xenon, pedaliera minigonne e spoiler della sport, pinze rosse, led posizioni/targa, led interni bianchi/blu (totale, compreso quadro, pulsati alza vetro, presa USB, luci nigh lite, menù) Filtro k&n, pellicola vetri totale, antenna Simoni racing. Autoradio Alpine CDA 117ri, sub alpine con ampli SBG 12 kit, kit 2 vie jbl max power con ampli steg qmos 2 canali 120 rms (anteriore) coassiali 2 vie jbl(posteriore). Prossimamente cerchi 18 e cambio look con Blu Montecarlo style Black Line.


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