Salve ragazzi, apro questo post perché ho cercato sul forum ma non riesco a trovare nulla che possa aiutarmi a risolvere i miei problemi, quindi oggi li elenco a voi e spero possiate aiutarmi, grazie.
Io ho una Brava TD75 ( era di mio padre) questa è rimasta ferma per circa tre anni fino a una settimana fa, da quando la uso.
I due problemi che sto riscontrando riguarda climatizzatore e chiusura centralizzata.
Per quanto riguarda il clima , il problema sta nel fatto che la ventola rimane sempre accesa anche a quadro spento non si ferma mai, ho dovuto togliere il fusibile e in questi giorni senza clima dentro la macchina si cuoceXD.
Secondo problema la chiusura/apertura centralizzata, cioè a macchina spenta non funziona proprio devo chiudere/aprire tutti gli sportelli Uno per volta mentre a macchina accesa se provo ad abbassare la chiusura dello sportello anteriore si chiudono/aprono tutti.
Spero mi sono spiegato bene e che possiate aiutarmi vi ringrazio

Ventola radiatore? Se sì, al 90% ė lo spinotto bruciato oppure il resistore.
ventola interna? Resistore andato o ventola da sostituire
la centralizzata, controlla cablaggi sulle portiere, e cablaggi sulla centralina, altrimenti prova a staccare uno alla volta i singoli motorini sugli sportelli

La ventola è quella interna sotto il cruscotto resta sempre accesa, per la centralizzata mio padre mi ha detto che lui ha spento l'allarme con la chiave perché suonava sempre, io ora l'ho riaccesa ma niente, resta accesa la lucetta sotto il volante ma se cerco di accendere l'allarme o aprire e chiudere dal telecomando non succede nulla, un'ultima cosa mi sono accorto che il termometro della temperatura esterna non funziona nemmeno aiutoooo
Ah dimenticavo per la centralizzata non credo siano i motorini perche a macchina accesa funzionano quando spengo la macchina è come se muore tutto anche la radio si riformatta

Vi prego ragazzi aiutatemiii

allora c'è un problema con l'antifurto, in pratica ti viene a mancare un + sottoquadro necessario all'antifurto (che comanda la centralizzata) e accessori (ma potrebbe essere anche semplicemente un fusibile)
ventola abitacolo : potrebbe, anche in questo caso, essere lo spinotto sulla ventola, fuso o cotto, oppure il resistore

Quindi per quanto riguarda la ventola controllerò il resistore, invece per la centralizzata che dovrei fare? Consigliami tu comunque nel pannello dei fusibile ho visto che, oltre a quello della ventola, tolto da me, ne manca un altro io ho provato ad inserire li un fusibile da 30 e poi uno da 20 risultato, appena lo inserisco si accende il quadro senza girare le chiavi

controlla la centralina dell'antifurtooooo

Buongiornooo va bene lo farò ma cosa devo controllare precisamente?

tutti i cablaggi e spinotti vari, e che qualche sorcio non abbia affilato i propri denti sui cavi....

Allora ti aggiorno.
Prima ho aperto il cofano ed inserito la chiave nella centralina, giro la chiave e l'unica cosa che succede è la lucetta rossa sotto lo sterzo resta fissa, quindi rigiro la chiave, accanto noto uno sportellino, nella centralina, lo apro e ci sono 6 levette bianche la 1 2 3 4 e 6 tutte off solo la 5 on, quindi ho messo tutto on e vedo che la spia rossa lampeggia non appena si avvicina qualcosa ai sensori interni, bene provo ad accendere la macchina, il motore gira ma non riesce a mettersi in moto, cosi ho rimesso tutto come prima.
Ho controllato tutti i fusibili ma sembrano tutti ottimi. Ultima cosa, smontando il copri motore in plastica ho visto che tra tutte le cannette cilindri iniettori in fondo sbuca un piccolo cavo nero con occhiello, questo cavo non è avvitato è volatile.
Potrebbe essere quello la causa di tutto?

ma insomma, vuoi controllare i cablaggi di sto ka**o di antifurto? in special modo la morsettiera che esce dalla centralina antifurto e non dalla sirena dovi hai messo la chiavetta, che molto probabilmente (anzi ne sono sicuro....) è nell'abitacolo a sx dello sterzo...
quell'occhiello libero potrebbe essere un collegamento di massa, ma che non riguarda l'antifurto...

Ei ciao rieccomi, scusa se non ti ho risposto ma ho avuto poco tempo, ora siccome ho un po di tempo ho smontato la ventola interna, ma il resistore dove si trova? È per caso la resistenza gialla con scritto 50 V, che collega positivo e negativo del motorino?

Qualcuno che mi aiutiiiiii

no, non è quella, ma una sorta di scatola rettangolare applicata sulla ventola o nelle sue immediate vicinanze, vi è un connettore dove arrivano e partono fili elettrici per il funzionamento della ventola stessa
http://www.google.it/search?hl=it&site= ... rPZz9Yn5WM
in questo link trovi delle immagini relative, la tua, se fosse di derivazione Tipo-Tempra come suppongo, dovrebbe essere simile alla foto n°10, controlla bene che non sia surriscaldata/fusa nella zona dei connettori elettrici
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... t/14920225
dovrebbe proprio essere questo il resistore

Apposto l'ho trovato e smontato e ho fatto delle prove, la prima con il cavetto nero a 4 morsetti e nn succedeva nulla poi ho provato solo con quello a due morsetti, uno proveniente dal negativo della ventola, e la ventola parte, ho aperto il resistore e sembra che la scheda sia apposto.
Se è il condensatore o la resistenza li potrei cambiare?? Cioè si potrebbe aggiustare senza comprarla nuova? Se tu sai il problema mi farebbe comodo altrimenti devo comprarlo tutto.
Comunque ti ringrazio mi sei molto d'aiuto davvero grazie

normalmente, se la causa fosse il resistore, il guaio lo vedi proprio sui capicorda e sui connettori, in pratica si surriscalda la zona delle spinette fino a fondersi e può causare di questi problemi ( o funziona a tratti, oppure non funziona, oppure sempre accesa) ma già a vista dovresti capire se è successo una roba del genere (ma anche a naso, si sente puzza di bruciato....)....ma quel cavolo di antifurto l'hai sistemato? non è che tutto il problema deriva proprio da là? perchè, cmnq, la ventola è sottoquadro, quindi stacchi il quadro e si spegne la ventola....

No cavi e puzza tutto bene sono in ottime condizioni per quanto riguarda l'antifurto io ho aperto la scatola a sinistra dello sterzo, la scatola dei fusibili, ma oltre ai fusibili ci sono dei cavi sto antifurto non lo vedo, non so, che forma ha? O potrei seguire i cavi sapendo il colore

è un comunissimo scatolotto .....che marca è?

io li dentro non ne vedo scatole vediamo se trovo qualche immagine su internet

potrebbe anche essere nel vano motore....o sotto la plastica che copre il motorino tergicristallo anteriore, dipende dove l'ha messo l'installatore

Aaaah allora devo controllare anche nel vano motore, va bene domani appena ho 10 minuti mi ci metto e vediamo che riesco a fare graziee