Ok grazie della dritta.
Sai anche dirmi come posso fare per controllare la velocità della ventola?
Dove si trova la centralina del clima?

motore acceso, clima acceso, macchina ferma, cofano aperto, dopo un po' dovrebbe passare alternatamente alla seconda velocità, la centralina del clima è nell'abitacolo

Ok fatta la prova, la ventola va a 2 velocità.
Oggi lasciata al sole il clima non funziona, dopo alcuni km ha preso a funzionare sempre per qualche km poi di nuovo aria calda.
Funzionamento intermittente.
Non ho speranze di riparazione.

allora potrebbe essere il compressore cui manca il consenso di attivazione, controlla bene i fusibili del clima potrebbero essere danneggiati od ossidati, casomai pulisci bene i contatti e cambiali con altri di pari amperaggio

Grazie della tua pazienza.
Ok allora controllo il fusibile F19 nella scatola vano motore
Ce ne sono altri?

nel vano motore c'è sia il maxifusibile che dici, ma anche il relais dedicato, quindi controlla entrambi, la ventola abitacolo funziona regolarmente?

Ma hanno controllato con l'examiner? Potrebbe essere il motorino di miscelazione. Quando mi successe, usciva aria bollente lato guida, ma potrebbe succedere anche lato passeggero e forse pure su entrambi. Ogni tanto riprendeva a funzionare, per poi impazzire nuovamente. Se leggi il topic c'è spiegata anche una procedura di reset, così intanto vedi se va a buon fine.

a certo, se è così, è come dici tu Dom

Controllato fusibile sembra ok
Stamani temperature esterna 20° aria fredda non funziona.
Ho impostato una temperatura di 30 gradi e provato se arrivava aria calda, poi messo max def quello in pratica per sbrinare i vetri
impostato nuovamente 16° aria fredda funzionava.
Oggi lasciata al sole 40° e aria fredda sembrava ok.
Allora forse c'è bisogno di una procedura di reset.
La procedura del reset funziona anche per la bravo con clima bizona?
è questa la procedura?

1. Eseguire il “key on” ed entro 40 secondi premere contemporaneamente i tasti AUTO e MONO e mantenerli premuti.

2. Dopo pochi secondi apparirà sulla temperatura sinistra una cifra che decrementandosi (da 05 a 00) (count down) indica il tempo residuo prima dello start della procedura (mantenere premuti i tasti AUTO e MONO).

3. Quando la temperatura sinistra è giunta al valore (00), rilasciando i tasti auto e mono si avrà l’inizio della procedura di durata circa 40 secondi.

4. Entrando in diagnosi locale, al termine della procedura la temperatura destra potrà visualizzare i seguenti valori:
Codice:

00: SELF-LEARNING avvenuto con esito OK


01 e lampeggio: SELF-LEARNING avvenuto con esito NOK


02: SELF-LEARNING in esecuzione


03 e lampeggio: SELF-LEARNING non completato

sì

Ok, test effettuato
Esito positivo
Il test verifica solo i motori oppure anche tutta la parte elettrica?

fa il reset dei parametri funzionali e della parte meccanica, ammesso che ci sai niente di rotto

Ok, grazie
Adesso sembra funzionare anche lasciata al sole con 40 gradi.
Io non capisco.....

ciao ragazzi
riassumo brevemente i miei problemi con il clima bi-zona.
1) problema aria calda lato guida, (questo ormai è facilmente risolvibile)
2) pulsante off che non sempre funziona o meglio riesco a spegnere il clima solo appena inserisco la chiave nel quadro non sempre però.
3) flusso d'aria che non si spostano più se non in posizione parabrezza, se imposto centrale non esce proprio aria.
Un mio amico ha è riuscito smontando il motorino di flusso d'aria lato guida a mettere il flusso in posizione centrale e passare d'aria calda a freddo, dopodichè ha pensato di togliere ad entrambi la corrente così da risolvere momentaneamente per l'estate il problema.

Secondo voi cosa può succedere se ora provo a fare un reset della centralina del clima?
Puo essere che tutti questi problemi a parte qualche motorino "andato" siano dovuti da un mal funzionamento della centralina del clima?

grazie per l'attenzione

Salve a tutti, ho una Bravo 2008 1.6 multijet con clima automatico; mi sono accorto che non arrivava aria sul parabrezza.
Ho fatto la procedura di reset 4-5 volte consecutive ma non ho risolto.
Ho iniziato a smontare tunnel e rivestimenti vari per controllare i connettori e ho trovato una levetta sul pavimento.
Facendo contorsioni varie ho trovato il motorino che regola il flusso verso il parabrezza e sento che gira; ho ruotato un ingranaggio in prossimità di questo motore e ora arriva aria al parabrezza.
Vorrei sostituire la leva rotta ma non riesco a capire come fare, non riesco a vedere niente.

Mi sapete dire cosa devo smontare?
Al limite la porto in officina e spero che non mi chiedano troppo

beh se c'è una parte meccanica rotta, il reset serve a ben poco....è un problema già successo, quindi ti invito a dare un occhio al topic (lo so è lungo, ma....), ma se non sbaglio è descritto anche in un altro thread
p.s.: se vai più in basso,sulla sx di questa finestra trovi il "cerca" di questo thread, digita "leve" e vedi cosa esce fuori

Ho letto le varie discussioni e ho studiato le immagini riportate
Approfitto per ringraziare chi ha portato tante informazioni utili
Io ho smontato tunnel centrale, rivestimento laterale sx, scatola fusibili e rivestimento sotto al volante. Vedo gli attuatori e gli ingranaggi ma ad infilarci le mani per intervenire la vedo parecchio dura.
Oggi la porto a far vedere in una officina e sento che mi dicono. Alle brutte lascio la bocchetta in posizione aperta per evitare appannamenti.

Comunque questa è una evidenza che oggi i costruttori, non solo di auto, pensano solo a semplificare le fasi di assemblaggio in produzione e se ne fregano di quando uno dovrà intervenire per la manutenzione. Rivetti, bottoncini, incastri, colle..... prima non era così.

Ciao a tutti, il clima sulla mia bravo raffredda bene e riscalda bene, solo che da quando l'ho portata in carrozzeria e me l'hanno restituita, se accendo il clima esce sempre l'aria dalle bocchette vicino al parabrezza anche se dalla consolle di comando del clima bizona sono deselezionate... mi aspetterei che se selezionassi solo le bocchette dei piedi non arrivasse aria dal parabrezza ma non è così.

Per caso sapete cosa può essere?

Grazie mille.

prova con il reset spiegato nel topic

si è una buona idea, solo una domanda, dopo aver avviato la procedura premendo contemporaneamente i 2 tasti. come si per accedere alla diagnosi locale (vedi sotto)?
"4. Entrando in diagnosi locale, al termine della procedura la temperatura destra potrà visualizzare i seguenti valori:
Codice:"

in pratica mi piacerebbe capire se: a) se ci si entra attivandolo tenendo premuto il tasto dello sbrinalunotto b) se i 2 numeri a sinistra rappresentano la funzione controllata e c) se i 2 numeri a destra rappresentano l'esito

quale sarebbe il codice di sinistra da controllare che indica la funzione clima che fa al caso mio?

grazie di tutto