Vorrei sapere cosa ne pensate, a me piace, ma non essenso un'esperto Vi chiedo un parere. Oltretutto mi sembra un'auto poco appariscente.
GRAZIE!

(soprattutto in versione quattro!)

So che hai chiesto un parere sul TT coupe, però io ho solo avuto modo di provare un TT roadster 180cv prima serie (quelle che "volavano")....

Ecco comunque le mie sensazioni e pareri.

La strada la tiene abbastanza bene, ma solo con le gomme giuste come Michelin Pilot Sport o Bridgestone Potenza. In caso contrario con mescole più dure la vettura tenderà a scodazzare in frenate ad alta velocità o a perdere facilmente il retrotreno in curva...

La pedaliera è comoda, però i punta-tacco sono impossibili da fare a causa dell' eccessiva distanza fra acceleratore e freno...

Lo sterzo è preciso, anche se non ai livelli di Alfa Romeo...

Per quanto riguarda il motore 1.8 20v Turbo 180cv, è fluido e progressivo ma allo stesso tempo ti lascia sentire il "calcio" in culo del turbo.
Ai bassi però manca di quella brillantezza classica del motore italiano.

Come estetica.... Lì si va a gusti... a me personalmente il TT non ha mai fatto nè caldo nè freddo però non lo reputo un cesso ambulante come altre auto di cui non faccio il nome (anche non tedesche).

Carini il suono, per chi ama il cantare cupo del motore, e lo scoppiettare in scalata o a volte anche in aumento...

Grazie per le risposte...
Credo che la 4 ha 225 CV o sbaglio ?
Comunque non è un cesso e questo mi sembra positivo...
Confronto con la mia attuale auto ? naturalmente aldilà dello spazio interno...

Ps: Eorl hai ragione...(automobilismo mi sembra più appropriato)

Yes, la 4 (integrale) è quella con 225 cv e due uscite (scarichi).
Le prime serie avevano problemi in quanto a certe velocità su alcune curve tiravano il dritto...
poi hanno risolto mettendo quel mini spoilerino posteriore ^^
Cmq secondo me è discreta, nel senso che è bella senza sboroneggiare

più che lo spoiler è grazie all'esp che ora tiene la strada come vettura non è male ma io non l'adoro di certo anche perchè ha per la trazione integrale che non mi garba con frizione hadlex!!!diciamo che ti fà fare bella figura

i preoblemi della prima serie erano due:
portanza arodinamica ad alte velocità, risolta con lo spoiler;
taratura di sterzo e sospensioni, che rendeva l'auto troppo nervosa, risolta con modifiche di geometria ed ESP.
nota: l'auto Ia versione era più pericolosa e instabile ma più sportiva.
so per certo che alcuni clienti hanno preferito mantenere l'impostazione originale senza fare il richiamo...

La gamma completa del TT è:
1.8 T 150cv T/A Scarico singolo a SX
1.8 T 180cv T/A Scarico singolo a SX
1.8 T 180cv Quattro Scarico singolo a SX
1.8 T 225cv Quattro Doppio scarico
3.2 Quattro Doppio scarico

Mi sono dimenticato di dire che il TT non beve tantissimo (ad andare normale beve come il mio 1.6).

Per quanto riguarda un confronto con la tua attuale auto... Non saprei dirti... La Stilo Abarth non l'ho mai guidata...

So solo che la prima volta che ho guidato il TT nello stesso giorno ho anche avuto modo di Guidare un' Alfa 156 1.8 T.Spark prima serie.

Nonostante la differenza di cv mi è sembrato che la 156 andasse poco meno... Effetti dell'aggressività del "cuore sportivo di Arese"...

la tt e la tua abarth, sono due auto completamente diverse, impossibile fare un paragone.....

Sono diverse ma si può fare l'elenco dei pro e dei contro.

