ma tutto sto lavoro per smontare la paratia vicino ai piedi del passeggero? dovevi solo tirarla verso di te.. spero che il lavoro ti sia servito per fare altro, sennò ti sei complicato la vita da solo!

per le vitine che hai rotto.. se lo chiedevi prima di tirarle! se sono quelle che intendo io, bastava fare come hai detto, infilare la punta del cacciavite al centro e click si aprono..

per la lampadina, non serve mica smontare il casetto porta oggetti per cambiare la lampadina, c'è lo spazio adatto per infilarci il cacciavite e viene giu la plafoniera e da li cambiare la lampadina è un attimo.

Si, come ho già scritto, volevo cogliere l'occasione per indagare sull'infiltrazione d'aria che ho tra il cruscotto e il parabrezza. Pensavo che forse, dietro al cassetto ci fosse un collegamento con l'esterno. Non mi sembra che ci sia, in ogni caso ho nastrato un paio di fori nella carrozzeria, anche se non mi sembra che siano collegati con l'esterno.



Ehhh..., l'ho detto che sono piuttosto impedito. Pensa che anche dopo avere rotto la prima non è che ne abbia capito il meccanismo. Ho dovuto romperle tutte per capire che forse la loro forma aveva un perché Al momento, ho pensato che non fossero fatte per essere smontate senza rompersi, pensa un po', e quindi ero sicuro di trovarne in Fiat a iosa e invece... speriamo che arrivino.
In ogni caso, me ne sono procurato di simili presso un comune rivenditore, anche se queste una volta inserite davvero non possono più essere tolte senza essere rotte.




Non voglio contraddirti, ma non credo sia così facile. La linguetta di plastica che blocca la plafoniera dall'interno si rompe anche solo a guardarla. E poi non credo che con il cacciavite si riesca ad azionarla. Comunque, nel mio caso, se si dovesse fulminare, dovrò rismontare il cassetto, dato che ormai la plafoniera è fermata con la colla. Magari, se mi trovo a passare per uno scasso, proverò a reperire una plafoniera nuova.

ma non devi sforzare la linguetta di plastica rigida, ma c'è la classica linguetta che si piega come per le luci antipozzanghera delle portiere o come al luce del bagagliaio.. sono fatte apposta per essere premute.

Mah, che ti devo dì, buono a sapersi (prima)

Incredibile!
Ieri ho portato la 156 di mio padre al fare il tagliando presso un'officina FIAT. Ho fatto cambiare anche il filtro antipolline che, a vederlo, mi è sembrato identico a quello delle nostre Stilo, anche la marca è la stessa.
La sorpresa in fattura: €.19,50!
E' costato meno di quello non originale preso da me per la Stilo. Eppure il ricambista, dopo avere verificato al PC, mi aveva assicurato che quello FIAT costava 28€ + iva!
Insomma, si può sapere quanto costa 'sto filtro Micronair?

non ricordo, tu avevi preso quello a carboni attivi o il classico?

io il classico l'ho pagato meno di 19 marchiato fiat, però dal mio ricambista di fiducia non al centro ricambi fiat.

se non ricordo male mi pare sui 15-18 euro.

Vero, io ho preso quello ai carboni attivi per 20€, ma capirai che peso avrà 'sto velo di carboni attivi.
Secondo me, o ho trovato un servizio FIAT molto economico o un ricambista generico che mi ha voluto vendere il non originale, mentendomi sul costo del ricambio originale.

beh il carboni attivi costa parecchio di +, almeno a me avevano detto prezzacci, il tuo prezzo mi sembra buono.

se funzionino o no sti carboni non saprei

ho comprato e sostituito questo stesso filtro,con scritto scudo e sivento,ma il mio non è ai carboni...... € 16....

