ciao a tutti
So che sto facendo una domanda del tipo "FAQ" ma usando la funzione cerca ho trovato diversi topic a riguardo che però non hanno risolto il mio problema....
ho sostituito l'autoradio originale e ho collegato il nuovo mettendo il filo giallo e il rosso (memory e Positivo) nell'unico filo (rosso con strisce verdi) già connesso nell'autoradio di serie nel positivo.
Adesso ,nonostante spengo la macchina ed estraggo il frontalino, lo stereo resta con tutti i led accesi.
Vorrei che almeno spegnendo la macchina si spegnesse tutto.Premetto che non trovo altri fili di colore giallo o rosso nel connettore iso di serie sulla macchina
Come faccio??

nessuno che mi sappia aiutare?

Il gliallo è il 12V permanente..mi sa ke è la radio ke, con l'alimentazione permanente, resta con i led accesi..

come come come, io ho un problema simile.. anche da me sono giuntati insieme i cavi sopra elencati tutti sulla fase (cavo rosso) difatti dopo 3 giorni diinutilizzo la macchina ha la batteria completamente a terra.. facendo la prova del 9, ovvero staccando l'autoradio, la atteria mantiene la carica.. quindi dominik te cosa consigli? io se non trovo altro modo per staccare quell'alimentazione li ci metto un interruttore in mezzo e sono apposto.. prima di usare l'autoradio clicco l'interruttore e via..

Come dicevo sopra il giallo l'ho collegato al rosso e poi tutti e due al rossoconstrisceverdi che è il positivo permanente dell'impianto originale .Il giallo è nella mia nuova autoradio, sull'impianto originale della mia stilo non c'è alcun giallo ma solo cosi':
1 nero massa
2 bianco can bus a
3 azzurro can bun b
4 rossoconstrisceverdi positivo permanente.

Manca il sottochiave.

Grazie lo stesso per la risposta... ma è quella che si trova con la funzione cerca

ecco, la cosa strana che c'è pure da me è che con l'utoradio originale l'autoswich andava.. qua non riesco a metterlo..

aspettiamo qualcuno che ci sappia aiutare..

L'autoswitch funziona tramite can bus a quanto ho letto sul forum..bisognerebbe fare dei tentativi ma ho paura di fare danni.
Apettiamo che qualcuno che ne sappia di + ci aiuti..

meglio non fare tentativi.. gia a me se a radio accesa accendo l'auto, m si spege (come deve fare) ma quando si riaccende non si accende + lo schermo ma solo le casse.. io ne ho una 2 din con schermo 7 pollici.. senza ombra di dubbio c'è qualcosa che non va bene nei cavi..

scusate fatemi capire perchè ho intenzione di montare il 2 din della hardstone ma voglio portarla dall'elettrauto : ci sono problemi con l'accoppiamento tra autoradio e stilo? in pratica lo spegnimento/acensione dell'autoradio non funziona come dovrebbe con questa auto?

devi prendere il + del sottochiave che sta nel blocchetto di accensione e lo colleghi al giallo.

ecco la soluzione

in questo modo da autoradio accesa o spenta, accendo la macchina a si accende o ri-accende se era gia accesa? e una volta spenta ma machina si spegne no? e non ciuccia + batteria come succede a me ora?

Ma usando il positivo sottochiave, non diventa impossibile accendere l'autoradio con la macchina spenta??

Ma per prenderlo dal blocchetto dell'accensione devo smontare mezza macchina???
poi un'altra cosa se si spegne la macchina si spegne anche l'autoradio. Ma non si smemorizza tutto? Tipo le impostazioni personalizzate, le stazioni radio.....

Allora..prendi il permanente e metti un interruttore ke accendi e spegni a tuo piacimento..ma di ke marca è la radio ke utilizzate in cui restano i led accesi???..io su Alpine, Pioneer, Jvc non ho mai avuto problemi di questo genere..ovvio ke se alla radio disattivate il permanente, al 90% perde ogni memoria..

ho sbagliato si deve fare la rovescia.... cmq di solito le lucine sulla radio si spengono tenendo premuto un tasto....
NERO è la massa o negativo, collegare al telaio dell'auto;
ROSSO la funzione di questo cavo è di controllo d'accensione in remoto. Nelle auto predisposte, è possibile l'accensione dell'autoradio in contemporanea all'avviamento del motore. Nelle auto non predisposte va collegato al POSITIVO 12 volt.
GIALLO va sempre collegato al POSITIVO 12 volt. Il punto da cui preleverete la tensione dovrà essere in grado di fornire circa 10 ampere. E' altresì importante che il punto di collegamento sia sempre sotto tensione: il cavo GIALLO mantiene pure le "memorie" dell'autoradio.
BLU è il cavo destinato a comandare l'accensione di elettroniche supplementari come amplificatori, antenne elettriche ecc., in contemporanea all'accensione dell'autoradio. Fornisce tensione a 12 volt ma con scarsa corrente. N.B. in alcuni modelli d'autoradio il cavo BLU serve esclusivamente ad azionare l'antenna elettrica. Per l'accensione di amplificatori, e quant'altro necessario, troverete un'altro cavo (blu-bianco) stavolta non sullo spinotto ma nel corpo radio.
ARANCIONE questo cavo va collegato in maniera che riceva i 12 volt nel momento in cui accendete le luci di posizione dell'auto. Serve ad illuminare il frontalino, anche quando l'autoradio è spenta. E' necessario che la radio sia predisposta.

ecco. io avendo sul cavo rosso dell'alimentazione, sia il cavo giallo memory che quello blu dell'antenna, ho sempre l'autoradio sotto tensione.. in 3 giorni batteria a terra.. il cavo dei tast da me è seprarto e non da problemi..
solo che, andando ad esclusione: il cavo rosso dell'alimentazione, a radio spenta non può consumare così tanta corrente, il blu dell'antenna men che meno, rimane solo il giallo memory, può essere? a me pare strano sinceramente..

Ho parlato con un elettrauto...si deve mettere sottochiave il rosso.Il memory(giallo) si lascia sempre collegato per non perdere le impostazioni.
Al più presto farò il tutto e vi farò sapere.
Grazie a tutti quelli che si sono interessati..

eh ma scusa, se metti il rosso sottochiave allora se non giri la chiave su mar non puoi mai sentire l'autoradio..
po cosa strana, ho lasciato due giorni l'autoradio staccata completamente e quando l'ho ricollegata aveva ancora in memoria tutto, dalle stazioni tv alla radio alla traccia a cui ero arrivato con i cd.. boh

si..però la batteria non si scarica!!