Salve a tutti,
sono nuovo , mi presento mi chjiamo Waltyer e sono leccese; sono un appassionato del fai da te; tutto quello che non funziona, mi fa impazzire ( nel senso che muoio dalla voglia di cercare in tutti i modi di sapere perchè non funziona) e devo dire che molte volte ci riesco, Grazie a Dio e alla pazienza che mi ha dato.
Ora veniamo al problema per il quale sto scrivendo: praticamente ho lo stesso problema di qualche signore di cui ho letto il post, IN RETRTOMARCIA MI SALTA IL FUSE F31 e non funziona più il circuito di ventilazione. Il fuse del sopracitato circuito è il MAXI FUSE F8 che risulta ok, però se rimetto di nuovo il nr. F31 (retromarcia) il circuito di ventilazione funziona fino a quando non inserisco la retromarcia,per poi saltare nuovamente. Io non credo che sia l'interruttore della retro e chiedo gentilmente consiglio a qualcuno che ha già risolto il problema . Comunque domani cercherò di indagare. Grazie a tutti per gli interventi , servono moltissimo----- GUAI se non ci fossero!!!!!!!!!!!!!!!!11

Ciao walter longo

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

Ciao Walter!
Innanzitutto, segui il consiglio del Moderatore .

Poi, hai "battuto" con un tester se ci sono dei connettori che vanno a massa?
O meglio, se hai un connettore (tipo l'interruttore della retromarcia o il connettore della lampadina della retromarcia) e provi a piantare un puntale del tester su un pin, e l'altro lo metti sul telaio…
Da una parte deve essere a massa, se lo è anche all'altro pin, il circuito è in corto…. ed è quello che ti fà saltare il fusibile!!!

molto probabilmente c'ė un problema sul portalampada o sul connettore delle luci posteriori

salve a tutti e grazie,
domani smonterò la ruota e il passaruota per arrivare al connettore dell'interruttore e controllarlo; ho già controllato il portalampada ed è ok,. Controllando il positivo del connettore della lampada con il tester, risulta in corto. Quindi domani .scollegando l'interruttore, dovrei saperne di più. Staremo a vedere. Saluti .

Salve a tutti, qualcuno mi può postare cortesemente uno schema dettagliato del circuito luci retromarcia della stilo 1900jtd 3 porte? Grazie ! Saluti.

Salve , allora oggi ho smontato l'interruttore della retromarcia e mi sono accorto che internamente era imbevuto di olio; poi con il tester ho fatto l'ultima prova , ho ponticellato lo spinotto dell'interruttore e inserito la retromarcia , le lampadine si accendevano e la ventilazione funzionava. Morale della favola: ho dedotto che, dopo un certo periodo, l'interruttore stando a contatto con l'olio, finisce che la membrana interna si rompe e fa passare l'olio che crea il corto. Questa è una mia considerazione; se qualcuno sa qualcosa di diverso è pregato di comunicare, per il bene comune. Grazie.

Ciao! La mia ha lo stesso problema, ma non salta il fusibile, semplicemente non funzionano le luci della retro . Ho cambiato l'interruttore già 4 volte, ogni volta dopo circa un mese l'olio del cambio entra dentro e le luci della retromarcia non si accendono più. Non so come fare, sarebbe da rivestire l'interruttore, ma come?
Tu walter di che membrana parli? L'interruttore che ho comprato io non ha nessuna membrana...

Mi sono informato. in effetti questi interuttori all'interno hanno una membrana di protezione che con l'uso si rompe. Ma non è normale che si rompa dopo 20giorni di utilizzo.. Non so come fare, sono tuttora senza luce di retromarcia. Quasi quasi provo con il pezzo originale FIAT, ma mi sa che il produttore è sempre lo stesso...

Sostituito interruttore, è il secondo, componente di m***a derivazione gm......unica consolazione che ci vogliono solo 2 minuti per cambiarlo

Io ho cambiato produttore del pezzo, e finalmente funziona da mesi senza problemi. Ho chiesto rimborsi vari e delucidazioni al produttore precedente.. E mi ha risposto che non era possibile una tale difettosità!! Ahahah rido per non inc##rmi.. Ne ho cambiato 5 in un mese dei loro e continuavano a rompersi!!!

Vabè...in 7 anni ne ho cambiati 2....niente di che insomma