mi viene da piangere vedendo queste cose.....smonto il tutto e trovo il filtro originale denso di quando è uscita la macchina....GT del 2004!!!!!!!!quel filtro aveva 159000 km!!!!! non si può,ma dico ci sali tu,proprietario, su quella macchina,come fai a non fare queste piccole opere di manutenzione ordinaria!!!!!
fine scusate ma ci voleva......
AH a quanto scritto sulla scatola il filtro è lo stesso anche per la bravo, quindi visto l'intelligenza dei ricambisti che se chiedi un pezzo di un auto nuova ti chiedono il doppio chiedete quello della stilo o dello scudo...o i prezzi divisi per valutare

amici stamattina ho acquistato il filtro abitacolo per la mia bimba visto che non ero convinto che il meccanico l'avesse cambiato ed effettivamente non era stato mai cambiato da quel che ne uscito da quella benedetta scatoletta che dire a parte nero pesto.....all'origine era quello standard poi animaletti di tutte le razze fogliame vario e polvere ma tanta tanta polvere nera presumo anche gas di scarico ecc.ecc........
Credetemi 5 minuti di orologio ma tutta un'altra ARIAAAAAAAAAA pure il clima raffredda molto prima e molto meglio

Questo è quello che ho comprato dal mio amico Ciro ovviamente ai carboni attivi...........il prezzo poi ancora migliore del filtro stesso............
http://img268.imageshack.us/img268/2060/filtrooq.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/4400/filtro1m.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/508/filtro2c.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/2669/filtro3.jpg
http://img839.imageshack.us/img839/5328/filtro4.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/8142/filtro5.jpg

ADORO sempre più questa creatura

eseguito il cambio del filtro stamattina, tempo 10 minuti, filtro in scatola Magneti marelli €.12,00

e' quello originale fiat con carboni attivi?? costa solo 12 euro

no ,quello originale Fiat è un micronair e non è ai carboni attivi, mentre questo sì

ma scusa in fiat mi hanno detto che l'originale prevede quello a carboni attivi che e' nettamente migliori dei normali in commercio ,...paologeo quello di ornet e' ottimo quindi dici , me lo cambio io , chissa' alla fiat che mi mettono a sto punto

12 euro solo il carboni attivi fiat? a me avevano proposto cifre + alte..

noooo, è nella scatola Magneti marelli quello che ho preso, ed è carboni attvi, per 12€uri...quello originale in scatola Fiat, normale, come minimo lo pagate intorno ai 25€uri, poi c'è anche quello originale ai carboni attivi e ve lo fanno pagare dai 30 ai 40€uri.....gli originali Fiat sono della Micronair che li commercializza anche nella sua scatola (e costano meno degli originali)

buono a sapersi, allora chiederò micronair a carboni attivi

Grazie, veramente grazie. in cinque minuti sono riuscito a cambiare il filtro antipolline.
Per completare il quadro della situazione e riepilogare e far riaggiornare il forum con date recenti:
1) ho tolto la paratia lato passeggero ->> si è rotto solo un gancetto. In effetti conviene infilare due dita sotto
e spingerlo verso il basso con calma
2) ho sfilato lo sportellino che chiude il portafiltro (anche il mio non aveva la vite) facendolo scorrere verso il vano motore
3) ho tolto in un attimo il pezzo di plastica (e gomma piuma) che sta sotto il vano portaoggetti per facilitare
l'inserimento del filtro antipolline nuovo. In merito confermo che spingendo al centro degli appositi fermi di plastica, gli stessi
fanno click e poi .....si sfilano con facilità. Fate attenzione, uno è più verso il motore.
3) ho inserito il nuovo filtro..... appena lo si inserisce nel portafiltro, è meglio spingerlo in basso e avanti per farlo accartocciare un pochettino, una volta entrata anche la parte di sopra basta spingerlo ed il gioco è fatto.

Ottimo, io ho pagato il filtro 15.00 euro ma la soddisfazione per averlo cambiato è stata veramente tanta.......

Ciao MaxiMilianIII

come in ogni buona famiglia sarebbe gradita una presentazione ufficiale in modo che ognuno possa darti il benvenuto..

apri un nuovo topic di presentazione nell'area apposita (viewforum.php?f=2)

essì che è bello farsi questi lavori da soli, poi se si esegue un tagliando completo da solo e tirando due conti si vede che con meno di 100 euro di materiale si è fatto tutto, ancora di più.. considerando i prezzi alti che chiedono nelle officine il risparmio è decisamente notevole, senza considerare che non si fa toccare la macchina a estranei e si evita di restare senza l'auto perchè è in officina..