A volte la nostra ac sembra metterci un po tropo per freddare (sopratutto a macchina lasciata al sole e spenta da poco).
Aprendo il vano motore ho notato che il tubo che porta il gas dal compressore al radiatore interno e totalmente scoperto. Ora visto che è lungo circa 1m e si trova a passare in zone dove la temperatura raggiunge facilmete alte temperature ( dietro al radiatore e di lato al blocco motore) ed è tutto di alluminio ho pensato di isolarlo usando della guaina per tubi che si trova presso i rivenditori per articoli termoidraulici. il prezzo e di 2€ per 2m per installarla la si deve tagliare per lungo e inserirla sul tubo. Sono indeciso sul come attaccarla ma penso che userò colla e fascette.
A lavoro finito credo si potranno recuperare 1 o 2 C°
Aspetto vostri commenti e consigli prima della messa in opera.

PS
il tubo si trova facilmente accendedo l'AC e sentendo con la mano il tubi che escono dal compressore ( nella mia stilo e quello a sx guardandola da davanti)

il recupero in °C non mi sembra tale da giustificare il lavoro, tu intendi il recupero nella fase inziale oppure quando il clima si è reso stabile ?

forse serve 1 pompata di gas ... passa da qlc idrico che monta i clima e fatti da 1 pezzzo della guaina bianca che copre i tubi e il nastro apposta

ho gia preso la guaina isolante per impianti termici. La resa temica dell'impianto di serie è buona ma con questa piccola modifica puo essere facilmente aumentata.
La mia stima teorica di aumenti di rendimento deriva dal fatto che il tubo sara a 15-16° mentre l'aria che gli soffia attorno sui 80-90 il tubo è di allumino dunque assorbe facilmente il calore.
2° in meno sono sicuramente utili a rinfrescare prima il veicolo e a far usare di meno l'AC

ottima idea credo che qualcosina si riesce a guadagnare soprattutto quando la vettura e ferma al sole per molto tempo, facci sapere e posta qualche foto.

Modifica effettuata ho usato colla e fascette per bloccare sladamente la guarnizione sul tubo la cosa migliore sarebbe stata potrla nastrare ma capite bene che il posto in cui si lavora non è proprio comodo. oggi la provo un po e vi faccio sapere. Ho aperto ieri il cofano della corsa di mia madfre è ho visto che anche su quella alcune parti del tubo sono scoperte (solo che li se si vuol lavorare sis ta comodi è un 1000)

ma hai veroficato quanto tempo impiega il tubicino in aluminio a raffreddarsi
cio fai un giro con la macchina a clima spento poi accendi il clima e vedi se impiega molto a reffreddarsi
io penso che non ci metta troppo. se no i fiat ci avrebbero pensato

magari mi sbaglio
cmq non sono mai coibentati i tubi del clima ma su nessuna auto
ci sara un perchè

A raffreddarsi ci mette poco ma di sicuro disperde parte del freddo lungo il tragitto nel vano motore. forse non sono coibentati sulle auto ma negli impianti domestici si. secondo me è solo una questione di pratictà nell' installazione in fase di assembraggio

...o di costi di produzione!
Per contenerli si attaccano anche ai 2 Euro di una guaina!
Comunque, sarebbe interessante la modifica; però io per aumentare l'efficienza dell'impianto, dopo una lunga sosta della macchina sotto al sole, faccio i primi 2 o 3 km di strada con tutti i finestrini aperti e il clima acceso: mentre questo va in pressione butto fuori dell'abitacolo tutta l'aria rovente. Poi chiudo tutto e imposto la temperatura: tempo 2 minuti e il clima è già
Così facendo si raffreddano molto più rapidamente anche le plastiche interne del cruscotto, responsabili dell'aria calda che entra dalle bocchette di aerazione all'inizio, malgrado il clima acceso.

Modifica fatta dai primi test sembra funzionare l'aria arriva piu fredda e a macchina rovente in 5 minuti si climatizza provate anche voi e fatemi sapere come modifica è economica

foto foto foto

Già! Perchè non ci fai un piccolo tutorial?

tutoria?
1 comperare della guaina termoisolante in un quasiasi temosanitaria ( la guaina è nera e gommosa la tatto)
2 comperate della colla neopreniaca o del bostik e delle fascette autobloccati ( quelle in nylon che si usano per bloccare i fili negli impianti elettrici)
3 accendete per 1 minuto l'ariria condizionata.
4 aprite il cofano e nella parte sinistra del motore individuate il compressore.
5 toccate i due tubi che escono uno srà caldo ed uno freddo.
6 prendete 1m di guaina e tagliatela ne senso della lunghezza
7 provate ad inserire la guaina iniziando dal compressore per capire come fare ( la cosa non sarà agevolissima ma fattibile)
8 toglietela e spalmatela di colla tipo bostic o neoprenica.
9 reinferitela sul tubo e ogni 5-10 cm bloccatela con una fascetta
per fare tutto il tubo io ho fatto in due pezzi una volta prtendo dal compressore e una volta partendo dal lato abitacolo, ho fatto cosi perche a meta il del percorso c'è un punto moto scomodo da raggiungere e in cui lavorare ma cosi vacendo non avete l'impiccio della guaina in eccesso.
per chiarimenti contattatemi per le foto vedro di farle

Ottimo!
Te l'ho chiesto solo perchè così può risultare utile a molti!
Se riesci a postare qualche foto si può pensare di mettere il tutto nella sezione "fai-da-te".