Audi TT
Pro
+ Buona tenuta di strada con poco rollio
+ Presenza di versioni con trazione Integrale
+ Finiture più che buone
+ Bagagliaio discretamente ampio per il genere di vettura
+ Consumi parchi
+ Prestazioni notevoli (soprattutto il 225cv)

Contro
- Mancanza di funzione "trip" nelle versioni pre restyling
- Pedaliera poco sportiva
- Posti dietro (versione coupe) praticamente inesistenti
- Frizione poco resistente
- Mancanza di cambio DSG per le versioni turbo


Fiat Stilo Abarth

pro
+ Strumentazione immediata e completa
+ Buona tenuta di strada
+ Buona capacità bagagliaio
+ Finiture discretamente buone (salvo alcune pecche)
+ Presenza di cassetto refrigerato e infiniti cassetti sparsi per la vettura
+ Disponibilità di cambio Selespeed
+ Funzione City

Contro
- Consumi elevati
- Poca precisione di sterzo
- Prestazioni nella media
- Alta svalutazione nell'usato
- Mancanza di una trazione integrale
- Possibili noie elettroniche

Ho cercato di essere più obiettivo possibile.

Devo precisare che la Abarth l'ho vista accelerare solo da fuori, quindi non mi posso sbilanciare più di tanto sulle sensazioni di guida, ma credo che tu non abbia bisogno di spiegazioni su come va un'abarth Claudio

P.S. Stai prendendo in considerazione l'idea di acquistare una TT??

Io non ho mai guidato la TT ma ci sono salito sopra più volte, di tutti i coupè che conosco non ce n'è nessuno che abbia visibilità peggiore della TT, è la prima impressione che ho provato salendo su quellla vettura, per il resto ritengo che abbia una linea originale e soprattutto poco vistosa, lasciano molto a desiderare i cerchi originali, dalle mie parti ne ho viste alcune ribassate, una blu denim con cerchi BBS da 18" senza alettoncino, veramente spettacolo. Se devi fare l'acquisto consiglio di aspettare ancora un po' dato che uscirà quella nuova ci sarà una svalutazione incredibile, consiglio il 3.2 (se hai soldi da regalare al benzinaio) ce l'ha un mio conoscente mi ha detto che è un go-Kart

chi e che se la deve comprare????? come e stetica a me e sempre piaciuta!!!!

se la devi comprare nuova aspetta un pò che esce la versione 1.8 turbo alleggerita con 240cvanche se io aspetterei la brera

un amico ha la 225, una critica importante che ha fatto a quasta vettura è il sistema di trazione che ha dei repentini trasferimenti di coppia tra i due assi che ne modifica il comportamento da sovvra a sottosterzante in maniera brusca rendendo difficile il controllo in situazioni limite

che io sappia nel 2006 uscirà la nuova TT e i motori saranno un attimino piu spinti della serie attuale!
e devo averla a tutti i costi...gia ho patito per la attuale..e nn sono riuscito a comprarmela...ma la nuova nn mi scappa!

Uelà siete una forza della natura !!!
Competenti, gentili, che dire....Grazie!!!

Mi Piace, ma mai la comprerei nuova.
Un pensierino lo faccio, e sto valutando, a me sembra piccola (forse è un'illusione ottica) e maneggevole, e visto che abbiamo un'altra quattro porte in casa, non sarebbe una cattivissima scelta.
Sto anche guardando all'estero, sopratutto Germania, dove c'e' una scelta incredibile.

Analizzando le Vostre impressioni, giungo alla conclusione che è una bella macchinina, da tenere in considerazione.
A me sopratutto piace la linea e la sobrietà della vettura.
Da non trascurare l'ingombro e la maneggevolezza.

Claudio

La tua impressione di vettura piccola e maneggevole non è per nulla sbagliata...
Al volante è una vettura abbastanza intuitiva è si districa bene anche nello stretto

Inoltre dovrebbe avere anche la barra duomi di serie...


L'effetto che dà poi la strumentazione in notturna (con sportellino autoradio in alluminio aperto) è molto piacevole.




Anche se quello della Stilo Abarth sa più di "Aereo da caccia"

Si....Quello dell'abarth è un cookpit ma devo dire che la foto che hai postato non è male come impatto visivo... !!!

Visto dal vero è ancora più entusiasmante

Purtroppo vi ho tradito
Ho venduto la stilo a dir la verità più che venduto ho regalato la stilo...!!!