leggi bene la scatola del filtro, se non dico cavolate la freccia dovrebbe indicare il verso in cui deve viaggiare l'aria, quindi non verso il motore ma verso l'abitacolo

comunque per vedere se è il filtro è semplicissimo, metti la ventola al massimo su frontale e nello stesso momento tira fuori il filtro antipolline, se appena lo sfili l'aria aumenta di colpo vuol dire che l'hai montato al contrario oppure è intasato

Quoto in toto la tua opinione.
La freccia stampata sul filtro deve avera la punta diretta verso l'abitacolo, non verso il motore. Tu hai certamente inserito il filtro al contrario.

ho comprato oggi il filtro antipolline non originale (marchiato ZAFFO )

19 euris.

stasera lo cambio

salve a tutti, oggi ho messo in pratica quanto avete postato in questo topic, effettivamente togliendo il pannellino sotto il portaoggetti il lavoro è semplice. Sulla mia Stilozza non c'è la vite sul portafiltro.

GRAZIE!!!

P.S. occhi aperti sui tagliandi, le officine Fiat a Roma, come ho già postato in altri topic, peccano di .... leggerezza.

Ho fatto tutti i tagliandi previsti 20 e 40mila ma oggi, a garanzia scaduta ho riscontrato che il filtro non era stato mai cambiato!!!

Ho voluto far io la sostituzione perchè leggendo il topic mi era venuto il dubbio di aver sfondato i motorini del clima, invece magicamente, appena cambiato il filtro che era nero come il portafiltro, tutto è tornato come nuovo!!.

PER FORTUNA C'E' LO STILOCLUB!!

COSA BISOGNA FARE PER AVERE UN'ASSISTENZA DECENTE!!!

Un saluto a tutti gli Stilosi.

menarli!!!!


l'importante e che hai risolto..


tra breve provo anche io...

Grazie a tutti...utilissime istruzioni e missione compiuta con successo...

Osservazioni:
1) sulla mia avevo due perni di fissaggio del fianchetto, e non uno. Fortuna, dato che tirando uno dei due si e' spezzato

2) Confermo che la vite di fissaggio del coperchietto non esiste...ma del resto non serve

3) Per rimuovere il coperchietto non tirare verso di se, ma spingerlo verso l'avantreno dell'auto, oiche' scorre su un binario di plastica

4) piegare il filtro nuovo a due dita dal bordo e' sufficiente per ruiscire ad inserirlo nella sede...smontare il cassettiino vuol dire perdere il doppio del tempo...smontare e rimontare e' tutto lavorare!!

1/2 ora di tempo e' sufficiente (se avete un cacciavite non piu' lungo di 4 dita per l'unica vite da svitare).

Dimenticavo il prezzo: 12 Euro non originale...

meglio non originale...e' piu' gracile e quindi piu' agevole da inserire.

bye bye

Scusate la mia ignoranza in materia: ho provato a spingere al centro di tali viti con tutta la forza possibile ma non si smuovono!

Qualche suggerimento in proposito? Forse ho sbagliato qualcosa?

Ho provato anch'io senza successo. L'unica e' tirare il fianchetto verso di se', sperando che non si rompano (uno mi si e' rotto).

Pardon, forse non mi sono spiegato bene. Si e' rotta una vite, non il firnchetto, ovviamente.
In realta' non serve a nulla spingere al centro. Te ne erndo conto quando vedi il tipo di vite (non e' una vite, ma un perno in plastica piena).

ciao

Ragazzi ,
grazie per la splendida guida.
Anch'io confermo che sarebbe meglio ( anche perchè è un operazione velocissima) togliere il coperchio sotto il portaoggetti.
E consiglio di stare attenti nel rimuovere il coperchietto del filtro che anche a me era senza vite. Attenzione non tirate (si spezza), ma fatelo scorrere verso il motore.
ciao a tutti e alla prox...

rispetto al filtro originale gli altri compatibili fanno respirare di più ? intendo che il flusso di aria che esce è meno frenato ?

