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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 681 MessaggioInviato: venerdì 3 aprile 2015, 13:51 
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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 682 MessaggioInviato: sabato 4 aprile 2015, 12:07 
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ok vabbè siccome succedeva una cosa strana, e cioe' dopo la pulizia del corpo, quando acceleravo e tornava al minimo la lancetta dei giri faceva su e giu da sola...l'elettrauto con la suai nterfaccia ha tarato il minimo ora 'e costante. Penso abbia fatto questa operazione?


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 683 MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2015, 15:51 
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A proposito di diagnosi: ho portato l'auto per fumo nero e consumi eccessivi , e mi hanno detto che probabilmente è la centralina. Alche' ho domandato che centralina e mi ha detto : centralina iniezione, bodycomputer e chiave + bloccasterzo.
La mia domanda è questa: che pezzi servono? sono 3 centraline diverse? o sono due centraline piu' la chiave e il bloccasterzo?


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 684 MessaggioInviato: giovedì 16 aprile 2015, 23:33 
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Ti hanno detto una stronz@t@ megagalattica.....come dire "ho una gomma spaccata quindi cambio la macchina".... -_-

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 685 MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2015, 9:31 
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eh infatti io apposta ho scritto qui. tanto che oggi mi sono azzerato da solo i parametri autoadattativi col multiecuscan.
Paolo dimmi una cosa: dopo aver fatto questa operazione la macchina va bene ma si accendeva contunamente la spia avaria motore, ho fatto l'apprendimento ruota fonica ed ora si è spenta.
Tuttavia il minimo ha ripreso ad essere un tantino irregolare.....ho commesso qualche errore? la procedura mi pare sia questa


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 686 MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2015, 12:26 
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Ok, prova a rifare l'autoapprendimento della farfalla, a patto che sia tutto funzionante....bobine,candele,cavi candele...metti anche qualche additivo di pulizia iniezione nella benzina, scusa se dico tante cose ma non essendo la mia vettura e non avendola sottomano cerco semplicemente di dare delle indicazioni migliori possibili ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 687 MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2015, 17:10 
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certo ci mancherebbe.....il problema è che il consumo e' eccessivo...ma devo riverificare. Penso che nonostante le candele le abbiano cambiare la scorsa settimana siano nuovamente da cambiare perché in questi giorni durante le prove faceva un fumo nero assurdo nelle varie officine e sono ridiventate nerissime piene di fuliggine. Posso provare a pulirle dato che sono nuove. sono candele fiat made champion.
L'apprendimento della farfalla dovrebbe farlo tenendo 1 minuti su mar e poi su stop vero?Il discorso della ruota fonica l'ho fatto come indicato da una officina fiat autorizzata, andando a 6000 giri..poi minimo....poi 6000 poi minimo il tutto per tre volte.


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 688 MessaggioInviato: venerdì 17 aprile 2015, 21:58 
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ma il motore gira bene o dà problemi? va a tre per caso? se sì, potrebbe esserci una bobina andata....controlla prima che sia tutto in ordine, non cambiare pezzi a vanvera che poi butti soldi e non ritrovi la strada...

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 689 MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2015, 8:55 
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si il motore gira a 4 di sicuro hanno messo delle candele marcate fiat made champion. ma fa fumo nero e alla diagnosi esce SISTEMA MAGROA P171. Le sonde funzionano perché le hanno testate appositamente. Il problema è che dopo il reset dei parametri autoadattativi mi fa fissa 4 km litro e fumo nero (cosa che faceva anche prima ma un po meno).


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 690 MessaggioInviato: sabato 18 aprile 2015, 14:56 
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È grassa di carburazione, ci sono informazioni sbagliate alla centralina....

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ma non vorrei dire una c.....a ma mi sa che qualche sensore e partito, strano che da tanto gasolio così alle volte parte il sensore gasolio o quello temperatura, fa di questi scherzi. ti conviene rivolgerti a un centro specializzato in diagnostica diesel tipo bosch o roba simile.

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 692 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2015, 13:38 
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È un benza..... :azz:

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Numero Post: 693 MessaggioInviato: lunedì 20 aprile 2015, 20:55 
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ma che pirla sono convinto che sia diesel perché sto risp. a un'altro utente e mi confondo p. v. :azz: :azz: :incazz: :incazz: :sparo: :temeno:

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 694 MessaggioInviato: martedì 21 aprile 2015, 18:03 
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ahah no problem pax! cmq pur se benzina uno mi diagnostico una anomalia al map sensore sul collettore di aspirazione e sto aspettando che mi arrivi. In ogni caso un altro mi ha detto che era la centralina...e ora sto aspettando la diagnosi da parte di un altro che ha dei software particolari che elabora anche le centraline...vediamo un po' cosa mi dice. Paolo infatti io sono convitno che arrivi un segnale anomalo alla centralina perché sebbene la sonda a monte di regolazione funzioni la tensione è quasi 0. Quindi segnala alla centralina che c'e' molto ossigeno e la centralina ingrassa. Ora è da capire da dove viene questa segnalazione anomala alla centralina. Sono fiducioso su quest'ultimo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 695 MessaggioInviato: martedì 21 aprile 2015, 19:31 
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Controlla lo scarico dal collettore fino alla sonda, controlla anche che non ci sia una qualche fessura sul collettore di aspirazione dopo il corpo farfallato (guarnizione di tenuta, collettore crepato...)

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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 696 MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2015, 20:49 
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AGGIORNAMENTO: oggi pare che abbiano escluso che sia la centralina e individuato che l'alterazione dipende dagli iniettori che rilasciano molta benzina. Io sono scettico su questo perché se alla diagnosi usciva sistema magro, era la centralina che riceveva il segnale si far emettere piu' benzina agli iniettori per rendere quanto piu' vicina alla norma la miscela. Comunque vedremo domani cosa mi dicono...se il problema si risolve evidentemente erano quelli...


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 697 MessaggioInviato: mercoledì 22 aprile 2015, 20:58 
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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 698 MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2015, 10:00 
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Ben volentieri, appena so qualcosa vi aggiorno.


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 Oggetto del messaggio: Re: Diagnosi centralina : ELM327 e presa OBDII
Numero Post: 699 MessaggioInviato: giovedì 23 aprile 2015, 13:42 
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Ma questi sanno leggere la diagnosi? Oppure vanno col lanternino a cercare il guasto???

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Beh paolo, guarda non so cosa dire...secondo un mio ragionamento...alla luce anche di quella pubblicazione sui valori di sonda lambda che ho postato nell'altra sezione. se alla diagnosi OBD mi esce sistema magro, è chiaro che c'e' eccesso di aria e quindi la centralina riceve segnale di ingrassare a piu' non posso....ma alla fine mi dico.posso anche sbagliarmi l'importante che risolvano il problema....vi tengo aggiornati


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