Grazie! Credo di aver capito quasi tutto.
Ma per caso fra i vari manuali della tua Bravo c'è anche il manuale con lo schema elettrico dell'autoradio? O almeno c'è qualcosa che indica a cosa corrispondono i vari cavi che compongono il connettore originale?
Io non ho nulla...

Forse si avvicina una soluzione per il Blue&Me relativa al passaggio automatico da radio/cd ad aux in caso di ricezione chiamata, ricezione messaggio o inserimento di chiavetta USB...
Praticamente ho scoperto che gli ultimi modelli di autoradio Clarion hanno una particolare funzione che si chiama "Tel-Switch" impostabile si ON, OFF, MUTE...
Sul manuale del modello DXZ778RUSB (ma dovrebbe essere così per tutti i modelli) viene indicato che in caso di ricezione di un segnale di mute sull'apposito filo, invece che ammutolirsi l'audio, la radio passa automaticamente all'ingresso AUX...
Se così fosse, il gioco sarebbe risolto, perchè dalla centralina del Blue&Me parte anche il segnale di mute che quindi potrebbe essere utilizzato per questo scopo collegandolo all'autoradio.
E' diverso tempo che cerco soluzioni ma per il momento non posso fare altro che ipotizzare...
Ho anche scritto alla Clarion per avere maggiori dettagli sulla funzione sopracitata, in modo da poter dire con certezza che la soluzione possa essere definitiva.
Ovviamente il funzionamento avverrebbe in questo modo solo con autoradio Clarion, che posseggono questa particolare funzione.
Vi allego lo schema dei connettori della radio originale e della centralina del BlueMe.
Se qualcuno che si è fermato a ragionare sull'argomento ha notizie ancora migliori è pregato di farsi avanti!!
Ah, ovviamente è necessaria anche l'interfaccia Phonocar 4/070 che ripristina i comandi al volante e che serve per dare il consenso alla riproduzione di file al lettore multimediale USB.

..cavolo!...questo è utilissimo anke per l'aux!...è il retroo della radio della bravo??..posto subito l'immagine sul topic dell'aux!...thanks!...

E' lo schema della radio della Bravo o della GPunto.
Mal che vada cambia la posizione del mini iso (a destra o sinistra) con il segnale audio proveniente dalla centralina del Blue&Me ma per il resto è perfettamente identica!
Cerchiamo di approfondire...

..se vai sul topic dell'aux..lì stiamo inpazzendo per cercare di capire come si collega...te per caso sai aiutarci??...perk nn ci si capisce molto..hanno fatto diverse prove..e io purtroppo non so e nn posso vedere com'è la radio dietro!...

Scusa e cosa vorresti far sentire nelle casse?
Basta che prendi il pin collegato al mute e lo porti sullo stereo, poi prendi i segnali tel+ e tel- e li colleghi all'ingresso aux dello stereo... Se dici che ha questa funzione....

Naturalmente dato che alcune funzioni le gestisce anche l'autoradio originale non so fino a che punto questo possa essere sostituito....

Ciao, vorrei un consiglio...
Faccio una supposizione:
Se avessi un fronte stereo con crossover cablabili in biwiring/biamping, e avessi un ampli a 4 canali 4x70W RMS, mi converebbe utilizzare tutti e 4 i canali per pilotare il fronte (una coppia stereo per i woofer e l'altra coppia per i tweeter) oppure utilizzare i 4 canali a ponte ottenendo 2x160 RMS ma con collegamento tradizionale?
Chiedo consiglio perchè non so quale soluzione sia la migliore, sia per la potenza che per la resa del sistema...

Chiedo di nuovo aiuto a neghelliregna...

Ho collegato la centralina can bus Phonocar ma inaspettatamente non funziona la USB del B&M... rimane sempre in pausa...
Ora mi chiedo: avrò collegato tutto?
Perchè oltre ai due cavi del can bus della Bravo, nel connettore ISO originale c'è in altro filo che rimane scollegato, e non so neanche cosa sia!
Non vorrei che fosse un qualcosa che manda il consenso alla centralina del B&M per avviare la riproduzione del lettroe multimediale..
Riesci a dirmi se ti restano cavi liberi o se tu hai collegato assolutamente tutto di quello che si trova nello connettore ISO originale? E in questo caso come hai collegato sti fili??

