Sempre tanti..

Scherzi a parte..come ti ho già detto, sposta le ballast..soprattutto quella ke hai messo come me sopra la vaschetta lavavetro..al 90% è quella ke ti da il porblema...se non si risolve allora è il kit...ho notato, per esperienza, ke le auto con il blu&me son quelle ke possono avere i problemi dopo aver montato un kit xenon...con il kit ke ho io non ho problem idi interferenze, quindi posso metterle dove voglio...

Allora dimmi se sbaglio.
Se faccio una prova: stacco la ballast lato guida, quella per intenderci più a rischio interferenze. Poi accendo i fari, teoricamente non dovrebbero esserci problemi col blue e me. Almeno saprei che è quella che da fastidio. Giusto? Nel caso potrei mettere una lamiera o qualche schermatura, che dici?

Si..anke se potrebbe anke essere legato ad un problema di carico in accensione..mi spiego meglio..se c'è l'interferenza, staccando la ballast non avviene più il problema, ma ciò può non avvenire anke perk togliendo una ballast, l'assorbimento all'eccensione (di molto superire ai 55watt dei fari originali) è inferiore essendoci solo una ballast...

Fai conto ke il kit ke ho montato io, non da nex interferenza, ma per l'elevato carico in accensione spegne per un secondo la porta usb all'accensione dei fari...

Per la schermatura..c'è una leggenda ke dice ke mettendo la carta stagnola attorno alle ballast (o agli starter nel caso di ballast slim) e nastrando il tutto si risolve..io non ho mai provato in nex vettura, anke perk sinceramente ci credo poco..

Allora credo che sia una cosa tipo la mia perchè in effetti quando fa sta cosa, è come se la pennetta si spegnesse per un attimo. Infatti passa a riprodurre la radio, poi dopo pochi secondi torna a riprodurre la musica dalla pennetta. Inoltre avendo messo installato l'ecodrive, dopo che fa questa interruzione, mi indica sullo schermo "Memoria USB EcoDrive inserita" che è la stessa cosa che indica tutte le volte che tolgo la chiave e poi la rimetto.

Sta cosa non l'avevo sentita mai!

Allora è un problema di assorbimento, e non di interferenza..purtroppo con li blu&me c'è questo inconveniente..

Scusatemi una curiosità
oltre ovviamente al contenuto del kit, va montato per eventuali sbalzi di corrente anche un fusibile più capace di quello di serie o no? Tempo fa sentii che andava sostituito con uno con una capacità di almeno 20A se nn ricordo male o cmq variava a seconda della corrente che necessità all'accensione del kit xenon.

be il kit se nn erro e gia dotato del suo fusibile che si somma a quello gia esistente di serie

Alcuni kit danno in dotazione i fusibili da sostituire all'impianto originale..kmq sconsiglio di montarli, meglio lasciare gli originali dell'auto..i fili e il devio sono tarati per sopportare un certo carico, male ke va salta il fusibile e lo sostituisce (io ancora ho il mio originale dell'auto e non ho avuto nex problema)..

Ciao a tutti,
Sto per montare i fari allo xenon a 6000k della pilot e mi hanno kiesto 180€, xo poi mi hanno detto ke molto probabilmente ci vogliono 2 centraline aggiuntive (una x faro) xke altrimenti mi da l'errore sul computer di bordo, con un ulteriore costo di 40 €!!! E siamo gia a 210€!!!!
X ki li ha montati, hanno detto la stessa cosa?
Grazie 1000 in anticipo!!!!!!

RI-

Allora..sarà sicuramente il solito kit cinese, in cui vanno montati "probabilmente" il modulo antierrore....morale della favola?...il kit fa pena...e sono soldi buttati....lo stesso kit (qualitativamente), lo puoi trovare su ebay e spendi 50€..

Nei negozi di tuning sono sempre kit scadenti..almeno quelli ke ho potuto vedere sino ad ora io..

mah cinese spero di no!!
anke xke sono dellla Pilot!!!!!
altrimenti cosa mi consigli di installare? e ha ke prezzo?

Allora....se hai letto queste pagine, vedrai ke ho detto più volte ke il 99& dei kit vengono dalla cina...poi proprio la pilot non è "capace" di produrre elettronica, e compra kit già assemblati, ci mette uno stemma (forse ) e li rivende...fai conto ke per un periodo, e anke ora anke se meno, ci son stati in giro dei kit xenon bosh, peccato ke quest'ultima ha comunicato di non averne mai prodotti..in questo caso era un caso di vera e proprio truffa...

Allora..io non ti posso consigliare niente, leggiti le pagine di questo tread è trovi tutte le risposte ed esperienze positivi e negative sui vari kit installati...

Intanto ti kiedo..hai il blu&me??...

si!!!
su cosa ti posso illuminare?

Il blu&me, è parzialmente incompatibile con i kit xenon...mi spiego meglio:

..con alcuni kit (solitamente i più scadenti), la radio impazzisce all'accensione del kit xenon (solitamente si spegne e riaccende)..questo è dovuto ai campi elettromagnetici solitamente...

Con altri (solitamente i migliori), il difetto ke si crea è più contenuto, per l'elevato assorbimento all'accensione si spegne per un attimo la porta usb...

Fin'ora ne ho testati 2 tipi sul blu&me..con un kit "base" il risultato è il primo..con un kit "top" ho avuto il secondo..mi resta da testare un kit "intermedio", ma non ho modo di farlo..kmq per riscontri ke ho avuto su altre vetture, il risultato dovrebbe essere il secondo, se non meglio...

in quelli ke hai testato con l'assorbimento maggiore, di quanto era?

Il kit "base" è un classico 35W, ma qui sul topic ho letto ke ciò avviene anke con i kit "base" da 50W...considera quindi ke allo spunto andranno riespettivamente intorno ai 100W e 130W (non li ho mai misurati, indicativamente credo ke possano stare a tanto)..

Il "top", è un 40W...all'accensione sarà ank'esso intorno ai 110W, ma cambia la qualità del kit in se stesso...

Ciao a tutti...

Io ho un kit Xenonlamp... e volevo chiedervi(...tranne Dominik, a cui ho già chiesto), se avete avuto problemi ad inserire la lampada H1, perchè sembrerebbe che la mai non entra o almeno oppone troppa resistenza...

Help rispondete...

Anche io ho fatto fatica ad inserirla e pure a chiudere la molletta per bloccare la lampada. Comunque insistendo un po' si riesce tranquillamente.

Ma nel senso che sembrava non entrare? e poi spingendola con fatica è entrata?
Perchè se io dovrei forzare limerei il vetro della lampada, tanto per farti capire...

Diciamo che sì bisogna forzarla un pochino, ma più che altro si tratta di infilare la lampada il più orizzontale possibile. E' scomodo per il poco spazio, ma è l'unica maniera per farla entrare visto che la lampada xenon è più lunga di quella alogena.