Ciao a tutti, ho un problema con una spia rossa ( quella dell'iniezione di colore rosso ) che si accende dopo la messa in moto, a volte rimane spenta, a volte si accende subito alla messa in moto, a volte dopo circa una decina ( qualche istante ) di minuti che sono in marcia. Ultimo dettaglio la spia si accende tutte le volte che giro la chiave per mettere in moto per rispegnersi lentamente ( non d'improvviso ) un volta che l'auto si accende. Sul libretto ho letto che significa che può verificarsi un anomalia nel funzionamento. Posso intervenire in qualche modo prima di portare la macchina a far controllare da un meccanico? Se si in quale modo, avete qualche suggerimento magari qualcuno a cui questo problema è già capitato? E che tipo di malfunzionamento può insorgere? Grazie a tutti per il vostro aiuto, un grazie particolare a colui che mi ha indirizzato nel post corretto. Saluti Francesco

francesco, ti avevano già spostato quì la richiesta, ora ne hai 2. Chiudo la prima e ti lascio aperta questa

io avevo la bravo 1.6 16v che paticamente quando mettevo la chiave in posizione mar e aspettavo che si spegneva la spia dell'iniezione ,questa si spegneva per un secondo e poi si riaccendeva e quando provavo a mettere in moto non partiva,a volte partiva e la spia rimaneva accesa.ho sostituito il sensore della temperatura d'aspirazione e da quel giorno tutto ok(questo sensore si trova sul collettore d'aspirazione,se non ricordo male si svita con una chiave di 21)

Ciao Crazy Stilo,
grazie per il consiglio ma avrei bisogno di ulteriori informazioni:
dove si trova il collettore d'aspirazione e il sensore di temperatura d'aspirazione nel cofano motore e la spesa per sostituirlo a quanto ammonta (se ricordi?) Penso che il problema sia proprio questo perchè il segnalatore di temperatura affianco al contakilometri rimane sempre a zero. Grazie molte Francesco

alt! non confondere il sensore di temperatura dell'aria in aspirazione con quello che ti fa andare la lancetta della temperatura dell'acqua....il collettore d'aspirazione è quel pezzo enorme in alluminio sopra il motore(quello dove c'è scritto la motorizzazione cioè 1.6 16v)dove si raccorda il manicotto dell'air box del filtro,il sensore si trova alla sua estremità vicino a dove c'è la vaschetta del liquido dell'idroguida,il sensore(e mi ricordo benissimo)l'avevo comprato in fiat e l'avevo pagato 50€...ma dopo averlo sostituito devi staccare il polo positivo della batteria per 10 minuti altrimenti l'errore ti rimane.