Hai un preventivo per la riparazione ?
Grazie

ragazzi a me le bocchette centrali vanno benissimo sui 20 gradi,poi piu' alzo la temperatura con il pomello e più danno meno aria ,
qualcuno ha lo stesso problema?

a me fa più o meno lo stesso problema, più alzo la temperatura è più l'aria che esce è meno calda, esce quasi fredda dalle bocchette centrali.
sicuramente si sta bloccando il rubinetto su aria fredda.

non c'è il rubinetto, provate con il reset descritto nelle pagine precedenti

OK

L'ho fatto più volte, ma il risultato non cambia.

ciao a tutti, il mio clima penso abbia un problema. quando spengo l'auto e la riaccendo dopo poco mantiene l'impostazione lasciata prima dello spegnimento.
ma se spengo l'auto e dopo ore la riprendo all'accensione il clima per un secondo mi mostra le impostazioni che aveva prima dello spegnimento ma poi si setta con ventole al minimo, uscita del aria solo sui vetri e temperatura sui 20gradi..
io vorrei mantenesse le impostazioi lasciate allo spegnimento

succede anche a voi?
grazie

Ciao ragazzi....anche io ho un problema al clima....praticamente funziona tutto bene come temperature e mandata aria calda/fredda....

l'unica cosa che non mi funziona è che mi esce pochissima aria dalle bocchette del parabrezza......

anche aumentando la velocita della ventola l'aria non modifica la sua velocita.....

aumentando la mandata d'aria si sente che rimane strozzata al centro del cruscotto superiore....

quale è il motorino che comanda il parabrezza e come ci arrivo?

ho provato a fare l'autoapprendimento con esito positivo, ma il problema resta.

è molto una noia, visto che quando c'è umido l'aria non riesce a sbrinare e io non vedo praticamente una minch......

Ciao sei riuscito a sistemare il danno? stesso problema anche alla mia, chi mi puo' indicare al meglio? grazie

Per arrivare al miscelatore sx bisogna smontare la plancia, purtroppo. Anche io ho smontato tutto quanto un profano con buona manualità è in grado di fare ma il motorino è dietro una lamiera e bisogna togliere la plancia; io mi sono arreso e ho portato l'auto in officina. (la mia è una delta ma è la stessa cosa la plancia è uguale)
Ciao

Ho fatto recentemente il tagliando e la revisione alla mia Bravo del 2008 e il centro autorizzato Fiat mi ha segnalato un errore derivante dall'Examiner che riguarda il mio climatizzatore automatico bi-zona. Il meccanico mi ha riportato che compare un errore sull'attuatore/regolatore sul lato passeggero. A riprova di questo mi ha mostrato come il diffusore centrale dx mandava solo aria fredda e quello sx solo calda (indipendentemente dall temperatura impostata).
Mi è stato proposto di intervenire sull'attuatore poichè il perdurare del difetto potrebbe "meccanicamente" rovinare tutto il convogliatore.
Se il problema è solo l'attuatore il pezzo costa circa 70-80 euro mentro un convogliatore nuovo costerebeb sui 900. Il problema è che per scoprirlo bisogna smontare tutto il cruscotto e il relativo costo di mano d'opera mi è stato computato per 350/400 euro.

Incuriosito dal problema ho letto in questo topic una procedura di auto-apprendimento/reset per il clima (ho pensato, vuoi vedere che nel cambiare i filtri aria hanno disallineato tutto ?) e la procedura ha dato esito POSITIVO (codice 00 finale a dx) e infatti ora il clima sembra funzionare.

Ho chiamato subito in officina ma loro insistone che il ripristino è "temporaneo" e consigliano di intervenire per non compromettere il convogliatore.

Cosa mi consigliate di fare ?
Tiro avanti e finchè funziona tutto lascio perdere mi risparmio 400eur ?
Faccio operare per evitare 900eur di spesa futura perchè il rischio esiste ?
Chiedo un "secondo consulto" ?

A voi esperti l'ardua sentenza....

Secondo me in quel centro autorizzato sono un po' "affamati". Io vedrei un po' come va con l'allineamento che hai fatto, poi si vedrà...
Anche la mia lo fa, ogni tanto gli faccio la procedura e va avanti così.

entro anch'io nel club del clima "impazzito" mi succede che lato sinistro mi da aria fredda mentre a destra aria calda, dopo un pò tipo 10 minuti più o meno si sente uno stock! e tutto sembra funzionare, a volte succede anche l'inverso. In più a clima spento dalle bocchette centrali si sente uno zzzzZZZZzzzzZZZZzzzz leggerissimo. Ho letto tutto il post e fatto l'autoapprendimento, secondo voi mi devo preparare a smontare tutto il cruscotto
nel caso come consolazione personale pensavo di farmi montare un piccolo manometro del turbo me ne sapete consigliare uno poco tamarro?

Io ho risolto così:
- Ho staccato la batteria per circa 10 minuti
- Dopo aver riattaccato la batteria ho resettato il clima con la procedura AUTO+MONO
- Il clima ha ripreso a funzionare regolarmente

meglio così!!

Salve
Qualcuno sa dove si puo comprare la leva per stilo climazione 46723463??
Sono da Slovenia

Autoricambi autorizzato Fiat....
per i nuovi utenti del forum ė sempre opportuno passare dalla "Zona Saluti" per le doverose presentazioni

Secondo me volevano speculare un pochino.Può essere pure che il ripristino sia solo temporaneo, ma non ho mai sentito di convogliatori che si rompono se non vengono sostituiti eventuali motorini rotti.

Quando ho fatto sostituire il motorino difettoso alla mia Delta mi sono fatto consegnare il pezzo rotto; la rottura era nel potenziometro che comanda i fine corsa. Con il pezzo in mano sono dell'opinione che qualunque sia la rottura del motorino non ci sarebbe stato nessuna conseguenza per l'integrità del convogliatore.
Saluti
AA

Anche a me oggi mi si e presentato il problema aria calda lato conducente ed aria fredda lato passeggero. .....ho fatto il reset e come risultato finale mi trovo 00 a sx e 00 a dx.....cosa significa? Il problema persiste! Sarà un motorino? Grazie 1000