mazza che bomba raga...io con il mio JTD115 nn gli sto dietro....ci sn salito eravamo in 4, e devo ammettere che era molto potente, ti dava l'impressione di essere più veloce di molto rispetto al nostro JTD115 nonostante eravamo in 4......secondo me grazie al fatto che è piccolina da la m**da anche al nostro MJ150cv, m**da intendo che di poco ma lo supera....voi che dite?

Che ho provato tutte e due le macchine e secondo me la nostra è superiore in tutto...Impostazione di guida, accelerazione, ripresa, confort....Nn sono un gran intenditore però la penso così....
Anche se la 206 nn è una brutta macchina...

Io la penso come Dany, secondo me la Stilo è superiore al 206 in molte cose.
Secondo me poi il peso influisce parekkio!

Credo che possa dare la paga al jtd115 per una questione di peso...ma al mjet 150 non credo proprio! Carta canta...

Stilo mjet120: 0/100 in 10.0 sec
Stilo mjet150: 0/100 in 8.8 sec
206 1.6 HDi: 0/100 in 9.9 sec

Fonte: quattroruote


Se poi la mettiamo su stabilità, abitabilità ecc...la stilo è di un'altra categoria in tutti i sensi

...sarebbe da salire sulla Grande Punto mjet130 e vedere...

cmq anche se saresti saliti sulla mia ex PuntoGT ti dava la sensazioen di volareeeee.. in 5 sulle mitike autostrade tedesche (dove nn c'era limite) abbiamo toccato ben oltre 200km/h di tachimetro eh eh eh

...a volte anche una cattiva insonorizzazione dà l'impressione che un'auto vada di +.. lo vedo con la 600 Sporting di mia moglie.. sembra che vada a 200a e poi in autostrada sei a 130 eh eh eh eh

..il peso influisce parecchio.. penso che una 260 sia sotto la tonellata (la mia ex Punto era giusto 1.000kg xò...)

Direi che è normale... La 206 HDi ha 110 cv se non erro e pesa di meno...
Però dire che forse da la paga al MJ 150 mi sembra un po' eccessivo

Comunque già una punto HGT 1.9 multijet con 10 cv in meno basta a tenergli testa...

Multijet.... incredibile ma diesel

La 206 1,6 109cv HDi pesa 1055 kg! contro i nostri 1285 kg per la mjet 150!
230 kg di differenza!

La Grande Punto Mjet Sport 130cv pesa 1205 kg, ed ha uno 0/100 in 9.5




Sto diventando piano piano un seguace della setta di eorl....aiutoooooo

ma guardate ragazzi i dati da voi riportati sono delle case madri non delle prove dei giornali...cmq penso che mediamente siano quelli...

cmq vi assicuro che sarà sicuramente per i pesi, ma il 1.6hdi sulla 206 è una bomba.....

secondo me è il miglior motore diesel di cilindrata sotto il 1.9...mi sn innamorato di questa combinazione motore macchina...peccato che non li abbiano proposti a meta vita della 206....poi cè pure sulla CC....che bel motore che è, veramente ottimo......in ogni caso penso che solo i MJ da 140cv possono stargli dietro....io parlo di prestazioni....secondo me va o come il MJ150cv o un filo d+....come acc e ripr.....ottimo motore veramente chissa nella nuova 206...

ciao

Ma scusa, come fai a dirlo?
hai guidato bene sia il mjet150, sia il 1.6 Hdi???

il MJ150 si perchè la preso un mio collega, però la 147....mentre il 1.6 hdi pure perchè è la 206 del cugino della mia ragazza....no vi assicuro che spinge veramente forte questo 1.6HDI....ovvio sulla 206 che pesa molto meno della stilo...ci saranno 200kg se non erro...infatti sulla focus che ha se non mi sbaglio lo stesso motore, come prestazioni è inferiore di 2 o 3 decimi sulla nostra JTD115...e i pesi qui si equivalgono più o meno..

no veramente scherzi a parte, il miglior rapport macchina/motore secondo me è la 206 con il 1.6hdi...OTTIMO..in vel max però nn so km sia, il tipo mi ha detto che gli segna i 210 circa... un po meno....non si ricordava bene nemmeno lui...quella 206 aveva 23000km

http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... sion=14761

qui ci sono i dati della prova che hanno fatto in spagna....bhe devo dire che il MJ150 è superiore di questa 206....bhe ovviamente come tutti sappiamo le sensazioni sono sensazioni....però devo dire che è un ottimo motore....alla fine sta dietro ad un 140cv

Non ho ben capito Gli sta dietro solo il MJ da 140cv o va come,o di più, del 150cv ?

che la 206 sta dietro ma appiccicat alla MJ140cv...scusatemi

In accelerazione, senza dubbio, se il divario dei dati dichiarati dalle case è veritiero (9.9 sec per la 206 e 9.7 per la stilo M-jet 140 quindi una differenza di 2 decimi di sec.), ma in lungo il Peugeot perderà lentamente terreno...

Sul misto la vedo dura per il JTD140 a causa della mole maggiore...

(Credo che la MJ abbia problemi anche contro la Punto HGT MJ 100)

Bhe.....partendo da fermo le auto leggere dicono sempre la loro. Però sinceramente mai avuto problemi con i 1.6 hdi, tantomeno con le HGT a benzina...figurarsi la JTD 100cv HGT.

fammi vedere se ho capito bene fabuloso:

- i dati dichiarati dalla casa non sono affidabili;
- il parere del cugino della tua ragazza invece sì...



***

come dice bene grady i confronti si devono fare tra auto della stessa categoria:

Peugeot 206 1.6 16v HDi
110 CV / 240 Nm
190 km/h - 0/100 km/h 9,9"
1067 Kg

Punto 1.9 MJT
120 CV / 280 Nm
190 km/h - 0/100 km/h 10"
1205 Kg

ma se volete:
Stilo 1.9 MJT 16v
150 CV / 305 Nm
209 km/h - 0/100 km/h 8,8"
1285 Kg

(commento: un pò grassottella questa nuova Punto... troppo "grande"?)

No...ha risposto alla mia domanda:



dicendo che li ha guidati tutt'e due:

...no figurati...io con la mia ex dedra 1600 16v sw con aspirazione modiifcata candele 4 punte e zx1 nel motore l'ho distrutta e dopo i 190 non l'ho piu' visto...notare che si era appiccicato facendo i fari tipo discoteca...
p.s.non ero dietro ma siamo partiti affiancati...nemmeno la scia...

x sky150: non ho capito che hai scritto

xeorl: ormai è destino io e te non ci capiremo mai!!! quindi ridiamoci sopra....volevo dire che teo(mr.grady) ha tirato fuori i dati della casa madre che come tutti sanno (non fatemi quelli che cascano dalle nuvole) non sono proprio reali, un esempio era la 147 jtd115 che la davano nello 0-100 in 9,9sec (famoso caso) e in realtà ne impiega 10,9.....
poi io non ho mai detto che qualcuno oltre a me ha dato qualche parere...sono tutti miei pareri

xmr.grady: bella teo!!!cmq mi è piaciuta molto quella macchinetta....peccato che ora va fuori produzione.

Sai qual'è il fatto? Essendo più piccola, oltre a tutti i discorsi dinamici e tecnici del caso, la sensazione di velocità, e di spinta è diversa! Cioè... a pari velocità, con una macchina più grossa ti sembra di andare più piano!

Se si parla di sensazioni posso capire benissimo fabuloso!

se l'ha guidata lui o suo cugino non ha molta importanza...
di chi dovremmo fidarci per conoscere le REALI prestazioni di un'auto?