Che dire di questo motore.... è straordinario. I consumi non sono esattamente economi... ma la spinta è importante e si fa sentire.
In media, cmq, 14Km/l con un piede pesante... non sono male.

Problemi in partenza, salita.... zero
L'unica pecca è la situazione sotto i 1800 giri, là l'auto non c'è: poi è una progressione costante fino a 4800 giri

La velocità massima sta intorno ai 210-215 orari: personalmente, tirata fino a 230 di tachimetro: poi il limitatore la riporta a 225. Penso che, senza limitatore, potrebbe tranquillamente raggiungere i 240 di tachimetro.

Il cambio a 6 marce è preciso e dall'escursione molto corta: l'ideale per chi adotta una guida aggressiva. Unico problema, una certa durezza, soprattutto per le marce alte (5^a e 6^a) che però non mi infastidisce: non sopporto i cambi morbidi, tipo quello della lancia y, preferisco sentire la marcia che entra... da quando ho quest'auto, non mi è mai capitato di sbagliare marcia... o farla morire al semaforo

In pratica, in città bisogna mettersi comodi.... e sopportare i cavallini imbrigliati.... non appena la strada si libera, si viaggia per davvero

Ottimi poi i consumi in autostrada: a 2300 giri in 6^a, 130 all'ora, si consuma davvero poco.... e si viaggia sul velluto

Ottima poi la ripresa: si viaggia in velocità da 0 a 100 km/h, ma è la ripresa da 120 km/h in poi a lasciare davvero soddisfatti... una progressione tremenda che non ti fa rendere conto di arrivare a 200 all'ora.
Se consideriamo poi l'insonorizzazione della macchina, più che buona... il rombo del motore ti accompagna dolcemente, l'unico fastidio viene dato dagli specchietti, molto voluminosi...

In 6^a poi l'auto riprende tranquillamente dai 90km/h

La frizione è corta e morbida: ci si fa subito l'abitudine, poi è difficile cambiare.

Per il resto, la Gtc è un'auto dalla linea bella e accattivante: i cerchi sono quelli da 17" a cinque razze, discreti e sportivi: inoltre, è difficile rigarli, molto bene. Con l'allestimento Cosmo, una linea argentata accompagna il disegno dei finestrini... il complesso è da mozzare il fiato.

Comportamento stradale da auto di livello superiore: assetto rigido, le buche si sentono, ma la precisione di guida è strepitosa, e diventa divertente con la funzione sport inserita.

Il volante forse diventa un pò rigido in manovra, ma poco male.

Gli interni sono belli e ben curati, sobri ma funzionali ed eleganti: il volante a tre razze con inserti in pelle si fa impugnare con disinvoltura, come il pomello del cambio; bella poi la strumentazione, avvolta da una luce ambrata e dominata da lancette rosse, circondate da un contagiri e tachimetro avvolti da una cornice argentata, che da l'illusione di stare su una porsche.

Comodo e pratico il clima automatico, potente e silenzioso, e dotato di sbrinamento anteriore e posteriore, nonchè del ricircolo automatico dell'aria.

Consolle centrale con un ampio schermo, sedili molto belli, avvolgenti e sportivi, eleganti con la pelle mista all'alcantara. Inserti in pelle e plastica poi sempre belli e di grande qualità.

ABitabilità posteriore più che sufficiente per due adulti, io non sono molto alto, per chi sta sopra l'1:85 forse può dare alcuni problemi.

Punti di forza: comportamento stradale, motore, freni (potentissimi, non si arriva mai al semaforo slittando), interni e cura dei materiali


Problemi riscontrati? la visibilità posteriore è molto limitata dal lunotto piccolo ed alto, bisogna fare l'abitudine all'auto.
SIstema hi-fi non molto potente... ma ho preso il cd30mp3, il più scarso... si prevede aggiornamento.


Problemi meccanici riscontrati zero, solo dei piccoli fastidi: "rane" al volante, un rumore strano quando si gira risoltosi praticamente da solo dopo due giorni, e i fari posteriori che formano una piccola condensa sui vetri: vetri sostituiti in garanzia, problema risolto.

Voto 9.

Ciao a tutti e a buon rendere

Grazie GTC per aver accolto l'invito a pralre della tua auto che ha in comune il cuore della nostra: il mjet 150!

..spero che nn appena ci si rimprende dalle feste di avere risposte di altri STILOsi "centocinquantisti"

Ciaooooooo

preciso solo che il discorso limitatore nn esiste, semplicemetne eri in discesa lieve e hai fatto 5km/h in+...
i 230km/h non è male dovrebbe corrispondere ai 215 effettivi.
l'auto non è male, mi piace, però l'opel è un marchio che nn mi va giù però ammetto che se messa bene con i 18" la GTC è proprio una bella auto....se vuoi qualcosa di più mappa!!! hehehhe hola

bella macchina, anche se non italiana

Bellissima auto la GTC complimenti ottima recensione

Confermo, bella macchina: mio fratello ha una 1.8 e devo dire che non è niente male:bei materiali, buon assemblaggio, motore che gira bene. Ma, se dovessi mai comprare una Opel, sostituirei tutti i marchi con quelli Vauxhall, compresa la mascherina, molto più bella

Grazie dei complimenti

Per ciò che riguarda la rimappatura, ci ho pensato appena acquistata la macchina... ma avendo una laurea da terminare, e lavorando già avendo come unico scopo il mantenimento delle due donne della mia vita (una vera e una con quattro ruote... non so quale mi costi di più )

Direi che per il momento va più che bene così... dato che cmq 150 cavallini sono tanti e si sentono spingere

Non posso che confermare le impressioni riscontrate da GTC! Un mio amico ha comprato la stessa macchina, però in versione sport. Quando schiacci il tasto magico sport si sente non poco la differenza!! Scatta come poche.

D'altronde che motore monta???Eh eh eh

Opel ha fatto un buon lavoro con l'Astra. Anche se sinceramente preferisco la linea della 5p, perchè la 3p risulta schiacciata dietro e le portiere sono (per i miei gusti) eccessivamente lunghe.
Comunque non voglio essere in alcun modo offensivo nei confronti di GTC che come ho detto ha comprato un'ottima macchina!!

Per la rimappa aspetta.....con quello che tira già di suo!!!

CIAO!

Gtc, gran bella macchina!

Leggeri interventi estetici e diventa l'auto perfetta, se abbinata a un mtj150 rimappata.

La sistemi e non sfiguri neanche di fronte ad auto da 40000 euri (bmw, audi, mercedes), hai una piccola bombetta sotto alle chiappe!

complimenti!

Sarà pure una bella macchina, poichè piace anche a me.... ma se cammina e anche molto è merito comunque della Fiat, e del nostro MultiJet
La cosa che poi mi attira di più dell'Astra GTC, è proprio la Funzione o Impostazione "Sport", mi incuriosisce e non poco, a prova da quanto abbiano preso spunto da macchine molto sportive, tipo Subaru Impreza, Lancer Evolution, Ferrari, Ecc...

Capite cosa intendo??