Ti rispondo io
Esistono due tipi di Fari Bi-xenon:
I fari Bi-xenon con abbaglianti alogeni
I fari Bi-xenon con abbaglianti allo xeno

I primi teli sconsiglio fortemente, praticamente quando attivi gli abaglianti la lampada allo xeno si disattiva e la differenza di illuminazione è abissale. In pratica vedi più con il solo faro allo xeno che con l'abbagliante.

I secondi sono i migliori, se la bravo monta lampade H4, praticamente hai una unica lampada che funge da anabbaglante e abbagliante tramite lo spostamento di una lente. Quando attivi gli abbaglianti la lente, attraverso una calamita, si sposta e fa viariare l'altezza del faro per una luce un po più profonda.
Inutile dirti che se devi sfanalare con il faro spento è del tutto inutile.

Io ho provato, su altre macchine, tutti e due i tipi, e preferisco di gran lunga i Bi-Xenon con abbagliante allo xeno.

Se invece la bravo non monta lampade H4, ma ha abbaglianti separati come la stilo, il discorso cambia.

Spero di essere stato chiaro

Io invece viaggio parecchio in autostrada, quindi mi servono anche per sfanalate veloci... ecco perchè, almeno per me ripeto, non è la soluzione migliore....
Comunque in quanto a profondità... bhè non c'è paragone