Clima manuale o automatico? Se automatico prova con il reset descritto qui nel topic

Ma il problema cm ho descritto prima nn è il clima ma il ricircolo d'aria all 'interno della makkina! La cosa strana ke il selettore della ventola va bene ma quando pigio il pulsante del ricircolo dell 'aria non va o per meglio dire non sempre!La cosa è ke nn riesco s capire se ha un relè ke nn fa il suo dovere (dato il suo nn sempre corretto funzionamento) o il modulo ke regola l'asta dell'apertura o chiusura bocchette

Clima manuale o automatico?

Ieri ho trovato sotto la pedaliera della mia bravo un pezzetto di plastica bianco che sembra un perno e l'ho fatto vedere al meccanico e mi ha detto che dovrebbe quello del ricircolo dell'aria e che per sostituirlo deve smontare la plancia e da quello che ho capito dovrebbe essere una spesa non indifferente... il fatto è che tenendo chiuse tutte le bocchette di aereazione entra lo stesso aria fredda. Che mi consigliate? Sentire un altro meccanico?

il problema è quello. per cambiare levetta o motorino, bisogna smontare tutta la plancia. dicono 7 ore per smontare e 7 per montare

Per smontare e rimontare la plancia per sostituire la levetta mi hanno sparato una cifra di 600-700€

torna tutto.... 50€/ora per 14 ore = 700€.
io lo farò da solo coi primi caldi

Grazie... chi mi saprebbe consigliare una buona officina fiat a Bologna?

Cazzarola..700€?per la metà potrei farlo io, diventerei ricco!!

ciao,le bocchette centrali non mandavano aria,problema risolto con il reset ma a distanza di un anno riecco lo stesso problema,cosa puo essere siuccesso?

Ed eccomi arrivare "a bomba" nel club della levetta maledetta......l' estate scorsa ho trovato vicino al pedale dell'acceleratore la levetta di cui allego la foto....e finalmente ho capito perchè da due inverni avevo la macchina sempre appannata.... Eppure avevo fatto mille prove....e mi sembrava che il ricircolo funzionasse....e invece mi sbagliavo!!!
Pochi giorni fa mi sono deciso a smontare tergi e protezione della "vasca dei pesci" ed ho fatto l'amara scoperta.....sportellino SEMPRE chiuso Dopo l'incazzatura ho pulito per bene tutto e l'ho lasciato aperto manualmente lo sportellino. Ora finalmente ho aria (ossigeno) in macchina....ed ecco spiegato perchè dopo pochi minuti di guida mi sentivo spesso costretto ad aprire il finestrino per RESPIRARE....ora sento pure le "puzze" stradali (scarichi vari, olio bruciato, ecc) di cui per un bel po' mi ero dimenticato esistessero....
Bene....per modo di dire....preventivo concessionario Fiat di zona 450€ di sola manodopera...
L'attuatore ricircolo dovrebbe costare circa un 50€ (da eper)
Penso di provarci da solo quest'estate....per adesso giro così....ricircolo SEMPRE aperto!!
Ah dimenticavo.....clima Automatico (ovviamente!! )

Levetta


Sorpresa all'apertura vasca


Come ho lasciato lo sportellino....

Ciao a tutti, ho una domanda sul clima...premetto che io accendo e spengo sempre la macchina col clima spento. Ieri oltre i soliti rumori all'accensione delle spie ho acceso il clima a motore e radio spenta e ho notato che accendendolo fa una serie di rumori di motorini elettrici che non avevo ancora notato, come se un motorino, dietro l'autoradio più o meno arrivasse a fondocorsa e poi tornasse indietro. Da dire che si notano solo con la ventola al minimo o anche spenta del tutto (nessuna barretta accesa) e che lo stesso rumore lo fa allo spegnimento del clima con tasto off. È normale questo comportamento?? Durante l'uso il clima non da nessun problema ne di flussi né di temperature.
Grazie, ciao.

Buona sera a tutti, sono nuovamente qui poichè la mia Stilo è ancora viva e vegeta con appena 466000 Km.
Allora ho anch'io un problema al clima bizona molto simile a quelli elencati nel topic (mi sono sciroppato tutto il topic)

Sulla mia Stilo, da alcuni anni, non potevo più selezionare il flusso dell'aria (sopra-centro-sotto bloccato "ovviamente" su parabrezza e piedi congelati per tutto l'inverno) con rumore ciclico del motorino che andava a vuoto come gli innumerevoli post del topic.
Giorni fa ho trovato il tempo per farci mettere le mani da un amico elettrauto; morale: rotto l'ingranaggio che aziona la palette (per intenderci quello ubicato sul lato guida in alto), ricambio reperibile facilmente originale fiat a pochi euri.
Problema: qualche Guru del forum saprebbe dirmi se l'ingranaggio in questione è sostituibile, ovviamente smadonnando come un serpente, senza smontare la plancia dato che trovasi intelligentemente dietro la lamiera?
Ringrazio anticipatamente le anime pie , che vorranno gentilmente replicare a questa mia supplica.
Buona Serata.
Gianni.

Per i nuovi utenti è sempre opportuno passare prima dalla Zona Saluti per le doverose presentazioni

Fatto prima di postare l'argomento, non so se nella sezione giusta.
Grazie.

C'è nessuno...?!

No, non risulta, questi due sono gli unici post che hai inserito...

Salve a tutti! anche io sono nel mondo clima automatico da riparare...ho smontato cruscotto, sportelli, barra, e tirato giu i motorini. Il mio problema è nel ricircolo dell'aria con la levetta rotta(ritrovata sotto i piedi lato guida). Volevo chiervi, in Fiat mi hanno consigliato di cambiare tutti i motorini 283€, io vorrei comprare solo la levetta e in concessionaria dice che non è disponibile.

Sapreste darmi il numero del ricambio per cercarlo in qualche shop? Grazie!

Dovrebbe essere disponibile, in Fiat, il kit completo dei leveraggi....se non erro, c'è un utente proprio in questo argomento che ne parla, quindi armati di un po' di pazienza e dai un'occhiata

cerca "leve*" nell'apposito campo in questo topic.
Ad esempio esce questo

viewtopic.php?f=14&t=4034&p=776958&hilit=leve%2A#p776958

il motorino del ricircolo non si riesce a sostituire senza smontare tutto.
quelli laterali, forse quelli lato passeggero, ma quello dal lato guida no.
per Samurai, ti consiglio di mettere una fascetta per bloccare la paratia ricircolo, io ho fatto così, altrimenti dopo un po' ti si richiude.

Ciao ciao