Occorono 2 rele "bipolare" 2 diodi , un puo di filo saldatore ,nastro isolante
filmino YT https://www.youtube.com/watch?v=IK5anGxGF_I
SCHEMA :
Diodi : Dal ebay http://www.ebay.it/itm/2x-Diodo-SR5100- ... e98&_uhb=1
due Rele' :
Collegamenti RELe'
RELE' 1
1 ------- Segnale apertura porta DO30A Pin11
4 --------Massa(-)
5 --------+12V
8 --------Massa(-)
9 -------- Impulso motorino Specchietto DO30B Pin 9(+)
12 --------impulso motorino specchietto DO30B Pin 10(-)
RELE' 2
1 ----- Segnale chiusura porta DO30 Pin 20
4 ----- Massa (-)
5 ----- +12V
8 ----- Massa(-)
9 ----- Impulso motorino specchietto DO30B Pin 10(+)
12----- Impulso motorino specchietto DO30B Pin 9(-)
Breve descrizione:
Praticamente gli specchietti e comando H030(pulsantiera sportello lato guida) sono alimentati dalla linea "sottochiave" , motorini di abbattimento ricevono positivo e negativo dalla pulsantiera(H030). Quindi e necessario che i specchietti rimangono alimentati anche senza chiave al quadro , piu che ottengono impulso di chiusura (+ , -) /apertura (- , +) durante blocco/sblocco delle porte(allarme)
Cominciamo:
I fili del pin 26(alimentazione pulsantiera/specchietti ,colore blu-verde), stanno sul connettore nero cerchiato giallo sulla foto. Uno per specchietto
Tagliamo filo che va al specchietto destro e saldiamo un diodo in serie con filo(rosso nel mio caso) in uscita(verso specchietto destro) del diodo quale andremo collegare dopo. ( purtroppo per individuare quale' dobbiamo tagliare uno dei due e provare chiudere i spechietti se quello a destra non si chiude tutto ok ,se no lo ricolleghiamo e prendiamo quell'altro.
Adesso passiamo al specchietto lato guida . Qui purtroppo la situazione peggiora , come potete vedere sul schema filo passa al connettore marrone (cerchiato verde) e dopo divide in due . se colleghiamo un diodo sul filo che esce dal connettore nero come abiamo fatto con quest'altro la pulsantiera rimarrebbe sempre retroilluminata allora e necessario che il filo interrompiamo dopo lo snodo . Io questo problema ho risolto portando un cavo (bianco-freccia gialla) ,fino al ultimo connettore prima dello specchietto sul sportello in alto.Filo da tagliare e sempre blu-verde(pin3)
saldando sempre un diodo e filo rosso (freccia verde) che stava dentro il cavo.
Ora dobbiamo collegarci ai fili che mandano il segnale agli specchetti .Connettore "D030 B" nero quale sta insieme quello marrone 9cerchiato verde 3 foto)
Mi sono collegato con i semplice rubacorrente (rossi ) I pin quali cerchiamo sono 9 e 10. a ogni uno colleghiamo 2 fili ( 4 in totale)
Ci mancano i segnali di sblocco e blocco porta che gli troviamo nel connettore marrone PIN 11 ,20 bianco-nero , arancione-verde
colleghiamo un filo a ogni pin sempre con rubacorrente
Mancano losamente la massa e +12V
occorono 4 fili masa e 2 +12v(per RELE") piu +12 per gli specchietti (fili rossi con i diodi)
+12V ho preso dalla scatola fusibili conettore D Pin 3 (lo stesso dove abbiamo saldato u diodo) "MOTORINO TETTO APRIBILE" che non ho , piu ho messo fussibile 5A (35 dovrebbe essere)
al rele come dallo schema colleghiamo *massa+segnale porta(pin 11/20)
*massa +12v
in uscita *un filo dal pin 9+ uno pin 10
secondo Rele invertiamo solamente i fili : prima pin10 +pin9
inseriamo il fusibile e proviamo : se sportelli si chiudono in apertura basta cambiare i fili segnale porta con Rele
Devo aggiungere che durante il viaggio se vogliamo bloccare le porte oppure abbiamo inserita la funzione auto-close gli specchietti si chiudono