Sono riuscito a vedere su un cd( )che ci sarebbe da smontare tutta la parte inferiore della plancia lato passeggero.
Boh ora la farò vedere insieme ad altre cose,che nel frattempo si sono aggiunte

Il mese scorso mi sono trovato il clima fuori uso a causa di una microfessura nel radiatore che sta proprio li dietro il filtro

Per fortuna il mio meccanico di fiducia e' riuscito a superare il problema con l'immissione di un liquido turafalle speciale... altrimenti era necessario l'intero smontaggio plancia con un costo solo di manodopera ASTRONOMICO (ricordo che sono fuori garanzia!)

Caro il mio electric sono affetto anche io dal tuo stesso problema ... per mia fortuna sono uno frettoloso ... (difatti me ne sono accorto alla fine di luglio prima di andare in ferie )

Quel turafalle di cui parli ha avuto quindi esito positivo?

confermo esito "miracoloso" del prodotto...

Per mia fortuna ho un meccanico che oltre ad essere preparatissimo e' anche di una correttezza estrema, dopo qualunque intervento mi mostra sempre i pezzi cambiati spiegandomi tutto!

Il liquido in questione e' un prodotto made in USA (non so dove lo abbia pescato...) SPECIFICO per impianti di refrigerazione (non e' il classico turafalle per radiatori)

Dopo questo intervento fortunatamente mi sono ritornati i pinguini nell'abitacolo

Se non riesci a risolvere dal tuo meccanico ti conviene fare una breve gita qui a Novara!

Risolta la rumorosità della ventola della climatizzazione,praticamente c'erano foglie e aghi di pino che si erano incastrati nella ventola.
Mi ha detto il meccanico che per smontare la ventola ci sono 3 viti vicino al filtro antipolline,comunque senza smontare la plancia ha tribolato.

Pure a me mancava la vite che tiene fermo il coperchio del filtro antipolline,però mi ha detto che la vite non c'è mai stata,insomma la fiat non la monta

da me la vite c'era, ho appena smontato il filtro e consiglio anzi è d'obbligo se avete questa vite prima di iniziare di munirsi di un cacciavite a croce ma di quelli molto corti altrimenti non c'è verso di smontarla perche un cacciavite normale non passa.
grazie per questa mini guida ragazzi, in queste prime giornate di caldo ero un po preoccupato perche il mio clima aveva qualcosa che non andava, insomma anche con la ventola al massimo usciva veramente poca aria e il meccanico mi aveva un pò preoccupato (motorini clima da controllare ecc), mi è bastato smontare il coperchio del filtro antipolline, accendere l'auto e mettere la ventola al massimo, fatto questo appena ho estratto di pochi cm il filtro vecchio la portata d'aria è subito tornata normale ..... che sollievo era il filtro veramente intasato adesso vado a comprarlo nuovo e so gia che mi toccherà per rimontarlo

ho cambiato il filtro antipolline, grazie mille a tutti, in particolare panix e charl, per cambiarlo 5 minuti, tutto ok
Tranne che la vite sul coperchio del filtro non c'era e non c'era neanche una supporto per intenderci come il filtro dell'aria che serve per chiudere, (molletta)

ma non è che la vite non va messa?

ciao a presto

io ho speso 15 euro, ho comprato un filtro antipoline ai carboni attivi, inoltre è supportato da esternamente da una guarnizione rigida, secondo l'autoricambi quello originale (sembra feltro) non va bene perchè assorbe umidità, quando piove si appannano i vetri, verificherò quando piove e vi faccio sapere.
hocambiato i filtri, quello dell'aria era pieno di sporcizia, quello dell'antipoline era pieno di moscerini, zanzare e altro, premetto che con 29 euro la macchina va meglio e l'aria è inodore, secondo il ricambista i filtri andrebbero cambiati 1volta l'anno
ciao
prova guida con pioggia: non si appanna veramente !!!!!!

ma questa vite sul coperchio va messa?
ciao

da quello che ho potuto vedere non serve per il coperchio, serve per tenere il filtro fermo, mi sono messo a guardare bene con una lampada e ho visto che il coperchio neanche lo va a toccare piuttosto mi sembra che entri nella corsia dove metti il filtro

Vorrei conoscere la difficoltà oggettiva e sopratutto il tempo necessario a sostituire il filtro, considerando poca abilità nel lavoro manuale.
Dalle fotografie del topic non sembra un lavoro faronico, a livello della sostituzione di una lampadina dei fari anteriori.
Grazie a chiunque vorrà rispondere.

