Ciao raga, ho provato a cercare in giro sui forum ma non ho trovato risposte chiare alla mia domanda e così lla giro a voi. Sto per montare un amplificatore ma ho parecchi dubbi su come collegare i canali audio. In giro per i forum trovo notizie su come istallare l'ampli, su dove passare il positivo, i cave pre, ma nessuna info su come si collega l'audio.

La radio ha 2 uscite pre, una anteriore ed una posteriore; io ho un ampli 4 canali, voglio usarne 2 per le casse anteriori e 2, ponticellati per il sub. Le casse posteriori le voglio pilotare dalla radio lasciando quelle originali.

Se collego l'amplificatore alle uscite pre della radio, mi esclude le casse collegate? Cioè se collego l'uscita pre anteriore, la radio mi suona ancora le casse anteriori e me le esclude? E così con quelle posteriori, se collego la pre posteriore come faccio a far pilorate alla radio le casse di dietro?

Altra domanda: i cavi delle casse li faccio passare nella canaletta di dx insieme ai cavi pre o posso farli passare uno a dx ed uno a sx anche se a sx c'è il positivo? I disturbi arrivano anche ai cavi audio o più che altro al cavo pre?

Se riuscite a chiarirmi questi dubbi mi fate un gran favore...

..allora..la radio nn esclude le uscite dell'audio originali anke se colleghi l'ampli...

...per i collegamenti..fai passare la parte audio da un lato dell'auto...e l'alimentazione dall'altra..anke se i cavi sono schermati..

Quindi anche se uso tutte e due le uscite pre della radio (ant e post), le casse dietro continuano a sentirsi finche non le stacco dal connettore iso... giusto???

....esiste su alcune radio come le Alpine di fasci medio alta (non a caso le migliori in sorgenti) in cui si può disattivare l'ampli interno...ma ke io sappia nn esiste in nex radio la disattivazione automatica e quindi obbligata dell'ampli interno...

io monto un 4 canali e ho fatto la stessa cosa tua davanti ho messo due woofer ciare da 180w con diametro 16 e ho cambiato i tweeter originali con degli hertz. Dietro ho lasciato tutto per come è con un sub da 300w.

Ti do un consiglio: non puoi passare i cavi per le casse (in uscita dall'ampli) fino a dentro gli sportelli perchè non cè da dove passarli quindi ti conviene prendere il connettore iso della macchina e tirare fuori i cavi che vanno alla casse davanti e ti colleghi a quelli.

..solitamente sono si piccola sezione quei cavi..e convinene sostituirli...c'è da perdere molto tempo e bisogna essere pratici oltre ad avere la volontà di farlo...

infatti... mi chiedo se dopo aver passato tutti i cavi mi fermo proprio ai connettori iso, non perdo la qualità dell'audio??? che me ne vale passare i cavi audio???

..se devi gareggiare ovviamente li cambi...se invece ti accontenti di un suono pulito ma ke non sarà mai il max lascia quelli originali...io personalmente nn cambierò i cablaggi audio...troppo lavoro e troppo tempo...

Niente gare ne sono fissato con un suono pulito e perfetto, solo che mentanen ampli e casse di 80 watt in rms posso lasciare i cavi originali? Non sono di sezione troppo piccola? Tanto le casse le devo cambiare dici che c'è sempre troppo lavoro x far arrivare i cavi? Non vorrei che alzando il volume non arrivi abbastanza corrente x farle suonare bene. Non perfette, ma bene... Che ne pensate?

...in questo caso non c'entrano i watt rms ma i watt totali (ke son quelli assorbiti)..credo quindi un 200W per canale..i cavi potrebbero andare...intanto io li monterei...poi se proprio non suonano bene, cambi i cablaggi...ma ti dico da ora ke è una cosa complicata e in se non sei capace e non hai tanta ma tanta pazienza rischi di far danno...

...per un ricablaggio la parte più complicata è il connettore dello sportello...un vero rompicapo!...

Giusto il wattaggio. 200 x canale... Dici che vanno bene i cavi originali? Effettivamente provare non costa nulla, ma già che smontato le portiere volevo fare tutto. Io pensavo di bucare le portiere e mettere una guaina senza toccare l'interruttore originale ma mi stai facendo venire molti dubbi...

...la guaina deve essere facilmente smontabile...nel caso per qualke motivo (il carrozziere per esempio) dovessi smontare lo sportello..

...kmq il mio consiglio è di provare l'impianto con i pannelli degli sportelli ancora smontati....ti ci passi un giorno preciso...ci cammini...la provi così per un pò e nelle condizioni di traffico e di normale utilizzo...e se ti soddisfa lasci tutto originale...(credo ke kmq andrà bene)...

...se invece non dovesse sentirsi bene cambi tutto.........e buona fortuna...l'importante ke per la guaina fai come ti ho detto...oppure lavori sul connettore originale (lavoro più pulito ma piu complicato)...

...io però nn tokkerei mai e poi mai la mia Bravozza...a costo di avere un po di distorsione a volume alto..in caso abbasso i toni bassi e per il resto ci pensa il woofer cablato correttamente...

..l'importante e ke d'avanti monti due vie (e non coassiali come fa qualcuno ) e dietro coassiali o al max due vie anke dietro...