Grazie!

ce la fai a fare una foto?

Grazie per essere intervenuto!!
Al primo raduno in cui ci saremo tutti e due ti offro il pranzo/cena!

Si certo, nella pausa pranzo cerco di postare la foto del connettore originale così ti faccio vedere il filo che rimane "libero" e che comunque (giuso per anticiparti la posizione) è quello che si trova a fianco dei due cavi del can bus... dopo comunque lo indicherò sulla foto.
Sai, ci sono un po' rimasto quando ho visto il lettore multimediale in pausa... spero si risolva tutto!

Ecco, questa è la foto del connettore ISO della Bravozza:



La centralina Phonocar l'ho collegata ovviamente all'alimentazione continua e a massa, al can bus A e B; il consenso per il booster dell'ampli originale direttamente all'autoradio.
Ora, resta fuori il cavo bianco con riga verde... questo non so proprio a cosa serva, non vorrei che fosse proprio la causa del letore multimediale in pausa...
Essendo che abbiamo la stessa centralina Phonocar, tutto dovrebbe, anzi, deve funzionare allo stesso modo!
Quindi come l'hai collegato?

Azz l'immagine non si vede più...
Perdonatemi ma faccio prima ad allegarla...

oggi c'è in crisi imageshak dovrebbe essere una cosa temporanea

Quindi nessuno che mi aiuta??
neghelliregna sei scappato??

...giusto per la cronaca, visto che ormai questo post rimane infognato qua in basso, sono riuscito a risolvere...
In pratica ho smontato nuovamente l'interfaccia can-bus, l'ho settata su Alpine (tutti quelli che hanno l'autoradio Alpine non hanno mai avuto problemi...) e ho provato ad utilizzare la usb... incredibilmente funzionava!!
A quel punto ho tornato a settare l'interfaccia su JVC e la USB è rimasta funzionante... L'elettronica è davvero strana... cosa mai sarà cambiato da prima visto che non ho fatto assolutamente nulla??
Comunque tutto ok!!!

Ho intenzione di installare un bel doppio din con navigatore e dopo vari studi, sottopongo ad esame 4 modelli.

- Kenwood DNX8220BT
- Alpine Iva-W505R + Navigatore PMD-B200P
- Pioneer Avic-F900BT
- JVC KW-NX7000 + modulo Bluetooth

Tutti hanno la propria interfaccia comandi al volante.
C'è qualcuno che ha esperienza o conosce i prodotti su detti?
Grazie

..io andrei dritto verso il jvc...non per una effettiva superiorità, io normalmente sono per Alpine, ma perk se nn ricordo male anke l'nx 7000 ha il frontalino ext...ke da noi in sicilia nn è poco!...

..ps. nell'area vendo ho visto l'annuncio di una doppio din jvc..dacci un okkio!..nn l'ho aperto e nn ricordo qual è...

Allego Specchietto Confronti:

Probabilmente l'Alpine a livello audio è il migliore, il JVC è il fratello maggiore di quello che monto io (il mio non fa da navigatore ma oltre questo, per il resto è identico) e onestamente mi sto trovando molto bene! Gli altri non li conosco...
Mi ero orientato sul JVC per il frontalino estraibile appunto, perchè quando mi capita di lasciare l'auto parcheggiata in zone "scomode", lo tolgo e mi sento più tranquillo!
Poi in generale si abbina bene, anche come colore di sfondo, al resto della strumentazione della Bravo!
Non ho preso il modulo bluetooth perchè utilizzo ancora il Blue&Me, essendo molto efficace ero assolutamente contrario ad altri sistema vivavoce.
Per il resto valuta tu anche in base alla cifra che vuoi spendere.
Comunque ti do un consiglio, cerca su internet, probabilmente trovi prezzi ancora più bassi di quelli che fanno in negozio... io l'ho pagato 560 € spedito, il mio rivenditore di fiducia (si fa per dire, ormai non compro più niente da lui!!) me lo faceva a 780 € "tirati" a suo dire!

mi puoi dire cortesemente il modello esatto del tuo jvc? perche anche a me interessa un doppio din...ma senza vivavoce e senza navigatore....tanto continuerei ad usare il blue&me e il mio amatissimo p1i come navigatore!!