CARI AMICI NON CI CREDERETE MA GRAZIE A VOI HO SOTITUITO IL FILTRO ANTIPOLLINE IN SOLI 5 MINUTI, ANCHE SE L'HO PAGATO 29 EURO AL CONCESSIONARIO FIAT DI ISTRANA, DEI VERI , DOPO AVER SEGUITO LE ISTRUZIONI MESSE A DISPOSIZIONE NEL FORUM, MI SONO ACCORTO CHE PER FACILITARE L'INSERIMENTO, BASTA SMONTARE IL PANNELLO CHE SI TROVA SOTTO IL PORTA OGGETTI, FISSATO DA TRE PERNI COME QUELLI DEL LATERALE, ESTRATTO IL PANNELLO E LA RELATIVA SPUGNA (TEMPO DI ESERCIZIO 1 MINUTO) IL FILTRO, ENTRA CHE è UNA BELLEZZA EFFETTUANDO SOLAMENTE UNA LEGGERISSIMA TORSIONE PER INSERIRLO NEL SUO VANO E POI BASTA SPINGERLO DENTRO(UN ALTRO MINUTINO), SI RIMETTE IL COPERCHIO(OVVIAMENTE ANCHE IL MIO NON PORTA LA VITE), E SI RIMONTA IL PANNELLO. TUTTO IN 5 MINUTI.

Ciao C-Pablo.. solo una cortesia ...se riesci a scrivere in minuscolo, dato che sul web il MAIUSCOLO lo si usa per "grdirare"... quindi se nn serve...

Grazie Guido

Scusate non l'ho fatto a posta, e che di solito scrivo maiuscolo perche' mi piace di più ....cmq non lo faccio più.

...vabbè per questa volta sei perdonato


eh eh eh ...cmq a me piace + in ogni caso di + il minuscolo...

Ho sostituito il filtro in circa 10 minuti. Pagato 13 € su ebay. Non è originale, ma devo ammettere che dopo la sostituzione la portata dell'aria si è più che raddoppiata.
Al tagliando dei 20.000, lo scorso anno, il conce ha detto di avere "rigenerato" il filtro sparandogli soprav dell'aria compressa.
Non so se lo ha fatto veramente, il filtro era in condizioni disperate, più nero del nero !!!!
La vite non c'era. Comunque per inserirlo nella sede ho tagliato il bordo del filtro nella sua metà. In questo modo si può piegare e l'operazione è semplicissima.
Grazie a tutti voi

Oggi ho sostituito il filtro antipolline, per rendere più velove la sostituzione è meglio levare i tre spinotti in plasica che fissano un coperchio sotto il vano cassetto.
il filtro si inserisce facilmente senza piegarlo!!
attenzione agli spinotti hanno una apertura particolare...!! bisogna spingerli nel cento con un giraviti..

Ma io già l'avevo detto che smontando il pannello di plastica, sorretto da tre viti sotto il porta oggetti, non bisognava neanche tagliare il filtro.

Perché siete cosi avversi al taglio del bordi del filtro ?
Non succede proprio niente, una volta inserita la seconda metà nella sede è uguale al filtro senza taglio. La parte filtrante non viene minimamente intaccata dal taglio, che resta completamente integra.
Credo che tale operazione sia comunque più semplice di quella di smontare la plastica sotto il cassetto.

dalle mie bocchette dell'aria esce poco aria, quando ho cambiato il filtro ho messo io la vite per fissareil coperchio, non è che chiudendo il vano filtro antipolline con la vite esce meno aria?
a voi al numero 2 manopola manuale esce poca aria?
fatemi sapere

grazie mille

Non credo proprio che la vite possa influenzare la portata d'aria e credo che in molte stilozze non venga prorio messa. Serve solo a garantire la tenuta del coperchietto, che comunque si incastra perfettamente anche senza la vite. La mia Stilo non l'aveva e creo che se fosse stata presente avrei dovuto patire mille sofferenze per svitarla, visto lo spazio angusto che c'è in corrispondenza. Da quando ho cambiato il filtro la portata d'aria è notevolmente aumentata e, per esperienza, la cosa è normale.
Ti consiglio di controllare il verso con cui hai inserito il filtro nella sede.
I filtri abitacolo hanno un verso per il flusso dell'aria che deve attraversarli, indicato con una freccia. Se li inserisci al contrario può succedere quello che tu stai riscontrando.

la freccia indica vano motore (sembra che il verso sia giusto) ma a te ti esce tanta aria al 2 se metti tutto sul frontale (manopola a sinistra)?
ho cambiato pure il filtro dell'aria, ma non è cambiato nulla.

ciao e grazie