Io ho notato anche che a piccole variazioni di impostazione, per esempio di + o - 2 gradi come riportato da ildrugo, il sistema risponde con modifiche di temperatura e flusso aria più lente e graduali: questo perchè con piccole fluttuazioni della temperatura il controllo automatico potrebbe "impazzire" alzando e abbassando la velocità della ventola di continuo.
Chi conosce un po' di teoria dei controlli automatici sa che per rendere un sistema stabile bisogna renderlo più immune possibile ai transienti e alle risposte impulsive, per non farlo oscillare di continuo intorno al suo punto di regime.
E' chiaro che se da 22° climatizzato imposti la temperatura a 16° vedrai che alza la ventola quasi immediatamente, per diminuirla progressivamente man mano che si raggiunge la temperatura desiderata, dato che comunque la temperatura dell'aria all'interno dell'abitacolo è una grandezza che, a finestrini chiusi, non varia molto repentinamente.

ok lo comprendo, ma il clima automatico della mia vecchia Delta del 94, oltre a fare più freddo, ma moooooooolto più freddo, risponde in maniera netta e immediata ad ogni piccola variazione.