ricordavo su precedente Alfa che il filtro compatibile era meno spesso e lasciava passare maggior quantità di aria

Grazie veramente per le precisazioni e la nostra GUIDA!!!
Sono riuscito ad aggiustare la stilo capottata, fiancate,parafanghi,sportelli, vetri ecc. ecc. e non trovavo questo benedetto filtro...bei caz...di ingegneri,proprio li lo dovevano mettere.
Comunque avete visto che plastiche scarse la nostra stilo? la mia del 2002 l'ho comprata distrutta e nelle parti sotto il volante,vano fusibili ecc. la plastica rimane appiccicosa e si spella anche una sorta di pellicola nera...chi sà come puo succedere ...???mah!!!

oggi ho sostituito il filtro antipolline pure io.. costo 16.50 euri.. cmq è proprio messo da culo in quella posizione. ogni volta che lo cambio mi spezzo la schiena.. molto meglio i mercedes.. li lo cambio IN PIEDI lavorando nel cofano.. si smontano un paio di pezzi e una decina di viti, ma si lavora molto meglio.. e mi costa anche meno.. 13.56 euri..

Ciao ragazzi!
Sapete dirmi se tutti i filtri antipolline che vendono sono compatibili con questo,o ne devo comperare uno tipo compatibile per stilo o fiat in generale?

che sia marchiato fiat no, ma ovviamente dev'essere delle giuste dimensioni..

comunque anche quello marchiato lo paghi poco..

Grazie
No,mi sono sbagliato ad esprimere,volevo dire,(come appunto hai accennato il fatto delle dimensioni)come faccio a capire se un filtro va bene per la stilo indipendentemente dalla marca?c'è scritto sullo scatolo o devo leggere qualcosa in particolare(ho paura di capitare in mano ad un commesso incompetente )?Poi conviene prenderne uno ai carboni attivi?

Di solito i negozi hanno un listino con le indicazioni, per cui anche se il commesso e' incompetente... basta che sappia leggere...

Se vai da Norauto di sicuro trovi i listini appesi nei vari scaffali, per cui non dovresti avere difficoltà. E poi chiedi conferma al commesso.

Sui carboni attivi... non so risponderti. Purtroppo all'epoca in cui ho sostituito il filtro non avevo la macchina foto digitale... altrimenti avrei publicato la foto, che aiuta molto.

Ciao
Ex Stiloso... ora Puntiglioso

Sostituito oggi dopo almeno 30mila km che nessuno lo faceva(uso poco il clima).

Ne ho preso uno della Fram mi pare a circa 20 euro, e dentro c'erano le istruzioni di montaggio(non me le aspettavo).

Bè mi han datto smontare i cassetti, a differenza della guida qui fatta ma era molto più semplice inseririlo.
Purtroppo il portafiltro era già tutto sfasciato e infatti sfiatava parecchio, dopo aver montato tutto ho dato una bella scocciata col nastro americano e ora sfiata poco o nulla(e infatti dalle bocchette ora cè una bella potenza).

Il filtro non era sporchissimo anzi...a saperlo lo facevo tirare ancora un pò cmq oramai è fatta....

Grazie a questa guida e a tutti i vostri consigli ho sostituito il filtro da solo.

Ne ho preso uno non originale a 18 euro.

C'erano le istruzioni di montaggio che posto a beneficio di tutti.

C'era da smontare tutto, cosa che non ho fatto, seguendo la guida del forum. Sicuramente smontare i cassetti rende molto più semplice inseririlo.

Il filtro vecchio faceva schifo con annesse cimici morte, foglie e tutto il resto. Ho spruzzato un po' di amuchina allungata con acqua nel condotto per disinfettare al meglio, ed ora l'odore dalle bocchette è decisamente migliore!

Occhio al verso del filtro che, a differenza di alcuni messaggi presenti sul forum, va inserito con la freccia rivolta verso l'abitacolo.