si le sensazioni sono state quelle, sn daccordo con te, però al di la delle sensazioni e parlando di fatti reali ... quella 206 spinge veramente molto per un 1.6hdi...ovvio che gioca molto anche il suo peso leggero.....

da quella prova di quel sito spagnolo viene fuori che sta dietro al MJ140cv... + o -....

che qualche mese fa ne ho incontrata una con la mia ex dedra 1600 e non c'e' stata storia x lui...

Immagino che dia belle sensescion appunto sembra davvero un bel motore...


Ricordati che dipende sempre chi c'è alla guida...io potrei dare la paga anche a una ferrari, se la ferrari avesse sopra un "fermone" (termine motociclistico )

eorl ma mi prendi per il c.u.lo.?





io dei tempi della casa madre non mi fido più...aspetto la prova su 4r o auto e poi valuto...perchè te non hai mai fatto così? io dopo il caso 147JTD116cv non cago più veramente i dati della casa.....anche ad esempio la nostra jtd116cv della stilo ceh viene data per 10.3 sec nello 0-100....ma dove? ci sarà quasi un sec in +....oppure la punto sporting che nello 0-100 viene data in 10.8sec(parlo della serie2) ma se sulla prova hanno detto che ne impiegava quanto una punto a 5p ovvero 13.2 sec quella con minigonne e cerchi da 15"



ho preso solo casi fiat perchè mi ricordo solo questi...purtroppo....

...ti assicuro che pestava...e si e' affiancato apposta...

bhe teo, non è che se dico sensazioni sono solo sensazioni e basta...io lo visto con i miei occhi che al mio jtd116 mi ha dato via...poi è incollata molto su strada la vedevo da dietro....

no veramente adesso al di la che le francesi non mi sn mai realmente piaciute.....la 206 hdi 1.6 è un ottima macchina con un ottimo motore....

strano, perché nella pagina precedente, parlando dei tempi ufficiali finisci per ammettere:


ora ti spiego:
i dati delle riviste sono molto rigorosi, ma basano tutto sulla prova di un unico esemplare...
notarai infatti che non solo riviste diverse riportano tempi diversi, ma persino che la stessa rivista, testando a distanza di tempo un altro esemplare dello stesso modello, ottiene dati diversi.
di solito i dati ufficiali sono un poco più ottimistici, ma non mancano i rari casi in cui l'esemplare in prova è così a punto e il tester così abile che si ottengono riscontri migliori di quelli dichiarati dalla Casa.

E' incollata alla strada perchè, appunto, è la versione GTI quindi ha un comportamento e un assetto relativamente sportivo. Non ho mai provato una Stilo Abarth, ma gli abarthisti mi confermeranno che questa è più incollata della JTD
Mi sembra evidente che vada via ad una Stilo 115cv: ha 5 cv ma anche 200 kg in meno, basta vedere i rispettivi rapporti peso-potenza e si capisce tutto (10.2kg/cv x la 206,11kg/cv x la Stilo, la MJ 150 8,5kg/cv).
Riguardo poi ai dati dichiarati e reali, x esempio, la Stilo 140MJ 5p (provata da Auto) ha fatto i 0-100km/h in 9"52,contro i 9"8 dichiarati, la MW 9"91 contro i 10" dichiarati:allora qui la Casa è stata più prudente a causa della precedente prova della 147? Non credo

eorl io non ho ammesso niente, ho detto che la maggiorparte sono cannati vedasi 147......ho detto che mediamente sn quelli...rileggi...

dimenticavo non ho mai visto nessuna prova effettuata dallo stesso giornale a distanza di tempo......anzi qnd lo fanno poi scrivono gli stessi tempi......vedi croma su 4r...

Non penso proprio
Sempre su Auto hanno provato la Bravo 2.0 HGT 147cv 3 volte:le prime 2 volte i dati erano gli stessi (vel.max 208,9, 0-100 km/h 8"52, 0-1000 29"93),la terza volta nettamente peggiori (202,6 km/h, 9"08, 30"43).

se nn ricordo male, l'ultima prova, il motore era euro2....o qualcosa di simile quindi prestazionalmente inferiore....

La seconda volta era il 2.0 20v da 155 cavalli....sulla carta più prestazionale.

