io speravo di poterci riutilizzare l'antenna del mio pioneer a dire il vero,il solo pensiero di toglierla da sotto il cruscotto dove l'ho faticosamente messa mi fà venire i brividi...dici che non si può eh...vabbè,allora smonto...
ero intenzionato a prenderne uno anche per la Delta,ho già trovato il cavo per passare l'attacco del gps da fakra a iso,dici che pure quello rognerebbe col dispositivo?

EDIT: ma sul sito eonon,perchè manca nella foto il cestello metallico dove incassare l'autoradio,mentre ad esempio sul 2213 appare?non mi dice che bisogna comprarlo a parte perchè son altri 15 o 20 euro della phonocar,mi pare...è presente nella tua autoradio?

Perchè non puoi utilizzare l'antenna

La gabbia 2din nel G2213 e compreso , però e da adattare alla mascherina che installi

Nel G2213 girano il sygic, garmin e ottimizzandolo igo8, non funziona il tomtom

Stavo controllando dal manuale del G2216 i fili per i comandi al volante, probabilmente hanno unificato il "canale" per questo utilizzano solo 2 fili invece di 3 . In teoria collegandoli alla Bravo si possono utilizzare 4 degli 8 tasti disponibili, perchè utilizzano 2 moduli con le stesse resistenze, e da provare.

grazie delle delucidazioni
per il 2213 adattare il gps pioneer la vedo dura,cambia proprio l'attacco,sul 2213 ha uno spinotto a 5 o 6 pin...
mentre nel 2216 pare il medesimo collegamento che ho sul box pioneer...però nel 2216 non c'è la gabbia...poi il 2213 ha 3 fili per i comandi al volante e il 2216 2 che confluiscono in uno spinotto...chissà perchè fanno stè menate...bho...
Son sempre più deciso a deviare sul Million...mha,vedremo Ale che combina e il risultato che gli viene fuori,soprattutto per il discorso dei comandi

Non avevi specificato che era l'antenna del gps, pensavo che fosse la normale antenna per la radio
Per i comandi, come dicevo prima, il 2213 utilizza 2 canali paralleli swc1 e swc2, mentre nel 2216 stando al manuale utilizza 1 solo swc1

no no,sono due cavi inseriti dentro un connettore a giudicare dalla foto che ho visto su ebay,quella sul sito eonon è tagliata :|

Chiedo scuso i key sono 2 ho ricontrollato meglio il manuale

Però il colore dei fili in foto sono diversi

...dove siete finiti???????

Ricapitolando...dal manuale del G2216 che ho sottomano, il key 1 è marrone, mentre il key 2 è marrone/nero

Il mio G2216 non ha la griglia metallica di sostegno 2 Din, infatti ho preso il kit 2 Din della Audison-compoents...

Ale sei sicuro , l'immagine sopra lo presa dal manuale on-line e i colori sono rosa-rosso e rosa bianco

Anto, sul manuale cartaceo riporta quel che ho scritto ...poi non sò se sia vero...sti cinesi ehhhh

Se fosse così dovrei poter usare tutti e 6 pulsanti giusto????????

bho...la Phonocar vm032 ad esempio ha un solo e unico filo per i comandi al volante,da collegare alla centralina phonocar,che altro non fà che tradurre i comandi dalla linea can...misteri dell'elettronica

certo, ma lì devi acquistare anche la centralina can

...con la guida di Antonello invece...

con la guida non ci colleghi il phonocar...hai un unico cavo,a quale lo colleghi?e cosa funziona?o ad esempio il mio pioneer,ha un connettore jack da 3,5 ,come lo si farebbe il collegamento?
cioè,la guida è valida,ma limitata purtroppo alle autoradio che abbiano i tre cavi per i comandi,perchè ad esempio nel tuo caso cosa colleghi e come?
perchè la matematica dice che con due cavi puoi usare solo 4 pulsanti,la pratica dice che la centralina phonocar sulla vm032 fà funzionare addirittura 8 pulsanti su di un unico filo...
io di stà roba poco ne capisco,ma qualcosa davvero non mi torna bho

anche io ne capisco poco di questa roba però, secondo la guida di Antonello, ogni filo comanda 3 pulsanti...3x2=6 ...il terzo è la massa ...

Hai ragione sul fatto che non sono poi tutti uguali i 2 Din, però in parecchi casi la guida è applicabile

Non vedo l'ora di cimentarmi nell'impresa per capire cosa riesco a tirarci fuori .....na beata minch a

aspè...non è proprio così...ogni filo manda 3 tipi di impulsi,vero,ma due li manda diretti dal filo mentre il terzo agisce con la massa...non so se mi capisci...detta terra terra ogni filo manda due segnali,il terzo deriva dalla massa,tecnicamente non só come spiegartelo mannaggia

Si si, ho capito, infatti sapevo che i segnali trasmessi sono 3, ma vedendo il manuale, non trovo il pin GND

I 6 tasti assegnabili non dipendono dai fili, ma dal 2din nel 2213 si possono associare 6 funzioni di 10 disponibili

ma il 2213 ha tre fili per i comandi al volante,il 2216 ne ha due,quindi quali gli si collega dei tre della guida?i due positivi?e il negativo che fine fa?e senza negativo come fa a prendere 6 comandi su dieci?

In questo caso basta che colleghi solo i 2 "diciamo" positivi
P.s. dai fili collegati ai tasti non passano segnali o impulsi, ma variazioni di tensione, leggete bene quello che ho scritto all'inizio quì

Bene, bene, tanta roba!
Ale sono contento per il tuo nuovo acquisto, non hai pagato neanche tanto di Dogana.
Bello il Million 2217, mi sa che tra questo e il G2216 sceglierò il mio 2din!
Avete visto l'Xtrons Td714G?
http://cgi.ebay.it/AUTORADIO-XTRONS-2-D ... 0647617106?
E' identico all'Eonon G2217E - costa anche qualcosa in meno - solo che non ha il frontalino rimovibile ma ha la colorazione dei tasti Ambra (che dovrebbero essere perfettamente intonati con il colore della nostra strumentazione).
Peccato che per questi modelli il ricevitore Tv è ancora analogico, tutti quelli col DVB-T che ho visto non hanno il frontalino removibile.

il mio 2 din con dvb-t ha il frontalino estraibile