ha ragione giumos!!! vai da un elettrauto cosi sono regolati giusti non danno fastidio, e quando dovrai fare la revisione sono apposto

quindi anche tu hai (secondo te) il fascio luminoso un po' basso?

Diciamo che le prime serie avevano i fari che puntavano in basso infatti c'è anche un topic a riguardo,successivamente non saprei dirti se si sono accorti del problema....anche io quando l ho presa ho dovuto far alzare il fascio di luce

Io dopo alcuni test che avevo fatto da solo,ho trovato un altezza per me soddisfacente e poi mi sono fatto un giro con un amico(lui era in un altra macchina) ci siamo prima incrociati un paio di volte e poi l'ho superato...risultato, non lo abbaglio quindi so per certo che i fari sono regolati bene... poi potete anche alzarli da soli,se abbagliate prima o poi qualcuno vi farà un lampeggio che vi farà capire che dovete abbassarli

allora il mio problema è quello. perchè il mio fascio punta troppo vicino al muso della macchina

@che_pazzo: un consiglio, regola i fari ad un'altezza che ti permetta di tenerli a -1 quando giri nel traffico e nei centri abitati dove hai modo di incrociare altre macchine dando loro fastidio abbagliandole, e alzarli a 0 quando giri da solo sia sulle extraurbane che nelle strade secondarie, se leggi nei post precedenti capirai che in molti hanno optato per questa soluzione

perfetto!!!
grazie

ragazzi un consiglio non mettete ballast da 55w in uscita, fanno veramente pena!! non so! ma sulla mia stilo mi stanno facendo inpazzire ormai sono quasi propenso a venderle e prendere quelle da 35w in uscita.

inizio ad avere un sospetto sul rele' luci, primo perche' scalda troppo, infatti quando e' bello caldo mi fa fatica ad accendere le ballast degli xenon, ormai non so piu' che pensare, addirittura mi hanno sostituito la ballast che era difettosa, pero' vedo che il ritardo in accensione e altri fastidi me li fa' di nuovo cacchio!!!

raga aggiornamento o sostituito i fusibili da 15a con 20a. non ci crederete!! ma ora funzionano bene!!! mistero!"
comunque troppi fastidi con le 55w, almeno nel mio caso.


ulteriore aggiornamento mi sa' che devo portare la macchina dall'elettrauto, perche' continuo ad avere problemi appena la macchina e' calda, e vado per accendere i fari, il faro sx fa fatica ad accendersi gli da l'impulso e poi si spegne!!! cio' che mi fa preoccupare di piu' e che lo fa' a motore acceso, invece ha quadro acceso e motore spento no!!! qualcuno sa qualcosa ha riguardo. aiutooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!

fai l impiantino con questi rele... la differenza che mettendo i rele la corrente arriva meglio.. metti i cavi da 2.5 mm
http://jr-international.fr/rele-auto-12 ... alian.html

allora se non ho capito male!!! devo fare una sorta di kit rele' come quelli in commercio!!! devo dare corrente al rele' prendendola da 12v dove e attaco lampada sul faro e poi dal rele' all'ingresso corrente della ballast giusto!, e' questo cio' che mi dici. dai un occhiata al pdf sotto be!!!
non fare caso al disegno lo fatto con paint

cosi... scusate il disegno ma l ho fatto veloce veloce


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non riesco a capire avevo messo uno schema, ma non rimane cosi non e' la stessa cosa!!!

non rimane perchè non lo devi allegare ma usare la fuzione img

grazie papo1984 stavo leggendo i tuoi accessori della stilo, e vedo che monti anche tu fari xenon, tu hai avuto problemi del genere?

no niente

grazie superjtd per il consiglio provero' con questo circuito supplementare poi ti diro'
aggiornamento il linea di massima lo schema per un kit rele' e' il seguente:

se qualcuno reputa che ho fatto una supercazzola o errori me lo dica

raga siccome sono passato alla Bravo che mi arriverà la prossima settimana,se smonto gli xeno ke ho sulla grande punto,gli attacchi della bravo sono diversi?non montano?

le centraline dovrebbero comunque andare bene. devi pero' acquistare le lampadine H1 perchè la grande punto monta le H4 a meno che avevi i lenticolari allora in quel caso va bene in tutto il kit...