in effetti la s4 mi era sfuggita perche non è che se ne vedevano molte in giro

rispetto alla evoluzione le bombature sono inesistenti

io qui a torino nn ho mai visto una delta S4... sl nelle riviste e foto...

Ma esisteva la S4 stradale? Io a Torino ne ho vista un giorno una senza targa tutta taroccata da Rally che girava per strada lo stesso giorno ho visto un casino di Delta Evoluzione, fulvia, ed anche 2 Stratos, probabilmente c'era un raduno Lancia

beh parlare di autobloccante mi sembra eccessivo........il T20 ha il viscodrive che aiuta un pò ma la coppia è notevole e va in crisi anche lui.....ce l'hanno tutti i coupè turbo,le versioni plus e limited si differivano solo negli allestimenti,il cambio a 6 marce è presente su tutti i t20 dal 99.

.....che ricordi....la mia cara thema turbo 16...........blu...quella si che mi ha fatto sognare....acquistata usata....full optional.......in autostrada sembrava andare sui binari.... .!!!!

nn ho mai provato una thema turbo... le unike makkine turbo benza ke ho provato sn state una uno turbo da 160cv (nn so cosa avesse sotto xò) un'altra uno turbo originale, punto gt originale, e lancia K 2.0 turbo16v (205cv) il K e tr uno serio, sembra ke stai su una poltrona vagante, e prima e seconda si sentono d brutto....

èstata la prima macchina che ho avuto.
L'ho comprata usata e mi è durata giusto giusto il periodo assicurativo per 6 mesi... x fortuna
ti posso dire che le super 5 a igniezione elettronica erano destinate esclusivamente al mercato svizzero. Il motore era 1.7 litri, aveva 115 cv e raggiungeva una velocità prossima ai 195 km/h. Da 0 a 100 in 8,4 sec.
Era in uso esclusivo con Volvo.Infatti non so se ti ricordi il famoso volvo coupè 440 quello basso con i fari a comparsa e rigorosamente 4 posti....
aveva lo stesso motore..Gran bel mezzo Il 5..
Ciao Pantera grigio cromo con stilo gt 115 gt

turbo i.e. da 115 cv con cilindrata di 1.7 CV? c'è qualcosa che non va.
è una potenza specifica da motore aspirato...

sicuramente qlk errore...