Fabuloso leggi troppi giornali....lascia perdere. La mia 147 Mjet provata da Auto fa 9"55 nello 0 - 100 km/h, peggio della Stilo Mjet 140cv 5p. Non che non possa essere vero, ma una rivista olandese aveva rilevato 8"8, una rivista spagnola 8"9 e così via....
La 206 1.6 HDi 16v viaggia perchè è leggera, 200 kg non sono mica pochi.

Per quanto riguarda i 9"9 della 147 JTD 8v, non so cosa dire. Però posso anche dire che la GPunto, pesante 1210 kg, ha fatto registrare, con il Mjet 120cv, 9"2 effettivi nello 0 - 100 km/h a fronte di 10" dichiarati. Quindi i 9"6 della 147/Stilo Mjet 120cv ci sono tutti. Non solo, ma hanno senso anche i 9"9 dichiarati da 147 JTD 8v 115cv. 5cv in più e 5 Nm di differenza non fanno oltre 1" di differenza.....

Erano entrambe le 147cv, la 155cv (in realtà 154) uscì all'inizio del 1999, quando Bravo/a cominciarono a montare il JTD.
Inoltre entrambe erano Euro 2, dato che era obbligatoria dal 1996.E cmq sia non avrebbe perso tutti quei secondi e km/h. Semplicemente due auto non nascono esattamente identiche. E questo può anche giustificare il fatto che dati dichiarati ed effettivi si discostino tra loro anche di parecchio

si vero io guardo molto i giornali ma vedo che lo fai molto anche tu....cmq ragazzi io ho detto semplicemente che la 206 1.6 hdi è molto prestazionale e secondo me ora come ora vi dico che sta dietro al MJ da 140cv.....chi se ne fottee del peso, in ogni caso sta davanti al MJ....questo lo dico per farvi capire quanto secondo me è prestazionale...

io rapporti del tipo se la punto fa questi tempi allora la stilo dovrebbe fare questo non lo farei secondo me sn pensieri azzardati da macchina a macchina cambiano un sacco di cose anche se il motore come cilindrata e CV rimane la stessa...oh vabbè raga io volevo solo dire che la 206 è una bella macchinetta e molto veloce!!!!STOP..nient'altro.....poi io dei tempi su carta di alcune prove di alcune riviste mi fido....daltronde solo loro possono confrontarli con strumenti precisi...noi no..




un'ultima cosa....io ne ho visti di tempi dichiarati dai giornali che veramente ti facevano ridere...e quindi ti dico che tu mi potrai tirar fuori anche il tempo migliore, che però viene da un giornale al di fuori di auto e 4r e io manco lo cago......

mi ricorderò sempre AUTOMOBILISMO se nn erro che aveva dichiarato i 10,5 sec netti nello 0-100 per la 147 1.6 con solo 105cv....peccato che se tu guardavi bene tutti gli altri dati erano quelli del 1.6 120cv....e infatti corrispondeva anche lo 0-10 delle prove.....ecco perchè di dati , mi fido solo di due riviste, ma più di AUTO.....poi se volete dirmi che leggo troppi valori, allora indicatemi come fare, visto che non cè nesusn modo a meno che nn ti metti in pista con apparecchiature specifiche e costose rilevare i dati......tanto bene o male sono quelli rilevati dalle riviste che io prendo in considerazione....


per quanto riguarda la bravo, secondo me ha fatto un minor tempo semplicemente perchè magari la prima era euro 2 e questa la seconda era euro 3 e come sappiamo ciò fa ridurre di prestazioni un filo....no?non condividete? io penso di si....

1)Le sta dietro o se ne va via?
2)Le Bravo sono state provate nel 1995,1996 e 1998 quindi non erano Euro 3(obbligatorio dal 2001) ma Euro 2. Forse (e questo lo sanno di sicuro i ragazzi del Bravo club) dal 1999 sono diventate Euro 3,ma solo xchè hanno aggiornato alcuni motori, tra cui il 2.0 che, ripeto ,nella versione 147cv era euro 2. uindi,almeno su questo le opinioni devono lasciare spazio ai fatti

Su una stradina di montagna la MJ deve faticare abbastanza... ma andarsene via la 206..... non esageriamo....

bho nnso...cmq è molto prestazionale la 206, non è una macchina da sottovalutare...

C'è L'HA UN MIO COLLEGA...... FIACCO!!!!!